Boeing C-97 Stratofreighter: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Luckas-bot (dyskusja | edycje)
KamikazeBot (dyskusja | edycje)
Linia 20: Linia 20:
[[de:Boeing C-97]]
[[de:Boeing C-97]]
[[el:C-97 Stratofreighter]]
[[el:C-97 Stratofreighter]]
[[en:C-97 Stratofreighter]]
[[en:Boeing C-97 Stratofreighter]]
[[es:Boeing C-97 Stratofreighter]]
[[es:Boeing C-97 Stratofreighter]]
[[it:Boeing C-97 Stratofreighter]]
[[it:Boeing C-97 Stratofreighter]]

Wersja z 22:11, 14 cze 2010

Boeing C-97

Boeing C-97 Stratofreighter, (Boeing Model 367) – amerykański samolot transportowy, opracowany pod koniec II wojny światowej. Samolot skonstruowano przez połączenie nowego, powiększonego kadłuba z kadłubem i skrzydłami bombowca Boeing B-29 Superfortress.

Pierwszy prototyp – XC-97 – pokonał 9 stycznia 1945 trasę SeattleWaszyngton w ciągu zaledwie 6 godzin i 4 minut, osiągając średnią prędkość 616 km/h.

Prototyp otrzymał cztery 2200-konne silniki Wright R-3350 – maszyny seryjne wyposażano w mocniejsze, 3500-konne silniki Pratt & Whitney Wasp Major.

Samolot miał ładowność 16 ton, mógł przewozić 96 w pełni wyposażonych żołnierzy lub dwie ciężarówki czy dwa lekkie czołgi. Ładowanie ułatwiała wysuwana rampa w dolnej części ciśnieniowego kadłuba. Samolot wykorzystywano podczas wojny koreańskiej do ewakuacji rannych, misji poszukiwawczych i ratowniczych oraz jako latające centrum dowodzenia Dowództwa Strategicznych Sił Powietrznych (Strategic Air Command).

W latach 1947-1958 zbudowano 888 egzemplarzy C-97, w tym 811 latających cystern KC-97 Stratotanker. Maszyna ta stała się również podstawą do opracowania samolotu pasażerskiego Boeing 377 Stratocruiser.

Szablon:Stub