PZL.54 Ryś

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy polskiego samolotu myśliwskiego. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.
PZL.54 Ryś
(PZL-54)
(dane przewidywane)
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Państwowe Zakłady Lotnicze
Konstruktor Franciszek Misztal
Tadeusz Tarczyński
Typ prototyp samolotu myśliwskiego
Konstrukcja całkowicie metalowy dolnopłat, podwozie chowane w locie
Załoga 2
Dane techniczne
Napęd 2× 12-cylindrowy silnik rzędowy Hispano-Suiza 12Z
Moc 2100-2400 kW (2800-3200 KM)
2× 1050-1200 kW/1400-1600 KM
Wymiary
Masa
Własna około 4500 kg
Użyteczna około 2500 kg
Startowa około 7000 kg
Osiągi
Prędkość maks. 640 km/h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
działko kal. 20 mm zamontowane na dziobie samolotu
karabin maszynowy kal. 7,92 mm zamontowany w krawędzi natarcia skrzydeł
2× karabin maszynowy kal. 7,92 mm zamontowany w stanowisku tylnego strzelca
do 500 kg bomb
Rzuty
Rzuty samolotu

PZL.54 Ryś (PZL-54) to projekt polskiego samolotu myśliwskiego konstrukcji inżynierów Franciszka Misztala i Tadeusza Tarczyńskiego, opracowywany w Państwowych Zakładach Lotniczych w roku 1939.

Historia[edytuj]

Samolot ten stanowił ewolucyjne rozwinięcie myśliwca PZL.48 Lampart, wyposażone w nowe, mocniejsze silniki rzędowe Hispano-Suiza 12Z. Samolot miał być większy i cięższy od "Lamparta". Dzięki nowym silnikom miał posiadać lepsze osiągi oraz silniejsze uzbrojenie strzeleckie, w tym zdolność przenoszenia większej, bo 500 kilogramowej, bomby. Miał to być samolot wielozadaniowy, dzięki silnemu uzbrojeniu, zdolny także do misji szturmowych czy bombowych. W roku 1939 trwały prace projektowe. Budowę prototypu i rozwój samolotu przerwał wybuch II wojny światowej.

Podstawą projektu PZL.54 były nowe silniki rzędowe Hispano-Suiza, będące dopiero na etapie prac rozwojowych. Do roku 1939 silniki te z zakładanej mocy 1400 – 1600 KM osiągnęły jedynie 1000 KM. Stawiało to pod znakiem zapytania planowane osiągi "Rysia", czy nawet sens całego projektu PZL.54.

Służba w lotnictwie[edytuj]

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza stadium projektu i tym samym nigdy nie trafił do produkcji oraz służby w lotnictwie.

Opis techniczny[edytuj]

Całkowicie metalowy (duralowy) dolnopłat. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe chowane z płozą ogonową. Usterzenie pionowe podwójne. Kabina pilota dwumiejscowa, zamknięta. Uzbrojenie stanowić miało 6 karabinów maszynowych kaliber 7,92 mm zamontowane w krawędzi natarcia skrzydeł i 2 działka kaliber 20 mm umieszczone w dziobie samolotu, oraz dwa sprzężone karabiny maszynowe (kaliber 7,92 mm) na stanowisku tylnego strzelca. Napęd miały stanowić dwa silniki rzędowe Hispano-Suiza 12Z o zakładanej mocy 1400 – 1600 KM każdy.

Wersje[edytuj]

  • PZL.54 Ryś – samolot myśliwski, projekt.

Dane[edytuj]

Ogólne charakterystyki[edytuj]

  • Masa własna: około 4500 kg
  • Masa całkowita: około 7000 kg
  • Wymiary:
    • Rozpiętość: ? m
    • Długość: ? m
    • Wysokość: ? m
  • Napęd: 2x1600 KM
  • Uzbrojenie:
    • Strzeleckie: 8 karabinów maszynowych oraz 2 działka.
    • Bombowe: 500 kg bomba.

Osiągi[edytuj]

  • Prędkość maksymalna: (prognozowana) około 640 km/h
  • Pułap: ? m
  • Wznoszenie: ? m/s
  • Zasięg: ? km