Ford Escort (Chiny)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy wersji chińskiej produkowanej od 2015 roku. Zobacz też: wersja europejska z lat 1967–2000 i wersja amerykańska z lat 1980–2002.
Ford Escort
Ilustracja
Ford Escort przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany Wrzesień 2014
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Chongqing
Taoyuan
Poprzednik Ford Focus Classic
Ford Fiesta Sedan
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 2014-2021:
4587 mm
od 2021:
4630 mm
Szerokość 2014-2021:
1825 mm
od 2021:
1820 mm
Wysokość 1490 mm
Rozstaw osi 2687 mm
Masa własna 1255-1300 kg
Zbiornik paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
Bagażnik 470 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Focus
Konkurencja Changan Eado
Chery Arrizo GX
Chevrolet Cavalier
Citroën C-Elysée
Peugeot 301
Volkswagen Lavida

Ford Escortsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2015 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Ford Escort - tył
Ford Escort po liftingu
Ford Escort po drugim liftingu
Ford Escort - tył po drugim liftingu

Ford zdecydował się reaktywować nazwę Escort w 2013 roku na rzecz chińskiego rynku przy okazji prezentacji prototypu kompaktowego sedana Ford Escort Concept podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju w kwietniu 2013 roku[1].

W kwietniu 2014 roku podczas targów w Pekinie zaprezentowano wersję produkcyjną pojazdu, którą utrzymano w charakterystycznej stylistyce zaczerpniętą z takich modeli jak Focus, Mondeo czy Fiesta. Głównymi elementami stylizacji zostały strzeliste reflektory oraz podłużne tylne lampy, podobnie jak duża trapezowata atrapa chłodnicy[2].

Model z pierwszych 3 lat produkcji zyskał projetk deski rozdzielczej z wysoko osadzonymi nawiewami, a także centralnie umieszczonym panelem radia z wyświetlaczem LCD. Ponadto, producent umożliwił opcjonalny montaż zewnętrznej nawigacji satelitarnej dzięki fabrycznemu uchwytowi na kokpicie[3].

Gamę jednostek napędowych utworzył tylko jeden, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5-litra o mocy 113 KM, który został połączony z pięciobiegową przekładnią manualną lub sześciobiegową skrzynią automatyczną[4].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2018 roku chiński Escort przeszedł pierwszą, gruntowną modernizację wyglądu zewnętrznego nadwozia. Pojawiła się nowa, większa atrapa chłodnicy, a także bardziej owalne i zmodyfikowane reflektory upodobnione do innych, nowszych modeli Forda w jego globalnej ofercie[5].

Ponadto przestylizowano wygląd zderzaków i tylnych lamp, dodając chromowaną listwę pomiędzy nimi. Restylizacja objęła także kabinę pasażerską - w środku pojawił się zaktualizowany system multimedialny z większym wyświetlaczem, a także nowy wzór zegarów z centralnie umieszczonym wyświetlaczem[6].

W kwietniu 2021 roku, 3 lata po ostatnim face liftingu, chiński Ford Escort przeszedł drugą, jeszcze rozleglejszą niż poprzednio modernizację nadwozia. Samochód zyskał zupełnie nowy projekt pasa przedniego zgodny z nowym językiem stylistycznym, wyróżniając się wąskimi, agresywnie stylizowanymi reflektorami połączonymi chromowaną listwą z chromowanym wlotem powietrza[7].

Ponadto producent zastosował zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej z dwoma ekranami. Pierwszy, o przekątnej 10,25, zastąpił tradycyjne zegary, z kolei drugi, dotykowy o rozmiarze 12,3-cala, przyjął funkcję miejsca sterowania systemem inforozrywki oraz m.in. radiem i nawigacją. Producent zastosował też horyzontalny układ wskaźników, wzbogacając kokpit o wykończenie skórą[8].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.5l Ti-VCT


Przypisy[edytuj | edytuj kod]