Ford F-Series
Ford F-Series – samochód osobowo-dostawczy typu pick-up klasy aut największych produkowanych pod amerykańską marką Ford od 1947 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzynasta generacja modelu.
Spis treści
- 1 Pierwsza generacja
- 2 Druga generacja
- 3 Trzecia generacja
- 4 Czwarta generacja
- 5 Piąta generacja
- 6 Szósta generacja
- 7 Siódma generacja
- 8 Ósma generacja
- 9 Dziewiąta generacja
- 10 Dziesiąta generacja
- 11 Jedenasta generacja
- 12 Dwunasta generacja
- 13 Trzynasta generacja
- 14 Ciekawostki
- 15 Uwagi
- 16 Przypisy
- 17 Bibliografia
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series I | ||
| Inne nazwy | Ford Bonus-Built | |
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Listopad 1947 | |
| Okres produkcji | 1947 – 1952 | |
| Miejsce produkcji |  DearbornEdison Long Beach Norfolk Saint Paul Saint Louis Hapeville Highland Park
| |
| Następca | Ford F-Series II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pick-up 4-drzwiowy furgon | |
| Silniki | R6 3.5 101 KM R6 3.7 95 KM R6 4.2 110 KM V8 3.9 100 KM V8 4.6 145 KM V8 5.2 155 KM V8 5.5 147 KM | |
| Skrzynia biegów | 3, 4 i 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
Forda F-Series I została zaprezentowany po raz pierwszy w 1947 roku.
Była to pierwsza powojenna ciężarówka marki.
Modele[edytuj | edytuj kod]
- F-1 - ładowność ½ tony
- F-2 - ładowność ¾ tony
- F-3 - ładowność ¾ tony
- F-4 - ładowność 1 tona
- F-5 - ładowność 1½ tony
- F-6 - ładowność 2 tony
- F-7
- F-8
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series II | ||
| Inne nazwy | Mercury M-Series | |
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Listopad 1952 | |
| Okres produkcji | 1952 – 1956 (USA) 1957 – 1962 (Brazylia) | |
| Miejsce produkcji | DearbornEdison Long Beach Norfolk Saint Paul Saint Louis Hapeville Highland Park  São Paulo
| |
| Poprzednik | Ford F-Series I | |
| Następca | Ford F-Series III | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pick-up 4-drzwiowy furgon | |
| Silniki | R6 3.5 101 KM R6 3.7 115 KM V8 3.9 100 KM V8 3.9 130 KM V8 4.5 173 KM | |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 4803 mm | |
| Rozstaw osi | F-100: 2794 mm F-250: 2997 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
Ford F-Series II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.
Modele[edytuj | edytuj kod]
- F-100 - ładowność ½ tony
- F-110 - ładowność ½ tony, AWD
- F-250 - ładowność ¾ tony
- F-260 - ładowność ¾ tony, AWD
- F-350 - ładowność 1 tona
- F-360 - ładowność 1 tona, AWD
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series III | ||
| Inne nazwy | Mercury M-Series | |
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Lipiec 1956 | |
| Okres produkcji | 1956 – 1960 (USA) 1962 – 1971 (Brazylia) | |
| Miejsce produkcji | DearbornEdison Long Beach Norfolk Saint Paul Saint Louis Hapeville Highland Park São Paulo La Boca
| |
| Poprzednik | Ford F-Series II | |
| Następca | Ford F-Series IV | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pick-up 2-drzwiowy furgon | |
| Silniki | R6 3.7 V8 4.5 V8 4.8 | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Rozstaw osi | 2794 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
Ford F-Series III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.
W 1958 roku auto zostało delikatnie zmodernizowane. Odświeżono m.in. atrapę chłodnicy.
Modele[edytuj | edytuj kod]
- F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony
- F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD
- F-250 (F25, F26) – ładowność ¾ tony
- F-250 (F28, F29) – ładowność ¾ tony, AWD
- F-350 (F35, F36) – ładowność 1 tona
Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series IV | ||
| Inne nazwy | Mercury M-Series | |
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Październik 1960 | |
| Okres produkcji | 1960 – 1966 | |
| Miejsce produkcji | Dearborn Edison Kansas City Long Beach Norfolk Saint Paul Saint Louis Hapeville Louisville San Jose Wayne Lorain Cuautitlán General Pacheco  Oakville Salisbury
| |
| Poprzednik | Ford F-Series III | |
| Następca | Ford F-Series V | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Silniki | R6 3.7 114 KM R6 3.9 150 KM R6 4.9 170 KM V8 4.8 170 KM V8 5.8 208 KM | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Rozstaw osi | 2921 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Chevrolet C/K Dodge D-Series | |
Ford F-Series IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.
Modele[edytuj | edytuj kod]
- F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony
- F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD
- F-250 (F25) – ładowność ¾ tony
- F-250 (F26) – ładowność ¾ tony, AWD
- F-350 (F35) – ładowność 1 tona
Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series V | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Październik 1966 | |
| Okres produkcji | 1966 — 1972 (USA) 1971 — 1992 (Brazylia) | |
| Miejsce produkcji | Dearborn Edison Kansas City Long Beach Norfolk Saint Paul St. Louis Hapeville Louisville San Jose Wayne Lorain Valencia Cuautitlán General Pacheco São Paulo Oakville Broadmeadows
| |
| Poprzednik | Ford F-Series IV | |
| Następca | Ford F-Series VI | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Silniki | R6 3.9 150 KM R6 4.9 170 KM V8 5.8 208 KM V8 5.9 215 KM V8 6.4 255 KM V8 4.9 205 KM | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Rozstaw osi | 2921- 4178 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
Ford F-Series V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Modele[edytuj | edytuj kod]
- F-100 - ładowność ½ tony
- F-100 - ładowność ½ tony, AWD
- F-250 - ładowność ¾ tony
- F-250 - ładowność ¾ tony, AWD
- F-350 - ładowność 1 tona
Szósta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
_XLT_front_5.19.19.jpg) Ford F-Series VI przed liftingiem | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Grudzień 1972 | |
| Okres produkcji | 1972 – 1979 | |
| Miejsce produkcji | Dearborn Edison Kansas City Long Beach Norfolk Saint Paul St. Louis Hapeville Louisville San Jose Wayne Lorain Valencia Cuautitlán General Pacheco São Paulo Oakville Broadmeadows
| |
| Poprzednik | Ford F-Series V | |
| Następca | Ford F-Series VII | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Silniki | R6 3.9 R6 4.9 117 KM V8 5.8 156 KM V8 5.9 143 KM V8 6.4 195 KM V8 6.6 169 KM V8 7.5 200 - 220 KM | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford Bronco | |
_XLT_rear_5.19.19.jpg)
Ford F-Series VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
Modele[edytuj | edytuj kod]
- F100, F101, F102, F103, F104, F105, F106, F107, F108, F109, F10N – ładowność ½ tony
- F110, F111, F112, F113 – ładowność ½ tony, AWD
- F150, F151 – ładowność ½ tony
- F140, F141, F142, F143 – ładowność ½ tony, AWD
- F250, F251, F252, F253, F254, F255, F256, F257, F258, F259 – ładowność ¾ tony
- F260, F261, F262, F263, F264, F265, F266 – ładowność ¾ tony, AWD
- F350, F350, F351, F352, F353, F354, F355, F356, F357, F358, F359, F35P – ładowność 1 tona
- F360 – ładowność 1 tona, AWD
Siódma generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series VII | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Wrzesień 1979 | |
| Okres produkcji | 1979 – 1986 | |
| Miejsce produkcji | Dearborn Edison Kansas City Long Beach Norfolk Saint Paul St. Louis Hapeville Louisville San Jose Wayne Lorain Valencia Cuautitlán General Pacheco São Paulo Oakville Broadmeadows
| |
| Poprzednik | Ford F-Series VI | |
| Następca | Ford F-Series VIII | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
Ford F-Series VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
1980 - 1982:
- Custom
- Ranger
- Ranger XLT
- Ranger Arkan
- Explorer
1982 - 1986:
- Base
- XL
- XLS
- XLT Arkan
- Explorer
- Eddie Bauer
Ósma generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
.jpg) Ford F-Series VIII przed liftingiem | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Wrzesień 1986 | |
| Okres produkcji | 1986 – 1991 | |
| Miejsce produkcji | Kansas City Norfolk Louisville Wayne Cuautitlán General Pacheco São Paulo Oakville
| |
| Poprzednik | Ford F-Series VII | |
| Następca | Ford F-Series IX | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna 4 i 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 4930-6241 mm | |
| Szerokość | 2007 mm | |
| Rozstaw osi | 2967-4277 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Dodge Ram | |
Ford F-Series VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.
Modele[edytuj | edytuj kod]
- F-150 - ładowność ½ tony
- F-250 - ładowność ¾ tony
- F-350 - ładowność 1 tona
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Custom
- XL
- XLT
- XLT Arkan
- Nite
Dziewiąta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
.JPG) Ford F-Series IX | ||
| Inne nazwy | Ford Lobo | |
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Sierpień 1991 | |
| Okres produkcji | 1991 – 1997 | |
| Miejsce produkcji | Kansas City Norfolk Louisville Wayne Cuautitlán General Pacheco São Paulo Oakville
| |
| Poprzednik | Ford F-Series VIII | |
| Następca | Ford F-Series X Ford Super Duty I | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna 4 i 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 5006 mm 5418 mm 5565 mm 5977 mm 6322 mm | |
| Szerokość | 2007 mm | |
| Rozstaw osi | 3378 mm 2967 mm 3937 mm 3526 mm 4277 mm 3866 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Dodge Ram | |
.JPG)
Ford F-Series IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
W 1996 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year[1][2].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- XL
- XLT
- Nite
- SVT Lightning
- Eddie Bauer
- Custom
Dziesiąta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
.jpg) Ford F-Series X przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Ford Lobo | |
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Listopad 1995 | |
| Okres produkcji | 1995 – 2003 (USA) 1996 – 2009 (Meksyk) | |
| Miejsce produkcji | Kansas City Norfolk Louisville Cuautitlán Oakville Valencia
| |
| Poprzednik | Ford F-Series IX | |
| Następca | Ford F-Series XI | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Silniki | V6 4.2 Essex 217 KM V8 4.6 220 KM V8 4.6 231 KM V8 5.4 235 KM V8 5.4 260 KM V8 5.4 360 KM V8 5.4 380 KM V8 5.4 340 KM | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 5136-5745 mm | |
| Szerokość | 1991-2029 mm | |
| Wysokość | 1864-1918 mm | |
| Rozstaw osi | 3045-3998 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford Super Duty Lincoln Blackwood Ford Expedition Lincoln Navigator | |
| Konkurencja | Dodge Ram | |
.jpg)
Ford F-Series X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.
W 1998 roku modele F250 i F350 zostały wcielone do nowej gamy Ford Super Duty[a].
Jedenasta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series XI | ||
| Inne nazwy | Ford Lobo | |
| Producent | Ford | |
| Projektant | Tyler Blake Pat Schiavone | |
| Zaprezentowany | Styczeń 2003 | |
| Okres produkcji | 2003 – 2008 | |
| Miejsce produkcji | Dearborn Kansas City Norfolk Cuautitlán Valencia
| |
| Poprzednik | Ford F-Series X | |
| Następca | Ford F-Series XII | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Silniki | V6 4.2 210 KM V8 4.6 231 KM V8 4.6 248 KM V8 5.4 300 KM | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 5380-6294 mm | |
| Rozstaw osi | 3200-4140 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Lincoln Mark LT | |
| Pokrewne | Ford F-Series Super Duty Ford Expedition | |
| Konkurencja | Chevrolet Silverado GMC Sierra Dodge Ram | |
.jpg)
Ford F-Series XI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.
W 2004 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year[3][4].
Dwunasta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series XII przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Ford Lobo | |
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Styczeń 2008 | |
| Okres produkcji | 2008 – 2014 | |
| Miejsce produkcji | Dearborn Kansas City Norfolk Cuautitlán Valencia
| |
| Poprzednik | Ford F-Series XI | |
| Następca | Ford F-Series XIII | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Silniki | V6 3.5 EcoBoost 365 KM V6 Ti-VCT 302 KM V8 4.6 248 KM V8 4.6 292 KM V8 5.0 360 KM V8 5.4 320 KM V8 6.2 411 KM | |
| Skrzynia biegów | 4 i 6-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 5413-6360 mm | |
| Szerokość | 2008-2011: 2004 mm 2011 - 2014: 2012 mm SVT Raptor: 2192 mm | |
| Wysokość | 1887-1948 mm | |
| Rozstaw osi | 3195-4145 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Lincoln Mark LT | |
| Pokrewne | Ford F-Series Super Duty | |
| Konkurencja | Chevrolet Silverado GMC Sierra Dodge Ram Toyota Tundra | |
.jpg)
.jpg)
Ford F-Series XII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.
Pojazd został zadebiutowało podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2008 roku. Auto dostępne było w trzech konfiguracjach rozmiarów kabiny pasażerskiej, czterech długościach skrzyni ładunkowej i siedmiu rodzajach wersji wykończenia, co daje łącznie 35 rozmaitych konfiguracji[5].
W 2009 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year[6][7].
W maju 2010 roku wyprodukowano 34-milionowy egzemplarz modelu z serii F od początku produkcji[8].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
Edycje specjalne:
- Harley-Davidson
- Tremor
Trzynasta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford F-Series XIII przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Ford Lobo | |
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Styczeń 2014 | |
| Okres produkcji | od 2014 | |
| Miejsce produkcji | Kansas City Dearborn
| |
| Poprzednik | Ford F-Series XII | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | pick-up segmentu F+ | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy pick-up | |
| Silniki | V6 2.7 EcoBoost V6 3.0 EcoBoost V8 5.0 Ti-VCT | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 5216-6363 mm | |
| Szerokość | 2029 mm | |
| Wysokość | 1910-1953 mm | |
| Rozstaw osi | 3106-4158 mm | |
| Liczba miejsc | 2-5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford F-Series Super Duty | |
| Konkurencja | Chevrolet Silverado GMC Sierra Nissan Titan Ram 1500 Toyota Tundra | |
Ford F-Series XIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.
Trzynasta generacja flagowego pickupa Forda miała swoją premierę podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku. Pojazd nawiązuje do konceptu pod nazwą Ford Atlas zaprezentowanego w 2013 roku.
Samochód zbudowano na nowej ramie podwozia, która pozwoliła odciążyć masę pojazdu. Pojazd posiada gigantyczny regulowany przedni grill z dużym logo marki, który w zależności od potrzeb zamyka się dla lepszego opływu powietrza lub otwiera dla lepszego chłodzenia[9] oraz charakterystycznymi reflektorami w kształcie litery C wyposażonymi w diody LED. We wnętrzu pojazdu zastosowano nowe materiały wykończeniowe[10].
Wersje wyposażeniowe[11][edytuj | edytuj kod]
- XL
- XLT
- Lariat
- Platinum
- King Ranch
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. elektrycznie składane lusterka wyposażone w LEDowe obrysówki. Pojazd opcjonalnie wyposażony może być w 8-calowy ekran dotykowy z systemem MyFord Touch, kamery cofania, system ułatwiający holowanie przyczepy. Pakę załadunkową wyposażyć można w światła ułatwiające załadunek i rozładunek pojazdu oraz oświetlenie drzwi wykonane w technologii LED, elektryczny zamek tylnej klapy, kamerę 360 stopni, czujnik martwego pola, aktywny tempomat, pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie wyposażone w poduszki powietrzne[12], system automatycznego parkowania.
Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]
Samochód wystąpił w filmie animowanym Auta 2 jako John Lassetire.
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Od 1999 roku (10. generacja) do serii wcielone zostały F-250 i F-350
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (1994-1999) (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (1994-1999) (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
- ↑ R. Bednarz: Detroit 2008 - Ford F-150 wiecznie młody. v10.pl, 2008-01-15. [dostęp 2014-01-21].
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (1994-1999) (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
- ↑ Five top-selling cars in the world | Auto Express News | News | Auto Express, Auto Express Magazine, maj 2010
- ↑ Błażej Buliński: Nowy Ford F-150 – święto farmera. auto-swiat.pl, 2014-01-13. [dostęp 2014-01-21].
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Nowy Ford F-150 (2015) – jestem legendą. autokult.pl, 2014-01-14. [dostęp 2014-01-21].
- ↑ Nowy Ford F-150 na targach w Detroit. motofakty.pl, 2014-01-16. [dostęp 2014-01-21].
- ↑ Marcin Lewandowski: Salon Detroit 2014 Ford F-150. moto.pl, 2014-01-13. [dostęp 2014-01-21].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ford F-150 History (ang.). edmunds.com. [dostęp 17-03-2011].
- Ford Vans. Commercial and recreational (ang.). fordvans.net. [dostęp 17-03-2011].
