PZL.9

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
PZL.9
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

PZL

Typ

wodnosamolot łącznikowy i obserwacyjny
(projekt)

Konstrukcja

górnopłat o konstrukcji mieszanej,
podwozie klasyczne, stałe

Załoga

2

Dane techniczne
Napęd

tłokowy, gwiazdowy 9-cylindrowy Škoda Whirlwind J5A

Moc

162 kW (220 KM)

Wymiary
Rozpiętość

13,4 m

Długość

8,6 m

Wysokość

2,9 m

Powierzchnia nośna

25,8 m2

Masa
Własna

960 kg

Startowa

1350 kg

Osiągi
Prędkość maks.

175 km/h (zakładana)

Pułap

4500m (zakładany)

Dane operacyjne

PZL.9 (PZL-9) – projekt wodnosamolotu obserwacyjnego będący wodną wersją samolotu łącznikowego PZL Ł.2, opracowywany w latach 1929–1932 w Państwowych Zakładach Lotniczych.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec lat 20. XX wieku polska Marynarka Wojenna zainteresowały się możliwością użycia wodnosamolotów bojowych. Jednym z projektów PZL mającym zaspokoić te oczekiwania był projekt wodnosamolotu obserwacyjnego PZL.9. W opracowywaniu tej maszyny posłużono się wcześniej opracowanym samolotem łącznikowym PZL Ł.2. Ten jednosilnikowy dwumiejscowy górnopłat wyposażono w płaskodenne pływaki oraz pełną mechanizację skrzydeł i zaprezentowano marynarce jako PZL.9. Projekt nie wzbudził zainteresowania wojska i został zarzucony.

Służba w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza fazę projektu i tym samym nigdy nie służył w lotnictwie.

Opis techniczny[edytuj | edytuj kod]

Dwumiejscowy górnopłat zastrzałowy. Konstrukcja z kratownicy duralowej krytej płótnem. Podwozie samolotu klasyczne stałe na drewnianych płaskodennych pływakach. Kabina pilota i obserwatora otwarta. Silnik gwiazdowy.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • PZL.9 – projekt wodnosamolotu obserwacyjnego.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]