Polregio: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
źródła/przypisy, drobne redakcyjne, drobne techniczne |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Przedsiębiorstwo infobox |
{{Przedsiębiorstwo infobox |
||
|nazwa = Przewozy Regionalne |
|nazwa = Przewozy Regionalne Sp. z o.o. |
||
|nazwa oryginalna = |
|nazwa oryginalna = |
||
|grafika = EN57ALc-2201+2202+2203 (2), Grodzisk Mazowiecki, 2017-08-30.jpg |
|grafika = EN57ALc-2201+2202+2203 (2), Grodzisk Mazowiecki, 2017-08-30.jpg |
||
| Linia 28: | Linia 28: | ||
|kapitał zakładowy = 1 540 606 500,00 zł |
|kapitał zakładowy = 1 540 606 500,00 zł |
||
|kod mapy = Warszawa |
|kod mapy = Warszawa |
||
|współrzędne = 52°15′31.8″N 21° |
|współrzędne = 52°15′31.8″N 21°02′32.9″E |
||
|commons = Category:Przewozy Regionalne |
|commons = Category:Przewozy Regionalne |
||
|www = https://polregio.pl |
|www = https://polregio.pl |
||
| Linia 36: | Linia 36: | ||
[[Plik:Polregio Miedzylesie Wroclaw.jpg|mały|Bilet na pociąg kategorii [[Regio]]]] |
[[Plik:Polregio Miedzylesie Wroclaw.jpg|mały|Bilet na pociąg kategorii [[Regio]]]] |
||
[[Plik:Automat biletowy KW.jpg|mały|[[Automat biletowy]] wykorzystywany przez Przewozy Regionalne]] |
[[Plik:Automat biletowy KW.jpg|mały|[[Automat biletowy]] wykorzystywany przez Przewozy Regionalne]] |
||
'''Przewozy Regionalne''', '''PR''' (identyfikator literowy – '''PREG'''{{r|UTK-5790}}) – polskie przedsiębiorstwo transportowe, prowadzące działalność w zakresie pasażerskich [[transport kolejowy|przewozów kolejowych]]. Powstało przez formalne wydzielenie z [[Polskie Koleje Państwowe|Polskich Kolei Państwowych]]{{u|uwaga}}. |
'''Przewozy Regionalne Sp. z o.o.''', '''PR''' (identyfikator literowy – '''PREG'''{{r|UTK-5790}}) – polskie przedsiębiorstwo transportowe, prowadzące działalność w zakresie pasażerskich [[transport kolejowy|przewozów kolejowych]]. Powstało przez formalne wydzielenie z [[Polskie Koleje Państwowe|Polskich Kolei Państwowych]]{{u|uwaga}}. |
||
Przedsiębiorstwo należy do [[Agencja Rozwoju Przemysłu|Agencji Rozwoju Przemysłu]] (większościowy pakiet udziałów) i [[Samorząd województwa|samorządów wszystkich województw]]. |
Przedsiębiorstwo należy do [[Agencja Rozwoju Przemysłu|Agencji Rozwoju Przemysłu]] (większościowy pakiet udziałów) i [[Samorząd województwa|samorządów wszystkich województw]]. |
||
| Linia 66: | Linia 66: | ||
== Profil działalności == |
== Profil działalności == |
||
Przewozy Regionalne są największym w [[Polska|Polsce]] pasażerskim przewoźnikiem kolejowym. W ciągu doby na tory w całej Polsce wyjeżdża blisko 1600 pociągów przewoźnika, z których każdego dnia korzysta około 230 tys. osób. Przewozy Regionalne wykonują usługi w zakresie pasażerskiego transportu kolejowego. Zdecydowana większość realizowanych przez przewoźnika zadań to działalność o charakterze służby publicznej, która świadczona jest na zamówienie urzędów marszałkowskich – organizatorów regionalnego transportu kolejowego, w oparciu o umowy zawierane na świadczenie usług publicznych. W ramach misji publicznej spółka realizuje przewozy kolejowe krajowymi i przygranicznymi pociągami [[Regio]] oraz pociągami międzynarodowymi zamawianymi przez ministra właściwego ds. transportu. Do końca sierpnia 2015 spółka uruchamiała dalekobieżne połączenia [[Interregio]] o charakterze komercyjnym, stanowiącym uzupełnienie podstawowej oferty przewozowej, a także połączenia autobusowe [[interregiobus]]. Spółka współpracuje także z innymi przewoźnikami w zakresie: wzajemnej sprzedaży biletów, bieżącej informacji pasażerskiej oraz obsługi technicznej taboru |
Przewozy Regionalne są największym w [[Polska|Polsce]] pasażerskim przewoźnikiem kolejowym. W ciągu doby na tory w całej Polsce wyjeżdża blisko 1600 pociągów przewoźnika, z których każdego dnia korzysta około 230 tys. osób. Przewozy Regionalne wykonują usługi w zakresie pasażerskiego transportu kolejowego. Zdecydowana większość realizowanych przez przewoźnika zadań to działalność o charakterze służby publicznej, która świadczona jest na zamówienie urzędów marszałkowskich – organizatorów regionalnego transportu kolejowego, w oparciu o umowy zawierane na świadczenie usług publicznych. W ramach misji publicznej spółka realizuje przewozy kolejowe krajowymi i przygranicznymi pociągami [[Regio]] oraz pociągami międzynarodowymi zamawianymi przez ministra właściwego ds. transportu. Do końca sierpnia 2015 spółka uruchamiała dalekobieżne połączenia [[Interregio]] o charakterze komercyjnym, stanowiącym uzupełnienie podstawowej oferty przewozowej, a także połączenia autobusowe [[interregiobus]]. Spółka współpracuje także z innymi przewoźnikami w zakresie: wzajemnej sprzedaży biletów, bieżącej informacji pasażerskiej oraz obsługi technicznej taboru. |
||
Udział przedsiębiorstwa w polskim rynku [[Kolejowe przewozy pasażerskie|kolejowych przewozów pasażerskich]] wynosi około 27%, jeżeli chodzi o liczbę przewożonych pasażerów, i około 50%, jeżeli chodzi o pracę eksploatacyjną mierzoną [[pociągokilometr]]ami<ref>Pomoc państwa – Polska – Pomoc państwa nr SA.43127 (2015/NN) (ex 2015/N) – Restrukturyzacja polskich kolei regionalnych ({{CELEX|52018XC0504(04)}}).</ref>. |
|||
== Struktura właścicielska w latach 2008–2015 == |
== Struktura właścicielska w latach 2008–2015 == |
||
| Linia 91: | Linia 93: | ||
== Struktura organizacyjna == |
== Struktura organizacyjna == |
||
[[Plik:ED72A-003 in Toruń Kluczyki.JPG|mały|[[Lokomotywownia Toruń-Kluczyki|Baza Toruń-Kluczyki]] – Sekcja Utrzymania Taboru Trakcyjnego]] |
[[Plik:ED72A-003 in Toruń Kluczyki.JPG|mały|[[Lokomotywownia Toruń-Kluczyki|Baza Toruń-Kluczyki]] – Sekcja Utrzymania Taboru Trakcyjnego]] |
||
=== Struktura regionalna === |
=== Struktura regionalna === |
||
Spółka ma 15 oddziałów: |
Spółka ma 15 oddziałów: |
||
| Linia 114: | Linia 117: | ||
== Siedziba == |
== Siedziba == |
||
Z dniem 23 lutego 2009 siedzibę spółki (w [[Warszawa|Warszawie]]) przeniesiono z ul. Grójeckiej 17 na [[Ulica Wileńska w Warszawie|ul. Wileńską]] 14a. Szereg komórek organizacyjnych centrali spółki zlokalizowanych jest również w Poznaniu przy ul. Kolejowej 5, a także w [[Olsztyn]]ie. 29 marca 2018 roku spółka poinformowała o sprzedaży budynku centrali spółki, zlokalizowanej przy Wileńskiej 14a. Nowym właścicielem została spółka deweloperska Bouygues Immobilier Polska. Nie wiadomo na razie gdzie będzie znajdować się nowa siedziba centrali spółki<ref>{{Cytuj | |
Z dniem 23 lutego 2009 siedzibę spółki (w [[Warszawa|Warszawie]]) przeniesiono z ul. Grójeckiej 17 na [[Ulica Wileńska w Warszawie|ul. Wileńską]] 14a. Szereg komórek organizacyjnych centrali spółki zlokalizowanych jest również w Poznaniu przy ul. Kolejowej 5, a także w [[Olsztyn]]ie. 29 marca 2018 roku spółka poinformowała o sprzedaży budynku centrali spółki, zlokalizowanej przy Wileńskiej 14a. Nowym właścicielem została spółka deweloperska Bouygues Immobilier Polska. Nie wiadomo na razie gdzie będzie znajdować się nowa siedziba centrali spółki<ref>{{Cytuj |url=http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/przewozy-regionalne-sprzedaly-siedzibe-deweloper-juz-oferuje-tu-mieszkania-86423.html |tytuł=Przewozy Regionalne sprzedały siedzibę. Deweloper już oferuje tu mieszkania – Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozk...<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> |opublikowany=www.rynek-kolejowy.pl |data dostępu=2018-04-05}}</ref>. |
||
== Tabor == |
== Tabor == |
||
| Linia 332: | Linia 335: | ||
=== Spalinowe zespoły trakcyjne i autobusy szynowe === |
=== Spalinowe zespoły trakcyjne i autobusy szynowe === |
||
(stan na dzień |
(stan na dzień 4 kwietnia 2018 r.) |
||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; font-size:90%;" |
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; font-size:90%;" |
||
! Seria |
! Seria |
||
| Linia 486: | Linia 489: | ||
| 125 km/h |
| 125 km/h |
||
| [[Bombardier Transportation Polska|Pafawag Wrocław]] |
| [[Bombardier Transportation Polska|Pafawag Wrocław]] |
||
| |
| |
||
| [[PKP Cargo]] |
| [[PKP Cargo]] |
||
| {{sortkey|001|visible=no}}1 |
| {{sortkey|001|visible=no}}1 |
||
| Linia 505: | Linia 508: | ||
Plik:EU07-041E (27214102879).jpg|thumb|[[Pafawag 4E/HCP 303E|EU07]]-041 wypożyczona od [[PKP Cargo]] |
Plik:EU07-041E (27214102879).jpg|thumb|[[Pafawag 4E/HCP 303E|EU07]]-041 wypożyczona od [[PKP Cargo]] |
||
Plik:Siemens locomotive class 189-457 (2).JPG|thumb|[[Siemens EuroSprinter|E189]] w czasie testów w Przewozach Regionalnych |
Plik:Siemens locomotive class 189-457 (2).JPG|thumb|[[Siemens EuroSprinter|E189]] w czasie testów w Przewozach Regionalnych |
||
Plik:EU07-078 WK13.jpg|thumb|[[Pafawag 4E/HCP 303E|EU07]]-078 eksploatowana przez Przewozy Regionalne w latach |
Plik:EU07-078 WK13.jpg|thumb|[[Pafawag 4E/HCP 303E|EU07]]-078 eksploatowana przez Przewozy Regionalne w latach 2012–2016 |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
| Linia 521: | Linia 524: | ||
| 90 km/h |
| 90 km/h |
||
| [[Fablok|Fablok Chrzanów]] |
| [[Fablok|Fablok Chrzanów]] |
||
| |
| |
||
| Przewozy Regionalne |
| Przewozy Regionalne |
||
| {{sortkey|015|visible=no}}15 |
| {{sortkey|015|visible=no}}15 |
||
| Linia 535: | Linia 538: | ||
| 120 km/h |
| 120 km/h |
||
| [[H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych|HCP Poznań]] |
| [[H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych|HCP Poznań]] |
||
| |
| |
||
| Przewozy Regionalne |
| Przewozy Regionalne |
||
| {{sortkey|008|visible=no}}8 |
| {{sortkey|008|visible=no}}8 |
||
| Linia 578: | Linia 581: | ||
| 120 km/h |
| 120 km/h |
||
| [[Bombardier Transportation Polska|Pafawag Wrocław]] |
| [[Bombardier Transportation Polska|Pafawag Wrocław]] |
||
| |
| |
||
| {{sortkey|009|visible=no}}9 |
| {{sortkey|009|visible=no}}9 |
||
|- |
|- |
||
| Linia 585: | Linia 588: | ||
| 120 km/h |
| 120 km/h |
||
| [[Waggonbau Görlitz]] |
| [[Waggonbau Görlitz]] |
||
| |
| |
||
| {{sortkey|008|visible=no}}8 |
| {{sortkey|008|visible=no}}8 |
||
|- |
|- |
||
| Linia 642: | Linia 645: | ||
; Stan taboru na rok 2007: |
; Stan taboru na rok 2007: |
||
Przed usamorządowieniem i wydzieleniem ze spółki PKP Przewozy Regionalne Oddziału Przewozów Międzywojewódzkich dysponowały następującym tabor (na dzień 31 lipca 2007): |
Przed usamorządowieniem i wydzieleniem ze spółki PKP Przewozy Regionalne Oddziału Przewozów Międzywojewódzkich dysponowały następującym tabor (na dzień 31 lipca 2007): |
||
* 3211 [[wagon osobowy|wagonów osobowych]] (średni wiek |
* 3211 [[wagon osobowy|wagonów osobowych]] (średni wiek 25–28 lat) |
||
* 874 [[elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołów trakcyjnych]] (średni wiek 25 lat) |
* 874 [[elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołów trakcyjnych]] (średni wiek 25 lat) |
||
* 107 [[autobus szynowy|autobusów szynowych]] (95 będących własnością poszczególnych samorządów). |
* 107 [[autobus szynowy|autobusów szynowych]] (95 będących własnością poszczególnych samorządów). |
||
| Linia 658: | Linia 661: | ||
}} |
}} |
||
źródła |
źródła<ref name="przewozyregionalne.pl">https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/raport-roczny-pkp-pr-2004.pdf.</ref><ref name="ReferenceA">https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/raport-roczny-pkp-pr-2005.pdf.</ref>{{r|wyborcza.biz|RK-51602|RK-55596|RK-75181|UTK-12124}}<ref>{{cytuj stronę |url = https://utk.gov.pl/pl/raporty-i-analizy/analizy-i-monitoring/statystyka-przewozow-pa/13885,Dane-eksploatacyjne-w-2017-r.html |tytuł = Przewozy pasażerskie w roku 2017 |opublikowany = [http://www.utk.gov.pl Urząd Transportu Kolejowego] |data dostępu = 2018-01-31}}</ref>: |
||
{{Wykres |
{{Wykres |
||
| Linia 671: | Linia 674: | ||
}} |
}} |
||
źródła<ref name="przewozyregionalne.pl"/><ref name="ReferenceA"/>{{r|wyborcza.biz|RK-79778}}<ref name="ReferenceB">https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/prz-raportww28-09-4.pdf.</ref>{{r|RK-81121}}: |
źródła<ref name="przewozyregionalne.pl" /><ref name="ReferenceA" />{{r|wyborcza.biz|RK-79778}}<ref name="ReferenceB">https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/prz-raportww28-09-4.pdf.</ref>{{r|RK-81121}}: |
||
{{Wykres |
{{Wykres |
||
| Linia 684: | Linia 687: | ||
}} |
}} |
||
źródła |
źródła<ref name="przewozyregionalne.pl" /><ref name="ReferenceA" />{{r|wyborcza.biz}}<ref name="ReferenceB" /><ref>http://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/raport-roczny-pr-2013-2.pdf.</ref>: |
||
== Dodatkowe informacje == |
== Dodatkowe informacje == |
||
| Linia 696: | Linia 699: | ||
! Od !! Do !! Osoba !! |
! Od !! Do !! Osoba !! |
||
|- |
|- |
||
| 2001 || 2002 || [[Maria Wasiak]] ||{{r|RK-18}} |
| 2001 || 2002 || [[Maria Wasiak]] || {{r|RK-18}} |
||
|- |
|- |
||
| 2002 || 16 grudnia 2003 || Tadeusz Matyla ||<ref>[http://www.zbs.net.pl/zbs10.pdf Z Biegiem Szyn]</ref> |
| 2002 || 16 grudnia 2003 || Tadeusz Matyla || <ref>[http://www.zbs.net.pl/zbs10.pdf Z Biegiem Szyn].</ref> |
||
|- |
|- |
||
| 2003 || 2005 || Janusz Dettlaff || |
| 2003 || 2005 || Janusz Dettlaff || |
||
| Linia 706: | Linia 709: | ||
| 2005 || 2006 || Leszek Ruta || |
| 2005 || 2006 || Leszek Ruta || |
||
|- |
|- |
||
| 11 stycznia 2006 || 7 kwietnia 2009 || Jan Tereszczuk ||{{r|pb|TK}} |
| 11 stycznia 2006 || 7 kwietnia 2009 || Jan Tereszczuk || {{r|pb|TK}} |
||
|- |
|- |
||
| 7 kwietnia 2009 || 3 czerwca 2009 || Jerzy Kriger ([[p.o.]]) ||<ref>{{Cytuj | |
| 7 kwietnia 2009 || 3 czerwca 2009 || Jerzy Kriger ([[p.o.]]) ||<ref>{{Cytuj |url=http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-pr--jerzy-kriger-odwolany-61373.html |tytuł=PKP PR – Jerzy Kriger odwołany – Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> |opublikowany=www.rynek-kolejowy.pl |data dostępu=2017-12-03}}</ref> |
||
|- |
|- |
||
| 4 czerwca 2009 || 27 maja 2010 || Tomasz Moraczewski ||{{r|tvn24}} |
| 4 czerwca 2009 || 27 maja 2010 || Tomasz Moraczewski || {{r|tvn24}} |
||
|- |
|- |
||
| 30 lipca 2010 || 10 kwietnia 2013 || Małgorzata Kuczewska-Łaska ||{{r|RK-185|RK-43744}} |
| 30 lipca 2010 || 10 kwietnia 2013 || Małgorzata Kuczewska-Łaska || {{r|RK-185|RK-43744}} |
||
|- |
|- |
||
| 2013 || 2013 || Paweł Stefański ([[p.o.]]) || |
| 2013 || 2013 || Paweł Stefański ([[p.o.]]) || |
||
|- |
|- |
||
| 10 czerwca 2013 || 5 lutego 2014 || [[Ryszard Kuć]] ||{{r|KK-14768}} |
| 10 czerwca 2013 || 5 lutego 2014 || [[Ryszard Kuć]] || {{r|KK-14768}} |
||
|- |
|- |
||
| 5 lutego 2014 || 10 marca 2016 || [[Tomasz Pasikowski]] ||{{r|RK-75768}} |
| 5 lutego 2014 || 10 marca 2016 || [[Tomasz Pasikowski]] || {{r|RK-75768}} |
||
|- |
|- |
||
| 21 marca 2016 || 13 kwietnia 2016 || [[Krzysztof Mamiński]] ([[p.o.]]) || {{r|RK-75878|RK-76209}} |
| 21 marca 2016 || 13 kwietnia 2016 || [[Krzysztof Mamiński]] ([[p.o.]]) || {{r|RK-75878|RK-76209}} |
||
| Linia 736: | Linia 739: | ||
== Przypisy == |
== Przypisy == |
||
{{Przypisy| |
{{Przypisy| |
||
<ref name="RN">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RN">{{Cytuj stronę |url = https://archiwum.przewozyregionalne.pl/bip/%3Fdo%3Dorgany |tytuł = Organy i ich kompetencje |autor = Agnieszka Trela |opublikowany = archiwum.przewozyregionalne.pl |data = 2016-08-04 |archiwum = http://archive.is/ky7AZ |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="biznes.onet.pl">{{Cytuj stronę | |
<ref name="biznes.onet.pl">{{Cytuj stronę |url = http://biznes.onet.pl/ostateczne-pozegnanie-z-pkp/q4dbr |tytuł = Ostateczne pożegnanie z PKP |autor = Jacek Zawadzki |opublikowany = biznes.onet.pl |data = 2009-12-08 |archiwum = http://archive.is/YhcSM |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="finanse.wp">{{Cytuj stronę | |
<ref name="finanse.wp">{{Cytuj stronę |url = http://finanse.wp.pl/kat,1033781,title,Sad-uznal-roszczenia-Przewozow-Regionalnych-wobec-Skarbu-Panstwa,wid,15811120,wiadomosc.html |tytuł = Sąd uznał roszczenia Przewozów Regionalnych wobec Skarbu Państwa |opublikowany = finanse.wp.pl |data = 2013-07-13 |język = pl |archiwum = http://archive.is/Fxl5Y |zarchiwizowano = 2017-08-03 |data dostępu = 2017-08-03}}</ref> |
||
<ref name="IR-80025">{{Cytuj stronę | |
<ref name="IR-80025">{{Cytuj stronę |url = http://inforail.pl/przewozy-regionalne-z-piecioletnia-umowa-w-opolskim-ma-byc-niezawodnie-i-nowoczesnie_more_80025.html |tytuł = Przewozy Regionalne z pięcioletnią umową w Opolskim, ma być niezawodnie i nowocześnie |data = 2015-12-09 |opublikowany = inforail.pl |język = pl |archiwum = http://web.archive.org/web/20170515122938/http://inforail.pl/przewozy-regionalne-z-piecioletnia-umowa-w-opolskim-ma-byc-niezawodnie-i-nowoczesnie_more_80025.html# |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="IR-89967">{{Cytuj stronę | |
<ref name="IR-89967">{{Cytuj stronę |url = http://inforail.pl/newag-podpisal-umowe-na-dostawe-trzech-ezt-ow-dla-pr_more_89967.html |tytuł = Newag podpisał umowę na dostawę trzech ezt-ów dla PR |opublikowany = inforail.pl |data = 2016-12-13 |archiwum = http://web.archive.org/web/20161221092353/http://inforail.pl/newag-podpisal-umowe-na-dostawe-trzech-ezt-ow-dla-pr_more_89967.html# |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="IR-90480">{{Cytuj stronę | |
<ref name="IR-90480">{{Cytuj stronę |url = http://inforail.pl/umowa-na-modernizacje-ezt-ow-do-standardu-polregio-podpisana-_more_90480.html |tytuł = Umowa na modernizację ezt-ów do standardu Polregio podpisana |opublikowany = inforail.pl |data = 2016-12-29 |archiwum = http://web.archive.org/web/20170101000932/http://inforail.pl/umowa-na-modernizacje-ezt-ow-do-standardu-polregio-podpisana-_more_90480.html# |zarchiwizowano = 2017-01-01 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="IR-92781">{{Cytuj stronę | |
<ref name="IR-92781">{{Cytuj stronę |url = http://inforail.pl/pesa-z-umowa-na-dostawe-trzech-szt-ow-dla-przewozow-regionalnych_more_92781.html |tytuł = PESA z umową na dostawę trzech szt-ów dla Przewozów Regionalnych |opublikowany = inforail.pl |data = 2017-03-16 |archiwum = http://web.archive.org/web/20170515111009/http://inforail.pl/pesa-z-umowa-na-dostawe-trzech-szt-ow-dla-przewozow-regionalnych_more_92781.html# |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="RN">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RN" /><ref name="IR-93063">{{Cytuj stronę |url = http://inforail.pl/w-pesie-trwa-budowa-pierwszych-elfow-2_more_93063.html |tytuł = W PESIE trwa budowa pierwszych Elfów 2 |opublikowany = inforail.pl |data = 2017-03-28 |archiwum = http://web.archive.org/web/20170515103420/http://inforail.pl/w-pesie-trwa-budowa-pierwszych-elfow-2_more_93063.html# |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="IR- |
<ref name="IR-100419">{{Cytuj stronę |url = http://inforail.pl/przewozy-regionalne-podpisaly-umowy-z-polskim-taborem-szynowym-i-fps_more_100419.html |tytuł = Przewozy Regionalne podpisały umowy z Polskim Taborem Szynowym i FPS |opublikowany = inforail.pl |data = 2017-11-16 |data dostępu = 2017-12-09}}</ref> |
||
<ref name=" |
<ref name="KK-14768">{{Cytuj stronę |url = http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/14768/Kim-jest-nowy-prezes-Przewozow-Regionalnych.html |tytuł = Kim jest nowy prezes Przewozów Regionalnych? |opublikowany = kurierkolejowy.eu |data = 2013-07-02 |język = pl |archiwum = http://archive.is/AKUmD |zarchiwizowano = 2017-08-03 |data dostępu = 2017-08-03}}</ref> |
||
<ref name="KK- |
<ref name="KK-26717">{{Cytuj stronę |url = http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/26717/wielkopolska-zawarla-5-letni-kontrakt-z-przewozami-regionalnymi.html |tytuł = Wielkopolska zawarła 5-letni kontrakt z Przewozami Regionalnymi |data = 2015-12-10 |opublikowany = kurierkolejowy.eu |język = pl |archiwum = https://archive.fo/ukh6S |zarchiwizowano = 2015-12-13 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="KK- |
<ref name="KK-29339">{{Cytuj stronę |url = http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/29339/polregio-pl---nowa-strona-internetowa-przewozow-regionalnych.html |tytuł = Polregio.pl – nowa strona internetowa Przewozów Regionalnych |opublikowany = kurierkolejowy.eu |data = 2017-01-10 |archiwum = http://archive.is/CZ9Yl |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name=" |
<ref name="konwent">{{Cytuj stronę |url = http://archive.is/wNwTN |tytuł = Koleje regionalne w opinii marszałków |opublikowany = konwent.slaskie.pl |data = 2008-01-24 |język = pl}}</ref> |
||
<ref name=" |
<ref name="mi">{{Cytuj stronę |url = http://www.mi.gov.pl/2-482be1a920074-1790212-p_1.htm |tytuł = Samorządy województw udziałowcami spółki PKP Przewozy Regionalne |data = 2008-12-22 |opublikowany = Ministerstwo Infrastruktury |język = pl |archiwum = http://archive.is/dn8d |zarchiwizowano = 2012-08-05 |data dostępu = 2011-04-26}}</ref> |
||
<ref name=" |
<ref name="pb">{{Cytuj stronę |url = https://www.pb.pl/jan-tereszczuk-nowym-prezesem-pkp-przewozy-regionalne-294969 |tytuł = Jan Tereszczuk nowym prezesem PKP Przewozy Regionalne |opublikowany = pb.pl |data = 2006-01-11 |język = pl |archiwum = http://archive.is/OYRSe |zarchiwizowano = 2017-08-03 |data dostępu = 2017-08-03}}</ref> |
||
<ref name=" |
<ref name="polregio">{{Cytuj stronę |url = https://polregio.pl/pl/o-firmie/misja-wizja/ |tytuł = O nas |opublikowany = polregio.pl |język = pl |archiwum = https://archive.is/WI3mV |zarchiwizowano = 2017-08-03 |data dostępu = 2017-08-03}}</ref> |
||
<ref name=" |
<ref name="PR-194">{{Cytuj stronę |url = http://www.przewozyregionalne.pl/aktualnosci,s,0,194.html |tytuł = Przewozy stricte Regionalne |opublikowany = przewozyregionalne.pl |język = pl |archiwum = http://archive.is/iKlk |zarchiwizowano = 2012-09-07}}</ref> |
||
<ref name="PR- |
<ref name="PR-4409">{{Cytuj stronę |url = http://www.przewozyregionalne.pl/malopolskie,wydarzenia-z-regionu,s,0,4409.html |tytuł = MAŁOPOLSKIE Aktualności |opublikowany = przewozyregionalne.pl |archiwum = http://web.archive.org/web/20100527010836/http://www.przewozyregionalne.pl:80/malopolskie,wydarzenia-z-regionu,s,0,4409.html |zarchiwizowano = 2010-05-27}}</ref> |
||
<ref name=" |
<ref name="RK-18">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/sylwetki/18 |tytuł = Maria Wasiak |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |archiwum = http://web.archive.org/web/20150503171752/http://www.rynek-kolejowy.pl/sylwetki/18 |zarchiwizowano = 2015-05-03 |język = pl |data dostępu = 2016-03-11}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-185">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/sylwetki/185 |tytuł = Małgorzata Kuczewska-Łaska |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |archiwum = http://web.archive.org/web/20150430134426/http://www.rynek-kolejowy.pl/sylwetki/185 |zarchiwizowano = 2015-04-30 |język = pl |data dostępu = 2016-03-11}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-43744">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/43744/__Malgorzata_KuczewskaLaska_odwolana__.htm |tytuł = Małgorzata Kuczewska-Łaska odwołana |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2013-04-10 |język = pl |archiwum = http://archive.is/ywhYY |zarchiwizowano = 2013-07-17}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-51602">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/51602/liczba_pasazerow_rosnie_ale_nie_w_pkp_intercity.htm |tytuł = Liczba pasażerów rośnie, ale nie w PKP Intercity |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2014-04-01 |język = pl |archiwum = http://archive.is/xL9iD |zarchiwizowano = 2014-12-21}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-55596">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/55596/pkp_ic_5_2_mln_pasazerow_mniej_w_roku_2014_grudzien_bez_rewelacji.htm |tytuł = PKP IC: 5,2 mln pasażerów mniej w roku 2014. Grudzień bez rewelacji |data = 2015-01-30 |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = http://archive.is/eOkdS |zarchiwizowano = 2015-01-31 |data dostępu = 2015-01-31}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-59594">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/59594/arp_objela_wiekszosciowy_pakiet_udzialow_w_przewozach_regionalnych.htm |tytuł = ARP objęła większościowy pakiet udziałów w Przewozach Regionalnych |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2015-09-30 |archiwum = https://archive.fo/bWcg4 |zarchiwizowano = 2015-09-30 |data dostępu = 2015-09-30}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-59924">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/59924/przewozy_regionalne_podpisaly_5_letnia_umowe_z_warminsko_mazurskim.htm |tytuł = Przewozy Regionalne podpisały 5-letnią umowę z warmińsko-mazurskim |data = 2015-10-26 |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = https://archive.fo/4tmCt |zarchiwizowano = 2015-10-29 |data dostępu = 2015-10-29}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-60299">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/60299/zachodniopomorskie_podpisalo_umowe_z_przewozami_regionalnymi.htm |tytuł = Zachodniopomorskie podpisało umowę z Przewozami Regionalnymi |data = 2015-11-20 |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = https://archive.fo/xLcXn |zarchiwizowano = 2016-01-05 |data dostępu = 2016-01-05}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-60538">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/60538/arriva_wycofala_wnioski_rozkladowe_z_linii_zelektryfikowanych_pojada_przewozy_regionalne.htm |tytuł = Arriva wycofała wnioski rozkładowe z linii zelektryfikowanych. Pojadą Przewozy Regionalne |data = 2015-12-08 |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = https://archive.is/TD1Oy |zarchiwizowano = 2016-01-05}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-75181">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pasazerowie-wracaja-do-kolei-75181.html |tytuł = Pasażerowie wracają do kolei |autor = Łukasz Kuś |data = 2016-01-29 |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = http://archive.is/pDxHH |zarchiwizowano = 2017-08-03 |data dostępu = 2017-01-11}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-75742">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tomasz-pasikowski-przetargi-na-zakupy-i-modernizacje-taboru-powinny-ruszyc-z-koncem-2016-roku-75742.html |tytuł = Przewozy Regionalne: Przetargi na zakupy taborowe z końcem roku |autor = Michał Szymajda |data = 2016-03-09 |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = https://archive.is/IVD6e |zarchiwizowano = 2016-03-16 |data dostępu = 2016-03-09}}</ref> |
||
<ref name="RK- |
<ref name="RK-75753">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/z-przewozow-regionalnych-odeszlo-juz-500-pracownikow-75753.html |tytuł = Z Przewozów Regionalnych odeszło już 500 pracowników |autor = Michał Szymajda |data = 2016-03-10 |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = https://archive.is/vcNGu |zarchiwizowano = 2016-03-16 |data dostępu = 2016-03-10}}</ref> |
||
<ref name="RK-75753">{{Cytuj stronę | url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/z-przewozow-regionalnych-odeszlo-juz-500-pracownikow-75753.html | tytuł = Z Przewozów Regionalnych odeszło już 500 pracowników | autor = Michał Szymajda | data = 2016-03-10 | opublikowany = rynek-kolejowy.pl | język = pl | data dostępu = 2016-03-10 | archiwum = https://archive.is/vcNGu | zarchiwizowano = 2016-03-16}}</ref> |
|||
<ref name="RK-75768">{{Cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kolejna-rezygnacja-przewozy-regionalne-bez-prezesa-75768.html|tytuł=Kolejna rezygnacja. Przewozy Regionalne bez prezesa|autor=Jakub Madrjas|opublikowany=rynek-kolejowy.pl|data=2016-03-11|archiwum=http://www.web.archive.org/web/20160311103351/http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kolejna-rezygnacja-przewozy-regionalne-bez-prezesa-75768.html|zarchiwizowano=2016-03-11|język=pl|data dostępu=2016-03-11}}</ref> |
<ref name="RK-75768">{{Cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kolejna-rezygnacja-przewozy-regionalne-bez-prezesa-75768.html|tytuł=Kolejna rezygnacja. Przewozy Regionalne bez prezesa|autor=Jakub Madrjas|opublikowany=rynek-kolejowy.pl|data=2016-03-11|archiwum=http://www.web.archive.org/web/20160311103351/http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kolejna-rezygnacja-przewozy-regionalne-bez-prezesa-75768.html|zarchiwizowano=2016-03-11|język=pl|data dostępu=2016-03-11}}</ref> |
||
<ref name="RK-75878">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-75878">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krzysztof-maminski-pokieruje-przewozami-regionalnymi-75878.html |tytuł = Krzysztof Mamiński pokieruje Przewozami Regionalnymi |nazwisko = Szymajda |imię = Michał |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = http://www.web.archive.org/web/20160318130420/http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krzysztof-maminski-pokieruje-przewozami-regionalnymi-75878.html |zarchiwizowano = 2016-03-18 |data dostępu = 2016-03-18}}</ref> |
||
<ref name="RK-76209">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-76209">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krzysztof-maminski-zostal-prezesem-przewozow-regionalnych-76209.html |tytuł = Krzysztof Mamiński został prezesem Przewozów Regionalnych |autor = Przewozy Regionalne |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |język = pl |archiwum = http://www.web.archive.org/web/20160413161647/http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krzysztof-maminski-zostal-prezesem-przewozow-regionalnych-76209.html |zarchiwizowano = 2016-04-13 |data dostępu = 2016-04-13}}</ref> |
||
<ref name="RK-78358">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-78358">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/przewozy-regionalne-z-ponad-polmiliardowym-kredytem-na-tabor-78358.html |tytuł = Przewozy Regionalne z ponad półmiliardowym kredytem na tabor |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2016-09-28 |archiwum = http://archive.is/KuNM1 |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="RK-79299">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-79299">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/przewozy-regionalne-maja-czteroletnia-umowe-z-zachodniopomorskim-79299.html |tytuł = Przewozy Regionalne mają czteroletnią umowę z Zachodniopomorskim |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2016-12-05 |archiwum = http://archive.is/Yt7CR |zarchiwizowano = 2016-12-14 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="RK-79658">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-79658">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lubelskie-z-przewozami-regionalnymi-przynajmniej-do-konca-2020-roku-79658.html |tytuł = Lubelskie z Przewozami Regionalnymi przynajmniej do końca 2020 roku |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2016-12-30 |archiwum = http://archive.is/7jx7V |zarchiwizowano = 2016-12-31 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="RK-79778">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-79778">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/spolka-polregio-pierwszy-raz-z-zyskiem-od-wielu-lat-79778.html |tytuł = Spółka Przewozy Regionalne po raz pierwszy w historii z zyskiem |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2017-01-10 |język = pl |archiwum = http://archive.is/iFpai |zarchiwizowano = 2017-08-03 |data dostępu = 2017-08-03}}</ref> |
||
<ref name="RK-80629">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-80629">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krzysztof-maminski-nowym-prezesem-pkp-80629.html |tytuł = Krzysztof Mamiński nowym prezesem PKP |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2017-03-03 |archiwum = http://archive.is/asYhG |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="RK-80809">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-80809">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krzysztof-zgorzelski-pelniacym-obowiazki-prezesa-przewozow-regionalnych-80809.html |tytuł = Krzysztof Zgorzelski pełniącym obowiązki prezesa Przewozów Regionalnych |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2017-03-16 |archiwum = http://archive.is/akut3 |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="RK-81093">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-81093">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krzysztof-zgorzelski-prezesem-przewozow-regionalnych-81093.html |tytuł = Krzysztof Zgorzelski prezesem Przewozów Regionalnych |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2017-04-03 |archiwum = http://archive.is/NuZ7b |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="RK-81121">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-81121">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-z-51-mln-zl-zysku-i-zapowiedzia-patriotyzmu-gospodarczego-81121.html |tytuł = PolRegio z 51 mln zł zysku i zapowiedzią patriotyzmu gospodarczego |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2017-04-05 |archiwum = http://archive.is/xV1Od |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="RK-82431">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-82431">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wiemy-gdzie-wyjada-feniksy-82431.html |tytuł = Wiemy, gdzie wyjadą Feniksy Przewozów Regionalnych |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2017-07-04 |data dostępu = 2017-08-17}}</ref> |
||
<ref name="RK-84022">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-84022">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bilety-polregio-i-nie-tylko-dostepne-w-salonikach-prasowych-kolportera-84022.html |tytuł = Bilety PolRegio (i nie tylko) dostępne w salonikach prasowych Kolportera |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2017-10-19 |data dostępu = 2018-01-03}}</ref> |
||
<ref name="RK-85414">{{Cytuj stronę | |
<ref name="RK-85414">{{Cytuj stronę |url = http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/komisja-europejska-wszczyna-formalne-postepowanie-ws-pomocy-przewozom-regionalnym-85414.html |tytuł = Komisja Europejska wszczyna formalne postępowanie ws. pomocy Przewozom Regionalnym |opublikowany = rynek-kolejowy.pl |data = 2018-01-23| data dostępu = 2018-02-27}}</ref> |
||
<ref name="sejm">{{Cytuj stronę | |
<ref name="sejm">{{Cytuj stronę |url = http://www.sejm.gov.pl/sejm7.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=0AAA50A6 |tytuł = Interpelacja nr 6337 do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie projektu strategii rozwoju przedsiębiorstwa Przewozy Regionalne |autor = Piotr Szeliga |data = 2012-06-27 |język = pl |archiwum = http://archive.is/HzR0H |zarchiwizowano = 2017-08-03 |data dostępu = 2017-08-03}}</ref> |
||
<ref name="TED-455501-2015">{{Cytuj stronę | |
<ref name="TED-455501-2015">{{Cytuj stronę |url = http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:455501-2015:TEXT:PL:HTML |tytuł = Usługi – 455501-2015 |data = 2015-12-22 |opublikowany = ted.europa.eu |język = pl |archiwum = https://archive.fo/tDExa |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="TED-460235-2016">{{Cytuj stronę | |
<ref name="TED-460235-2016">{{Cytuj stronę |url = http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:460235-2016:TEXT:PL:HTML |tytuł = Dostawy – 460235-2016 |opublikowany = ted.europa.eu |data = 2016-12-22 |archiwum = http://archive.is/SkhG0 |zarchiwizowano = 2017-05-15 |data dostępu = 2017-05-15}}</ref> |
||
<ref name="TK">{{Cytuj stronę | |
<ref name="TK">{{Cytuj stronę |url = http://www.transport-komunikacja.pl/pl/aktualnosci/2585.html |tytuł = Zmiany we władzach PKP Przewozy Regionalne |opublikowany = transport-komunikacja.pl |data = 2009-04-08 |język = pl |archiwum = http://archive.is/Be7Gn |zarchiwizowano = 2013-07-17}}</ref> |
||
<ref name="tvn24">{{Cytuj stronę | |
<ref name="tvn24">{{Cytuj stronę |url = http://www.tvn24.pl/biznes-gospodarka,6/przewozy-regionalne-traca-prezesa,135216.html |tytuł = Przewozy Regionalne tracą prezesa |opublikowany = tvn.24 |data = 2010-05-27 |język = pl |archiwum = http://archive.is/oqstH |zarchiwizowano = 2017-07-17}}</ref> |
||
<ref name="UTK-5790">{{Cytuj stronę | |
<ref name="UTK-5790">{{Cytuj stronę |url = http://www.utk.gov.pl/pl/rynek-wyrobow-kolejowyc/krajowy-rejestr-pojazdo/identyfikator-dysponent/5790,Wykaz-aktualnie-uzgodnionych-z-Prezesem-Urzedu-Transportu-Kolejowego-identyfikat.html |tytuł = Wykaz aktualnie uzgodnionych z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego identyfikatorów literowych VKM |autor = Paweł Rafalski |opublikowany = utk.gov.pl |data = 2015-04-02 |archiwum = http://archive.is/WBLIt |zarchiwizowano = 2015-04-02 |data dostępu = 2015-06-04}}</ref> |
||
<ref name="UTK-12124">{{cytuj stronę | |
<ref name="UTK-12124">{{cytuj stronę |url = https://www.utk.gov.pl/pl/raporty-i-analizy/analizy-i-monitoring/statystyka-miesieczna/przewozy-pasazerskie/12124,Przewozy-pasazerskie-2016.html |tytuł = Przewozy pasażerskie w roku 2016 |opublikowany = utk.gov.pl |język = pl |archiwum = https://web.archive.org/web/20170202072949/https://www.utk.gov.pl/pl/raporty-i-analizy/analizy-i-monitoring/statystyka-miesieczna/przewozy-pasazerskie/12124,Przewozy-pasazerskie-2016.html |zarchiwizowano = 2017-02-02 |data dostępu = 2017-01-27}}</ref> |
||
<ref name="wrotapodlasia">{{cytuj stronę | |
<ref name="wrotapodlasia">{{cytuj stronę |url = https://web.archive.org/web/20150307181514/http://bip.umwp.wrotapodlasia.pl/?m=dload&debug=off&id=13960/ |tytuł = Struktura własnościowa samorządów województw |opublikowany = bip.umwp.wrotapodlasia.pl |język = pl |data dostępu = 16 lipca 2013}}</ref> |
||
<ref name="wyborcza.biz">{{Cytuj stronę | |
<ref name="wyborcza.biz">{{Cytuj stronę |url = http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,15180381,Przewozy_regionalne_do_poprawki__Od_stycznia_reorganizacja.html |tytuł = Przewozy regionalne do poprawki. Od stycznia reorganizacja |autor = Leszek Baj |opublikowany = wyborcza.biz |data = 2013-12-23 |język = pl |archiwum = http://archive.is/0bTPe |zarchiwizowano = 2014-12-21}}</ref> |
||
}} |
}} |
||
Wersja z 22:43, 26 maj 2018
,_Grodzisk_Mazowiecki,_2017-08-30.jpg) Zmodernizowane jednostki serii EN57ALc należące do przewoźnika | |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres |
ul. Wileńska 14a |
| Data założenia |
1 października 2001 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Krzysztof Zgorzelski[1] |
| Przewodniczący rady nadzorczej |
Mateusz Siepielski[2] |
| Udziałowcy | |
| Nr KRS | |
| Dane finansowe | |
| Wynik netto |
51 mln zł (2016)[3] |
| Kapitał zakładowy |
1 540 606 500,00 zł |
Położenie na mapie Warszawy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
 52°15′31,8″N 21°02′32,9″E/52,258833 21,042472
| |
| Strona internetowa | |
Przewozy Regionalne Sp. z o.o., PR (identyfikator literowy – PREG[4]) – polskie przedsiębiorstwo transportowe, prowadzące działalność w zakresie pasażerskich przewozów kolejowych. Powstało przez formalne wydzielenie z Polskich Kolei Państwowych[a].
Przedsiębiorstwo należy do Agencji Rozwoju Przemysłu (większościowy pakiet udziałów) i samorządów wszystkich województw.
Historia
Spółka powstała na bazie Sektora Przewozów Pasażerskich PKP (1998-2001), wcześniej dawnych stacji pasażerskich oraz wagonowni obsługujących wagony osobowe.
Spółka obsługuje, poza nielicznymi wyjątkami, wyłącznie pociągi osobowe i przyspieszone[5] (pod nazwą Regio) oraz segment pociągów Interregio[6]. Międzywojewódzkie pociągi pospieszne zostały 1 grudnia 2008 r. przejęte przez spółkę PKP Intercity. Przewozy Regionalne organizują także transport związany z imprezami masowymi, koloniami oraz pociągi na zamówienie indywidualne.
PKP Przewozy Regionalne formalnie zmieniły 8 grudnia 2009 r. nazwę, usuwając z niej skrótowiec PKP. Nowa firma spółki została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego pod nazwą Przewozy Regionalne[7].
Obecnie Przewozy Regionalne to największy w Polsce kolejowy przewoźnik pasażerski – dziennie wyjeżdża na tory ok. 2,7 tys. pociągów, z których korzysta ok. 300 tys. pasażerów. Oznacza to, że udział przedsiębiorstwa w rynku przewozowym mierzony liczbą podróżnych wynosi 43,38%, następnych w kolejności Kolei Mazowieckich 20,65%, trójmiejskiej SKM 14,54%, a PKP InterCity 13,12%. Od końca 2008 do końca 2012 r. liczba pracowników przedsiębiorstwa spadła z 16,4 do 11,8 tys. osób[8]. Według szacunków w 2009 praca eksploatacyjna Przewozów Regionalnych wyniosła ok. 64 mln pociągokilometrów, a praca przewozowa odpowiednio ok. 10 mld pasażerokilometrów[9].
Przewozy Regionalne w 2010 r. uruchomiły internetowy kanał dystrybucji swoich biletów. W pierwszej kolejności została wdrożona możliwość zakupu biletów na relacje bezpośrednie, obsługiwane przez pociągi kategorii InterRegio i Regioekspres.
Restrukturyzacja
30 września 2015 r., w obliczu groźby upadłości przewoźnika, 50%+1 udział w Przewozach Regionalnych objęła Agencja Rozwoju Przemysłu, w zamian za co spółka miała otrzymać 770 mln zł pomocy publicznej, z których 600 mln zł zaplanowano przeznaczyć na spłatę wszystkich długów (głównie wobec PKP PLK), a resztę na inwestycje w tabor i restrukturyzację. Jednocześnie likwidacji uległy wszystkie komercyjne pociągi interRegio (pozostało sześć par pociągów kursujących na trasie Łódź – Warszawa – Łódź, które zamawia i finansuje Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego) oraz autobusy obsługiwane przez PR[10].
26 października 2015 r. przewoźnik podpisał umowę na 5-letnie świadczenie usług przewozowych z województwem warmińsko-mazurskim[11], 9 grudnia z województwem opolskim[12], a 10 grudnia z województwem wielkopolskim[13]. 20 listopada natomiast podpisano roczną umowę z województwem zachodniopomorskim[14], a 22 grudnia z województwem podkarpackim[15]. 13 grudnia 2015 spółka przejęła od Arrivy obsługę tras zelektryfikowanych w województwie kujawsko-pomorskim[16]. Na początku marca 2016 spółka miała 7 umów 5-letnich oraz 3 umowy 4-letnie[17]. 5 grudnia 2016 spółka podpisała 4-letnią umowę z województwem zachodniopomorskim[18], a pod koniec miesiąca z województwem lubelskim[19].
W ramach działań naprawczych zaplanowano również program dobrowolnych odejść, do marca 2016 r. skorzystało z niego 500 osób (we wrześniu 2015 r. planowano, że odejdzie z PR dzięki niemu około 2000 pracowników)[20].
23 stycznia 2018 Komisja Europejska poinformowała o wszczęciu postępowania wyjaśniającego w sprawie pomocy państwa w restrukturyzacji[21].
Odnowa taboru i nowa marka konsumencka
28 września 2016 r. spółka podpisała z konsorcjum banków komercyjnych i BGK umową na udzielenie 629 mln złotych kredytu na odnowę taboru[22]. W grudniu zawarto umowę z Newagiem na dostawę 3 sztuk 4-członowych EZT Impulsów[23][24], z Pesą na dostawę 4 sztuk 2-członowych EZT Elf II[25][26] oraz z ZNTK „Mińsk Mazowiecki” umowę na modernizację 36 EN57[27]. Pod koniec lutego 2017 podpisano z Pesą umowę na dostawę 3 sztuk 2-członowych SZT Link (później rozszerzoną o dodatkowe 2 egzemplarze)[28][24]. 30 października 2017 spółka podpisała ze spółkami Polskim Taborem Szynowym i H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych umowę na dzierżawę 14 zmodernizowanych EN57 Feniks[29].
Na przełomie 2016 i 2017 roku spółka rozpoczęła wprowadzanie nowej marki konsumenckiej – Polregio (zapis stylizowany: POLREGIO)[30]. 10 stycznia uruchomiono nową stronę internetową polregio.pl[31]. 19 października przewoźnik rozpoczął sprzedaż biletów przez salony prasowe Kolportera[32].
Profil działalności
Przewozy Regionalne są największym w Polsce pasażerskim przewoźnikiem kolejowym. W ciągu doby na tory w całej Polsce wyjeżdża blisko 1600 pociągów przewoźnika, z których każdego dnia korzysta około 230 tys. osób. Przewozy Regionalne wykonują usługi w zakresie pasażerskiego transportu kolejowego. Zdecydowana większość realizowanych przez przewoźnika zadań to działalność o charakterze służby publicznej, która świadczona jest na zamówienie urzędów marszałkowskich – organizatorów regionalnego transportu kolejowego, w oparciu o umowy zawierane na świadczenie usług publicznych. W ramach misji publicznej spółka realizuje przewozy kolejowe krajowymi i przygranicznymi pociągami Regio oraz pociągami międzynarodowymi zamawianymi przez ministra właściwego ds. transportu. Do końca sierpnia 2015 spółka uruchamiała dalekobieżne połączenia Interregio o charakterze komercyjnym, stanowiącym uzupełnienie podstawowej oferty przewozowej, a także połączenia autobusowe interregiobus. Spółka współpracuje także z innymi przewoźnikami w zakresie: wzajemnej sprzedaży biletów, bieżącej informacji pasażerskiej oraz obsługi technicznej taboru.
Udział przedsiębiorstwa w polskim rynku kolejowych przewozów pasażerskich wynosi około 27%, jeżeli chodzi o liczbę przewożonych pasażerów, i około 50%, jeżeli chodzi o pracę eksploatacyjną mierzoną pociągokilometrami[33].
Struktura właścicielska w latach 2008–2015
22 grudnia 2008 wszystkie udziały należące dotąd do PKP S.A. zostały przeniesione na Skarb Państwa i mocą ustawy, w tym samym dniu, na rzecz samorządów województw[34].
Liczba udziałów poszczególnych samorządów województw w kapitale zakładowym Przewozów Regionalnych na dzień 29 października 2010[35]:
- dolnośląskie – 112 464 udziałów (7,3%)
- kujawsko-pomorskie – 89 355 udziałów (5,8%)
- lubelskie – 84 733 udziałów (5,5%)
- lubuskie – 55 462 udziałów (3,6%)
- łódzkie – 87 815 udziałów (5,7%)
- małopolskie – 98 599 udziałów (6,4%)
- mazowieckie – 207 982 udziały (13,5%)
- opolskie – 52 381 udziałów (3,4%)
- podkarpackie – 75 490 udziałów (4,9%)
- podlaskie – 58 543 udziałów (3,8%)
- pomorskie – 109.383 udziałów (7,1%)
- śląskie – 141 735 udziałów (9,2%)
- świętokrzyskie – 46 218 udziałów (3,0%)
- warmińsko-mazurskie – 81 652 udziałów (5,3%)
- wielkopolskie – 149 439 udziały (9,7%)
- zachodniopomorskie – 89 355 udziałów (5,8%)
Struktura organizacyjna
Struktura regionalna
Spółka ma 15 oddziałów:
- Oddział Dolnośląski z siedzibą we Wrocławiu
- Oddział Kujawsko-Pomorski z siedzibą w Bydgoszczy
- Oddział Lubelski z siedzibą w Lublinie
- Oddział Lubuski z siedzibą w Zielonej Górze
- Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
- Oddział Małopolski z siedzibą w Krakowie
- Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
- Oddział Podkarpacki z siedzibą w Rzeszowie
- Oddział Podlaski z siedzibą w Białymstoku
- Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
- Oddział Świętokrzyski z siedzibą w Skarżysku-Kamiennej (dawniej Kielcach)
- Oddział Warmińsko-Mazurski z siedzibą w Olsztynie
- Oddział Wielkopolski z siedzibą w Poznaniu
- Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
- Zakład Napraw Taboru z siedzibą w Kruszewcu
Spółka Przewozy Regionalne do stycznia 2008 była współwłaścicielem Kolei Mazowieckich Sp. z o.o. w Warszawie.
We wrześniu 2008 część majątku spółki (taboru i obiektów), oraz część pracowników, wydzielono tworząc Oddział Przewozów Międzywojewódzkich w Poznaniu, który 1 grudnia 2008 został przekazany przez ówczesnego właściciela (PKP S.A.) do istniejącej spółki PKP Intercity.
Siedziba
Z dniem 23 lutego 2009 siedzibę spółki (w Warszawie) przeniesiono z ul. Grójeckiej 17 na ul. Wileńską 14a. Szereg komórek organizacyjnych centrali spółki zlokalizowanych jest również w Poznaniu przy ul. Kolejowej 5, a także w Olsztynie. 29 marca 2018 roku spółka poinformowała o sprzedaży budynku centrali spółki, zlokalizowanej przy Wileńskiej 14a. Nowym właścicielem została spółka deweloperska Bouygues Immobilier Polska. Nie wiadomo na razie gdzie będzie znajdować się nowa siedziba centrali spółki[36].
Tabor
Elektryczne zespoły trakcyjne
(stan na dzień 8 kwietnia 2018 r.)
| Seria | Liczba członów |
Prędkość maksymalna |
Producent | Modernizator | Liczba |
|---|---|---|---|---|---|
| EN57 | 3 | 110 km/h | Pafawag | 376 | |
| EN57spot | 3 | 110 km/h | Pafawag | Pesa, ZNTK MM i Newag | 75 |
| EN57AL | 3 | 120 km/h | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 66 |
| EN57ALc | 3 | 120 km/h | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 13 |
| EN57ALd | 3 | 120 km/h | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 16 |
| EN57AKM | 3 | 120 km/h | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 3 |
| EN57AKŁ | 3 | 120 km/h | Pafawag | Newag | 4 |
| EN57AP | 3 | 120 km/h | Pafawag | Newag | 4 |
| EN57FPS | 3 | 120 km/h | Pafawag | HCP FPS | 15 |
| EN71 | 4 | 110 km/h | Pafawag | 29 | |
| ED72 | 4 | 110 km/h | Pafawag | 15 | |
| ED72A | 4 | 110 km/h | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 4 |
| ED72A | 4 | 120 km/h | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 2 |
| ED73 | 4 | 120 km/h | Pafawag | 1 | |
| ED59 | 3 | 140 km/h | Pesa | 1 | |
| EN62 | 3 | 160 km/h | Pesa | 1 | |
| EN62A | 3 | 160 km/h | Pesa | 3 | |
| EN64 | 3 | 160 km/h | Pesa | 5 | |
| EN76 | 4 | 160 km/h | Pesa | 6 | |
| EN81 | 1 | 120 km/h | Pesa | 4 | |
| EN96 | 2 | 160 km/h | Pesa | 4 | |
| EN99 | 2 | 160 km/h | Pesa | 4 | |
| EN61 | 3 | 110 km/h | Newag | 1 | |
| EN63 | 3 | 160 km/h | Newag | 1 | |
| EN63A | 3 | 160 km/h | Newag | 33 | |
| ED78 | 4 | 160 km/h | Newag | 26 | |
| EN98 | 2 | 160 km/h | Newag | 3 | |
| Łączna liczba: | 715 | ||||
._Newag_Impuls_36WEa-28.jpg)
Spalinowe zespoły trakcyjne i autobusy szynowe
(stan na dzień 4 kwietnia 2018 r.)
| Seria | Liczba członów |
Prędkość maksymalna |
Producent | Liczba |
|---|---|---|---|---|
| SA101/121 | 2 | 90 km/h | ZNTK Poznań | 1 |
| SA102/111 | 3 | 90 km/h | ZNTK Poznań | 2 |
| SA103 | 1 | 120 km/h | Pesa | 13 |
| SA105 | 1 | 100 km/h | ZNTK Poznań | 6 |
| SA106 | 1 | 120 km/h | Pesa | 5 |
| SA107 | 1 | 100 km/h | Kolzam Racibórz | 2 |
| SA108 | 2 | 100 km/h | ZNTK Poznań | 6 |
| SA109 | 2 | 100 km/h | Kolzam Racibórz | 7 |
| SA131 | 2 | 120 km/h | Pesa | 1 |
| SA132 | 2 | 120 km/h | Pesa | 3 |
| SA133 | 2 | 120 km/h | Pesa | 24 |
| SA134 | 2 | 120 km/h | Pesa, ZNTK MM | 17 |
| SA135 | 1 | 120 km/h | Pesa, ZNTK MM | 8 |
| SA136 | 3 | 120 km/h | Pesa | 12 |
| SA137 | 2 | 120 km/h | Newag | 7 |
| SA138 | 3 | 120 km/h | Newag | 3 |
| SA139 | 2 | 120 km/h | Pesa | 11 |
| SA140 | 2 | 130 km/h | Newag | 2 |
| Łączna liczba: | 130 | |||
_Lichen99.jpg)
_Lichen99.jpg)
.jpg)
Lokomotywy elektryczne
(stan na dzień 24 lutego 2018 r.)
| Seria | Prędkość maksymalna |
Producent | Modernizator | Właściciel | Liczba |
|---|---|---|---|---|---|
| EP07P | 125 km/h | Pafawag Wrocław | ZNLE Gliwice | Przewozy Regionalne | 5 |
| EP07 | 125 km/h | Pafawag Wrocław | Przewozy Regionalne | 1 | |
| EU07 | 125 km/h | Pafawag Wrocław | PKP Cargo | 1 | |
| EU07 | 125 km/h | Pafawag Wrocław | Przewozy Regionalne | 5 | |
| Łączna liczba: | 12 | ||||
-
EP07P-2003 odkupiona od spółki PKP Intercity, obecnie w Przewozach Regionalnych -
-
E189 w czasie testów w Przewozach Regionalnych -
EU07-078 eksploatowana przez Przewozy Regionalne w latach 2012–2016
.jpg)
.jpg)
.JPG)
Lokomotywy spalinowe
(stan na dzień 26 lutego 2018 r.)
| Seria | Prędkość maksymalna |
Producent | Modernizator | Właściciel | Liczba |
|---|---|---|---|---|---|
| SM42 | 90 km/h | Fablok Chrzanów | Przewozy Regionalne | 15 | |
| SU42 | 90 km/h | Fablok Chrzanów | ZNTK Nowy Sącz | Przewozy Regionalne | 20 |
| SU45 | 120 km/h | HCP Poznań | Przewozy Regionalne | 8 | |
| SP32 | 100 km/h | FAUR Bukareszt | Przewozy Regionalne | 12 | |
| SM04 | 30 km/h | Zastal | Przewozy Regionalne | 5 | |
| Łączna liczba: | 60 | ||||
.JPG)
,_Hel,_2010-02-14.jpg)
.jpg)
Czynne wagony
(stan na dzień 8 kwietnia 2018 r.)
| Seria | Liczba miejsc | Prędkość maksymalna |
Producent | Modernizator | Liczba |
|---|---|---|---|---|---|
| 120A | 24+40+24 | 120 km/h | Pafawag Wrocław | 9 | |
| Bhp (Bipa) | 80-90 | 120 km/h | Waggonbau Görlitz | 8 | |
| Bmnopux | 132 | 120 km/h | Waggonbau Görlitz | Pesa | 18 |
| 161A | 50 | 160 km/h | HCP Poznań | Pesa | 5 |
| 162A | 78 | 160 km/h | HCP Poznań | Pesa | 6 |
| 163A | 15+54 | 160 km/h | HCP Poznań | Pesa | 5 |
| 113Aa | b.d. | 160 km/h | HCP Poznań | Pesa | 2 |
| Łączna liczba: | 53 | ||||
-
Wagony 120A -
-
Bmnopux po naprawie rewizyjnej w PRST Krzyż Wielkopolski -
Wagon 161A w malaturze REGIOekspres
.jpg)
- Stan taboru na rok 2009
- 939 wagonów osobowych w tym 102 klasy 1 oraz 796 klasy 2 (większość typu 120A, 111A oraz piętrowych Bdhpumn)
- 880 elektrycznych zespołów trakcyjnych w tym 808 serii EN57, 36 serii EN71, 21 serii ED72 oraz po jednej jednostce ED73 i 14WE (Pociąg Papieski). Ponadto spółka eksploatuje EZT będący własnością samorządu Województwo łódzkie: (1 sztukę ED59)
- 103 autobusy szynowe z czego 12 było własnością spółki, a reszta własnością samorządów w jej użytkowaniu
- 164 lokomotywy (136 własnych spalinowych oraz 28 dzierżawionych elektrycznych)
- Stan taboru na rok 2007
Przed usamorządowieniem i wydzieleniem ze spółki PKP Przewozy Regionalne Oddziału Przewozów Międzywojewódzkich dysponowały następującym tabor (na dzień 31 lipca 2007):
- 3211 wagonów osobowych (średni wiek 25–28 lat)
- 874 elektrycznych zespołów trakcyjnych (średni wiek 25 lat)
- 107 autobusów szynowych (95 będących własnością poszczególnych samorządów).
Finanse i wyniki przewozowe
W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji
źródła[37][38][39][40][41][42][43][44]:
W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji
źródła[37][38][39][45][46][3]:
W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji
Dodatkowe informacje
- W przeciągu 18 lat pomiędzy 1990 a 2008 długość polskich linii kolejowych dostępnych i obsługiwanych przez pociągi pasażerskie zmalała o ponad 25%[48][49].
- Od połowy 2006 Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych dysponował sprawnym parowozem TKt48-18 stacjonującym w lokomotywowni Wrocław. Maszyna stanowi własność Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej i była eksploatowana w PR na mocy specjalnej umowy. Parowóz prowadził przez tydzień w każdym miesiącu planowe pociągi rozkładowe na trasie Wrocław – Jelcz Laskowice i Wrocław – Jaworzyna Śląska oraz pociągi okolicznościowe.
- W lipcu 2013 roku sąd uznał roszczenia Przewozów Regionalnych dotyczące pokrycia deficytu za przewozy międzywojewódzkie za lata 2006–2008[50], kwota ta pozwoliłaby na spłatę zadłużenia względem PKP PLK S.A. (spółka została przekazana samorządom z zadłużeniem, mimo obietnic, że będzie inaczej)[51].
Prezesi
| Od | Do | Osoba | |
|---|---|---|---|
| 2001 | 2002 | Maria Wasiak | [52] |
| 2002 | 16 grudnia 2003 | Tadeusz Matyla | [53] |
| 2003 | 2005 | Janusz Dettlaff | |
| 2005 | 2005 | Henryk Szklarski (p.o.) | |
| 2005 | 2006 | Leszek Ruta | |
| 11 stycznia 2006 | 7 kwietnia 2009 | Jan Tereszczuk | [54][55] |
| 7 kwietnia 2009 | 3 czerwca 2009 | Jerzy Kriger (p.o.) | [56] |
| 4 czerwca 2009 | 27 maja 2010 | Tomasz Moraczewski | [57] |
| 30 lipca 2010 | 10 kwietnia 2013 | Małgorzata Kuczewska-Łaska | [58][59] |
| 2013 | 2013 | Paweł Stefański (p.o.) | |
| 10 czerwca 2013 | 5 lutego 2014 | Ryszard Kuć | [60] |
| 5 lutego 2014 | 10 marca 2016 | Tomasz Pasikowski | [61] |
| 21 marca 2016 | 13 kwietnia 2016 | Krzysztof Mamiński (p.o.) | [62][63] |
| 13 kwietnia 2016 | 3 marca 2017 | Krzysztof Mamiński | [63][64] |
| 15 marca 2017 | 3 kwietnia 2017 | Krzysztof Zgorzelski (p.o.) | [65][1] |
| 3 kwietnia 2017 | Krzysztof Zgorzelski | [65][1] |
Uwagi
- ↑ Utworzenie samodzielnej spółki działającej według Prawa Handlowego.
Przypisy
- ↑ a b c Krzysztof Zgorzelski prezesem Przewozów Regionalnych. rynek-kolejowy.pl, 2017-04-03. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ Agnieszka Trela: Organy i ich kompetencje. archiwum.przewozyregionalne.pl, 2016-08-04. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ a b PolRegio z 51 mln zł zysku i zapowiedzią patriotyzmu gospodarczego. rynek-kolejowy.pl, 2017-04-05. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ Paweł Rafalski: Wykaz aktualnie uzgodnionych z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego identyfikatorów literowych VKM. utk.gov.pl, 2015-04-02. [dostęp 2015-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-02)].
- ↑ Przewozy stricte Regionalne. przewozyregionalne.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-09-07)]. (pol.).
- ↑ MAŁOPOLSKIE Aktualności. przewozyregionalne.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-27)].
- ↑ Jacek Zawadzki: Ostateczne pożegnanie z PKP. biznes.onet.pl, 2009-12-08. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ Przewozy Regionalne mogą się nieźle przejechać, „Express Bydgoski” 19 sierpnia 2011.
- ↑ Piotr Szeliga: Interpelacja nr 6337 do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie projektu strategii rozwoju przedsiębiorstwa Przewozy Regionalne. 2012-06-27. [dostęp 2017-08-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-03)]. (pol.).
- ↑ ARP objęła większościowy pakiet udziałów w Przewozach Regionalnych. rynek-kolejowy.pl, 2015-09-30. [dostęp 2015-09-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-30)].
- ↑ Przewozy Regionalne podpisały 5-letnią umowę z warmińsko-mazurskim. rynek-kolejowy.pl, 2015-10-26. [dostęp 2015-10-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-10-29)]. (pol.).
- ↑ Przewozy Regionalne z pięcioletnią umową w Opolskim, ma być niezawodnie i nowocześnie. inforail.pl, 2015-12-09. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)]. (pol.).
- ↑ Wielkopolska zawarła 5-letni kontrakt z Przewozami Regionalnymi. kurierkolejowy.eu, 2015-12-10. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-13)]. (pol.).
- ↑ Zachodniopomorskie podpisało umowę z Przewozami Regionalnymi. rynek-kolejowy.pl, 2015-11-20. [dostęp 2016-01-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-05)]. (pol.).
- ↑ Usługi – 455501-2015. ted.europa.eu, 2015-12-22. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)]. (pol.).
- ↑ Arriva wycofała wnioski rozkładowe z linii zelektryfikowanych. Pojadą Przewozy Regionalne. rynek-kolejowy.pl, 2015-12-08. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-05)]. (pol.).
- ↑ Michał Szymajda: Przewozy Regionalne: Przetargi na zakupy taborowe z końcem roku. rynek-kolejowy.pl, 2016-03-09. [dostęp 2016-03-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-16)]. (pol.).
- ↑ Przewozy Regionalne mają czteroletnią umowę z Zachodniopomorskim. rynek-kolejowy.pl, 2016-12-05. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-14)].
- ↑ Lubelskie z Przewozami Regionalnymi przynajmniej do końca 2020 roku. rynek-kolejowy.pl, 2016-12-30. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-31)].
- ↑ Michał Szymajda: Z Przewozów Regionalnych odeszło już 500 pracowników. rynek-kolejowy.pl, 2016-03-10. [dostęp 2016-03-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-16)]. (pol.).
- ↑ Komisja Europejska wszczyna formalne postępowanie ws. pomocy Przewozom Regionalnym. rynek-kolejowy.pl, 2018-01-23. [dostęp 2018-02-27].
- ↑ Przewozy Regionalne z ponad półmiliardowym kredytem na tabor. rynek-kolejowy.pl, 2016-09-28. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ Newag podpisał umowę na dostawę trzech ezt-ów dla PR. inforail.pl, 2016-12-13. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ a b Wiemy, gdzie wyjadą Feniksy Przewozów Regionalnych. rynek-kolejowy.pl, 2017-07-04. [dostęp 2017-08-17].
- ↑ Dostawy – 460235-2016. ted.europa.eu, 2016-12-22. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ W PESIE trwa budowa pierwszych Elfów 2. inforail.pl, 2017-03-28. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ Umowa na modernizację ezt-ów do standardu Polregio podpisana. inforail.pl, 2016-12-29. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-01)].
- ↑ PESA z umową na dostawę trzech szt-ów dla Przewozów Regionalnych. inforail.pl, 2017-03-16. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ Przewozy Regionalne podpisały umowy z Polskim Taborem Szynowym i FPS. inforail.pl, 2017-11-16. [dostęp 2017-12-09].
- ↑ O nas. polregio.pl. [dostęp 2017-08-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-03)]. (pol.).
- ↑ Polregio.pl – nowa strona internetowa Przewozów Regionalnych. kurierkolejowy.eu, 2017-01-10. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ Bilety PolRegio (i nie tylko) dostępne w salonikach prasowych Kolportera. rynek-kolejowy.pl, 2017-10-19. [dostęp 2018-01-03].
- ↑ Pomoc państwa – Polska – Pomoc państwa nr SA.43127 (2015/NN) (ex 2015/N) – Restrukturyzacja polskich kolei regionalnych (CELEX: 52018XC0504(04)).
- ↑ Samorządy województw udziałowcami spółki PKP Przewozy Regionalne. Ministerstwo Infrastruktury, 2008-12-22. [dostęp 2011-04-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-05)]. (pol.).
- ↑ Struktura własnościowa samorządów województw. bip.umwp.wrotapodlasia.pl. [dostęp 16 lipca 2013]. (pol.).
- ↑ Przewozy Regionalne sprzedały siedzibę. Deweloper już oferuje tu mieszkania – Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozk... [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2018-04-05].
- ↑ a b c https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/raport-roczny-pkp-pr-2004.pdf.
- ↑ a b c https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/raport-roczny-pkp-pr-2005.pdf.
- ↑ a b c Leszek Baj: Przewozy regionalne do poprawki. Od stycznia reorganizacja. wyborcza.biz, 2013-12-23. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-21)]. (pol.).
- ↑ Liczba pasażerów rośnie, ale nie w PKP Intercity. rynek-kolejowy.pl, 2014-04-01. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-21)]. (pol.).
- ↑ PKP IC: 5,2 mln pasażerów mniej w roku 2014. Grudzień bez rewelacji. rynek-kolejowy.pl, 2015-01-30. [dostęp 2015-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-31)]. (pol.).
- ↑ Łukasz Kuś: Pasażerowie wracają do kolei. rynek-kolejowy.pl, 2016-01-29. [dostęp 2017-01-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-03)]. (pol.).
- ↑ Przewozy pasażerskie w roku 2016. utk.gov.pl. [dostęp 2017-01-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-02)]. (pol.).
- ↑ Przewozy pasażerskie w roku 2017. Urząd Transportu Kolejowego. [dostęp 2018-01-31].
- ↑ Spółka Przewozy Regionalne po raz pierwszy w historii z zyskiem. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-10. [dostęp 2017-08-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-03)]. (pol.).
- ↑ a b https://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/prz-raportww28-09-4.pdf.
- ↑ http://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/131/raport-roczny-pr-2013-2.pdf.
- ↑ 19 201 km w 2008 – Raport grupy PKP za 2008 rok strona 56.
- ↑ 26 228 km w 1990 – [1].
- ↑ Sąd uznał roszczenia Przewozów Regionalnych wobec Skarbu Państwa. finanse.wp.pl, 2013-07-13. [dostęp 2017-08-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-03)]. (pol.).
- ↑ Koleje regionalne w opinii marszałków. konwent.slaskie.pl, 2008-01-24. (pol.).
- ↑ Maria Wasiak. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2016-03-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-03)]. (pol.).
- ↑ Z Biegiem Szyn.
- ↑ Jan Tereszczuk nowym prezesem PKP Przewozy Regionalne. pb.pl, 2006-01-11. [dostęp 2017-08-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-03)]. (pol.).
- ↑ Zmiany we władzach PKP Przewozy Regionalne. transport-komunikacja.pl, 2009-04-08. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-17)]. (pol.).
- ↑ PKP PR – Jerzy Kriger odwołany – Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-12-03].
- ↑ Przewozy Regionalne tracą prezesa. tvn.24, 2010-05-27. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-07-17)]. (pol.).
- ↑ Małgorzata Kuczewska-Łaska. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2016-03-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-30)]. (pol.).
- ↑ Małgorzata Kuczewska-Łaska odwołana. rynek-kolejowy.pl, 2013-04-10. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-17)]. (pol.).
- ↑ Kim jest nowy prezes Przewozów Regionalnych?. kurierkolejowy.eu, 2013-07-02. [dostęp 2017-08-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-03)]. (pol.).
- ↑ Jakub Madrjas: Kolejna rezygnacja. Przewozy Regionalne bez prezesa. rynek-kolejowy.pl, 2016-03-11. [dostęp 2016-03-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-11)]. (pol.).
- ↑ Michał Szymajda: Krzysztof Mamiński pokieruje Przewozami Regionalnymi. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2016-03-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-18)]. (pol.).
- ↑ a b Przewozy Regionalne: Krzysztof Mamiński został prezesem Przewozów Regionalnych. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2016-04-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-13)]. (pol.).
- ↑ Krzysztof Mamiński nowym prezesem PKP. rynek-kolejowy.pl, 2017-03-03. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
- ↑ a b Krzysztof Zgorzelski pełniącym obowiązki prezesa Przewozów Regionalnych. rynek-kolejowy.pl, 2017-03-16. [dostęp 2017-05-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].
<ref> zdefiniowany w <references> o nazwie „RN” nie ma treści.BŁĄD PRZYPISÓW
Spółki Grupy PKP
| Jednostki zależne | |
|---|---|
| Dawne jednostki zależne | |
| PKP Polskie Linie Kolejowe SA |
