PZL.4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
PZL.4
PZL.4 (1932)
PZL.4 (1932)
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Państwowych Zakładach Lotniczych w Warszawie
Typ samolot pasażerski
Konstrukcja górnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – stałe
Załoga 2
Historia
Data oblotu 8 stycznia 1932
Wycofanie ze służby 1937
Dane techniczne
Napęd 3 silniki gwiazdowe, 9-cylindrowe Škoda Wright Whirlwind J-5A
Moc 240 KM (176 kW) (każdy)
Wymiary
Rozpiętość 24,40 m
Długość 16,50 m
Wysokość 3,30 m
Powierzchnia nośna 77,00 m²
Masa
Własna 4 081 kg
Startowa 5 586 kg
Osiągi
Prędkość maks. 190 km/h
Prędkość przelotowa 170 km/h
Prędkość minimalna 105 km/h
Prędkość wznoszenia 2,3 m/s
Pułap 2 800 m
Zasięg 800 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
10
Użytkownicy
Polska

PZL.4 (PZL-4) to prototyp trójsilnikowego samolotu pasażerskiego, projektu polskiego inżyniera Zygmunta Brunera oraz inż. Stanisława Praussa.

Historia[edytuj]

W roku 1928 polskie Ministerstwo Komunikacji ogłosiło konkurs na samolot pasażerski dla Polskich Linii Lotniczych. W konkursie zwyciężył projekt samolotu T-600 autorstwa pracującego we Francji polskiego inżyniera Zygmunta Brunera. Realizacją projektu zajęły się zakłady PZL, budując prototyp oznaczony jako PZL.4. Samolot oblatano 8 stycznia 1932 roku przez Bolesława Orlińskiego. Próby eksploatacyjne prowadzone przez PLL LOT wykazały znaczne, bo 22 procentowe przekroczenie, w stosunku do projektu, masy własnej samolotu. Spowodowało to pogorszenie osiągów maszyny, do tego stopnia, że PZL.4 zaczął ustępować dotychczas eksploatowanym w PLL LOT samolotom Fokker F VIIB/3M. Wobec powyższego zrezygnowano z produkcji PZL.4 .

Służba w lotnictwie[edytuj]

Samolot ze względu na niskie osiągi nigdy nie wszedł do produkcji i tym samym nigdy nie latał w Polskich Liniach Lotniczych.

Opis techniczny[edytuj]

Całkowicie metalowy (duralowy) górnopłat ze stałym, klasycznym podwoziem. Napęd stanowiły trzy silniki gwiazdowe Škoda-Wright Whirlwind J-5A o mocy 249 KM każdy. Kabina mieściła 10 pasażerów i 2 osoby załogi. Pewną ciekawostkę stanowiły okna kabiny pasażerskiej, nachylone skośnie ku dołowi, co umożliwiało wygodną obserwację ziemi.

Wersje[edytuj]

PZL.4 - samolot pasażerski, prototyp.