PZL.53 Jastrząb II

	PZL.53 Jastrząb II; (PZL-53); (dane przewidywane)
	PZL.53 Jastrząb II; (PZL-53); (dane przewidywane)
	Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	Państwowe Zakłady Lotnicze
Konstruktor	Wsiewołod Jakimiuk
Typ	projekt samolotu myśliwskiego
Konstrukcja	całkowicie metalowy dolnopłat, podwozie chowane w locie
Załoga	1
	Dane techniczne
Napęd	PZL Waran/Bristol Taurus II (lub III)/ Bristol Hercules III/Gnome-Rhône 14N-21
Moc	820-1065 kW (1100-1425 KM)
	Wymiary
	Osiągi
Prędkość maks.	570 km/h
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	2× działko FK wz.38D kal. 20 mm; 4× karabin maszynowy PWU wz. 36 kal. 7.92 mm; do 300 kg bomb

PZL.53 Jastrząb II (PZL-53) – projekt polskiego samolotu myśliwskiego konstrukcji inżyniera Wsiewołoda Jakimiuka, opracowywany w Państwowych Zakładach Lotniczych w roku 1939.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Opracowywany latem 1939 roku PZL.53 nazwany „Jastrzębiem II”, stanowił ewolucyjne rozwinięcie myśliwca PZL.50 Jastrząb. Projekt przewidywał wykorzystanie mocniejszych silników (m.in. nowego polskiego silnika gwiazdowego PZL Waran) oraz przeprojektowanie skrzydła i usterzenia. Dokonane zmiany miały poprawić nie najlepsze osiągi PZL.50, przede wszystkim prędkość maksymalną oraz zwrotność myśliwca.

Służba w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza stadium projektu i tym samym nigdy nie trafił do produkcji oraz służby w lotnictwie.

Opis techniczny[edytuj | edytuj kod]

Całkowicie metalowy (duralowy) dolnopłat. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe chowane z kółkiem ogonowym. Kabina pilota jednomiejscowa, zamknięta. Uzbrojenie to 4 karabiny maszynowe kaliber 7,9 mm oraz 2 działka kal. 20 mm model D i 300 kg ładunek bombowy. Napęd to jeden silnik gwiazdowy 14 cylindrowy w układzie podwójnej gwiazdy, w wersji PZL.53A Bristol Hercules III o mocy 1365-1425 KM lub Bristol Taurus II (lub III) o mocy 1145 KM, zaś w wersji PZL.53B Gnome-Rhône 14N-21 o mocy 1100 KM. Śmigło trójłopatowe, metalowe.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

PZL.53A – samolot myśliwski.
PZL.53B – samolot myśliwski, wersja z silnikiem Gnome-Rhône.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

(Dotyczą PZL.53A^[1])

Masa własna:1900 kg^[1]
Masa całkowita:2500 kg^[1]
Wymiary:
- Rozpiętość:9,7 m^[1]
- Długość:7,9 m^[1]
- Powierzchnia nośna:16 m²^[1]
Napęd: 1× 1425 KM^[1]
Uzbrojenie:
- Strzeleckie: 6 karabiny maszynowe lub 4 karabiny maszynowe i 2 działka.^[1]
- Bombowe: kg

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Prędkość maksymalna: (planowana) 570 km/h
Pułap:? m
Wznoszenie:? m/s
Zasięg:?

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Dane z książki „Barwy w lotnictwie polskim” Andrzej Glass, Krzysztof Cieślak

[Barwy-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Dane z książki „Barwy w lotnictwie polskim” Andrzej Glass, Krzysztof Cieślak

[:1-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay ^az ^ba ^bb ^bc ^bd ^be ^bf ^bg ^bh ^bi ^bj ^bk ^bl ^bm obcej produkcji lub konstrukcji, używane przez Wojsko Polskie

[1]

[A]