PZL SM-4 Łątka

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
PZL SM-4 Łątka
Prototyp SM-4 Łątka
Prototyp SM-4 Łątka
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent PZL-Świdnik
Konstruktor mgr inż. J. Kotliński
Typ śmigłowiec wielozadaniowy
Konstrukcja mieszana
Załoga 1+2
Historia
Data oblotu nie oblatany
Egzemplarze 1
Dane techniczne
Napęd 1 silnik tłokowy, 6-cylindrowy, płaski, chłodzony powietrzem WN-6S
Moc 180 KM
Wymiary
Średnica wirnika 10,0 m
Długość kadłuba 9,3 m
Wysokość 2,74 m
Masa
Własna 640 kg
Użyteczna 330 kg
Startowa 970 kg
Osiągi
Prędkość maks. 135 km/h (obliczeniowa)
Prędkość przelotowa 115 km/h (obliczeniowa)
Wznoszenie maks. w locie pionowym 4,5 m/sek (obliczeniowe)
Pułap 3300 m (obliczeniowy)
Zasięg 300 km (obliczeniowy)
Długotrwałość lotu 3 h 20 min. (obliczeniowy)

PZL SM-4 Łątka – lekki śmigłowiec wielozadaniowy konstrukcji polskiej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Śmigłowiec SM-4 Łątka, został zaprojektowany przez zespół konstrukcyjny zakładów PZL-Świdnik, pod kierunkiem mgr inż. Jerzego Kotlińskiego. Prace nad projektem rozpoczęto w 1961 roku. W 1962 zbudowano prototyp wersji łącznikowej. Miała to być odmiana podstawowa. Przewidywane były również wersje: szkolna, sanitarna i rolnicza.

Próby naziemne rozpoczęły się w końcu 1962 roku, po otrzymaniu przeznaczonego dla tego śmigłowca silnika WN-6. Ostatecznie prototyp nie został oblatany, z powodu niedopuszczenia silnika do eksploatacji.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Praca zbiorowa pod red. A. Glassa "Konstrukcje lotnicze Polski Ludowej" Wydawnictwo Komunikacji i Łączności Warszawa 1965