Honda Legend

Honda Legend - samochód należący do segmentu luksusowych samochodów klasy premium (wyższa - średnia, autosegment E). Historia modelu sięga roku 1985. W USA sprzedawany jest pod marką Acura RL. Do tej pory powstały 4 generacje tego samochodu.

Honda Legend I

Honda Legend
Inne nazwy	Acura Legend
Producent	Honda
Premiera	Tokyo Motor Show 1985
Okres produkcji	1985 - 1990
Następca	Honda Legend II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupe
Silniki	2.5 V6 150KM/207Nm,173KM/217Nm 2.7 V6 169KM/225Nm 2.0 V6 2.0 Turbo V6
Rodzaj napędu	na koła przednie
Długość	sedan: 4811 mm sedan (1989-1990): 4841 mm coupe: 4775 mm
Szerokość	sedan: 1735 - 1750 mm coupe: 1745 mm
Wysokość	sedan: 1389 mm coupe: 1369 mm
Rozstaw osi	sedan: 2761 mm coupe: 2705 mm
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	440 l (coupe) 470 l (sedan)
Dane dodatkowe
Konkurencja	Honda Accord
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Legend I powstała na bazie Hondy Accord III. Była pierwszym pojazdem Hondy z silnikiem V6, pierwszy pojazd z poduszką powietrzną, ABS-em, kontrolą trakcji oraz napinaczami pasów bezpieczeństwa. Honda poprzez Legenda chciała odwołać się do bogatych klientów w wieku średnim. Napęd przenoszony był na oś przednią. Konkurencja posiadała wtedy napędy tylko na tylną oś. Wersja coupe została wprowadzona 6 lutego 1987. W 1988 auto przeszło niewielki lifting.

Poziom wyposażenia Exclusive oferował wykonanie deski rozdzielczej i konsoli środkowej z prawdziwego drewna. Wykładzina pochodziła ze 100% wełny.

Honda Legend II

Honda Legend II
Inne nazwy	Acura Legend Daewoo Arcadia
Producent	Honda
Okres produkcji	1990 - 1995
Poprzednik	Honda Legend I
Następca	Honda Legend III
Dane techniczne
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupe
Silniki	3.2 V6 C32A 205KM/293Nm
Długość	sedan: 4950 mm coupe: 4890 mm
Szerokość	1811 mm
Wysokość	sedan:1400 mm coupe: 1359 - 1364 mm
Rozstaw osi	sedan: 2911 mm coupe: 2830 mm
Masa własna	1550 kg
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	427 l 417 l (coupe)
Dane dodatkowe
Konkurencja	Honda Accord
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Legend II wprowadzona została 24 października 1990. Od 1993 do 2000 auto wytwarzano przez Daewoo w Korei Południowej pod nazwą Daewoo Arcadia zastępując Daewoo Imperial.

Honda Legend III

Honda Legend III
Inne nazwy	Acura RL
Producent	Honda
Okres produkcji	1995 - 2004
Poprzednik	Honda Legend II
Następca	Honda Legend IV
Dane techniczne
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	3.5 V6 212KM,208KM
Skrzynia biegów	aut.4
Długość	1996-1998: 4956 mm 1998-2001: 4994 mm 2001-2004: 4996 mm
Szerokość	1996-1998: 1811 mm 1998-2001: 1814 mm 2001-2004: 1821 mm
Wysokość	1996-1998, 2001-2004: 1384 mm 1999-2001: 1435 mm
Rozstaw osi	2911 mm
Masa własna	~1725 kg
Poj. zbiornika paliwa	68 l
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	450 l
Ładowność	445 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja	Honda Accord
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Legend III pojawiła się na rynku pod koniec 1995 kontynuując tradycję napędu na przednią oś. W 1998 auto przeszło drobne zmiany stylistyczne.

Honda Legend IV

Honda Legend IV
Honda Legend IV po face liftingu
Inne nazwy	Acura RL
Producent	Honda
Okres produkcji	od 2004
Poprzednik	Honda Legend III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	do 2008: 3.5 VTEC V6 295KM/351Nm od 2008: 3.7 VTEC V6 300KM
Skrzynia biegów	5-biegowy automat
Rodzaj napędu	4x4
Długość	do 2008: 4917 mm od 2008: 4973 mm
Szerokość	do 2009: 1847 mm
Wysokość	do 2008: 1450 mm od 2008: 1453 mm
Rozstaw osi	do 2009: 2799 mm
Masa własna	1870 kg
Poj. zbiornika paliwa	73 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	452 l
Ładowność	430 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja	Honda Accord, Honda Inspire
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Legend IV przed face liftingiem

Honda Legend IV miała premierę w 2004. W 2005 auto zdobyło tytuł Japan Car of the Year. Jednostkę napędową stanowi silnik V6 o pojemności 3471cm3, zbudowany w technologii VTEC. Jednostka ta uzyskuje moc 295KM oraz moment obrotowy 351Nm. Przyspieszenie od 0 do 100km/h nie przekracza 7,5s. Samochód wyposażono w innowacyjne rozwiązania m.ni:

• napęd na 4 koła SH-AWD, który może inteligentnie rozdzielać napęd nie tylko między osie, ale również między poszczególne koła. Na zakręcie większa moc przekazywana jest na zewnętrzne koło niż na wewnętrzne, co w znaczący sposób poprawia właściwości jezdne, zwłaszcza przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów
• System wyciszania wnętrza - ANC - Active Noise Cancelation. Analizuje on hałas we wnętrzu rejestrowany za pomocą mikrofonów w suficie i kompensuje go dźwiękiem w przeciwnej fazie z głośników oraz adaptacyjny tempomat ACC.

W 2008 auto przeszło face lifting. Oprócz zmian stylizacyjnych zmianom poddano silnik. Przed rokiem 2008 auto posiadało silnik 3.5 VTEC V6 o mocy 295KM, a po liftingu wprowadzono nowy silnik 3.7 VTEC V6 o mocy 300KM. Dodano również system CMBS ograniczający skutki kolizji.

Sportowa wersja auta przygotowana przez Mugen Motorsports pod nazwą Legend Max wyposażona jest w silnik V8 o mocy 590 KM, kubełkowe fotele, 18-calowe koła.