PZL.9

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
PZL.9
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent PZL
Typ wodnosamolot łącznikowy i obserwacyjny
(Projekt)
Konstrukcja górnopłat o konstrukcji mieszanej,
podwozie klasyczne, stałe
Załoga 2
Dane techniczne
Napęd tłokowy, gwiazdowy 9-cylindrowy Škoda Whirlwind J5A
Moc 162 kW (220 KM)
Wymiary
Rozpiętość 13,4 m
Długość 8,6 m
Wysokość 2,9 m
Powierzchnia nośna 25,8 m2
Masa
Własna 960 kg
Startowa 1350 kg
Osiągi
Prędkość maks. 175 km/h (zakładana)
Pułap 4500m (zakładany)

PZL.9 (PZL-9) – projekt wodnosamolotu obserwacyjnego będący wodną wersją samolotu łącznikowego PZL Ł.2, opracowywany w latach 1929-1932 w Państwowych Zakładach Lotniczych.

Historia[edytuj]

Pod koniec lat 20. XX wieku polska Marynarka Wojenna zainteresowały się możliwością użycia wodnosamolotów bojowych. Jednym z projektów PZL mającym zaspokoić te oczekiwania był projekt wodnosamolotu obserwacyjnego PZL.9. W opracowywaniu tej maszyny posłużono się wcześniej opracowanym samolotem łącznikowym PZL Ł.2. Ten jednosilnikowy dwumiejscowy górnopłat wyposażono w płaskodenne pływaki oraz pełną mechanizację skrzydeł i zaprezentowano marynarce jako PZL.9. Projekt nie wzbudził zainteresowania wojska i został zarzucony.

Służba w lotnictwie[edytuj]

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza fazę projektu i tym samym nigdy nie służył w lotnictwie.

Opis techniczny[edytuj]

Dwumiejscowy górnopłat zastrzałowy. Konstrukcja z kratownicy duralowej krytej płótnem. Podwozie samolotu klasyczne stałe na drewnianych płaskodennych pływakach. Kabina pilota i obserwatora otwarta. Silnik gwiazdowy.

Wersje[edytuj]

  • PZL.9 - projekt wodnosamolotu obserwacyjnego.

Linki zewnętrzne[edytuj]