Northrop BQM-74 Chukar

Northrop BQM-74 Chukar
	; Start BQM-74 z pokładu USS Germantown (LSD 42)
	Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Northrop
Typ	UAV
Załoga	0
	Historia
Data oblotu	1965
	Dane techniczne
Napęd	silnik odrzutowy Williams J400-WR-404
Ciąg	1,1 kN
	Wymiary
Rozpiętość	1,76 m
Długość	3,94 m
Wysokość	0,71 m
	Masa
Własna	123 kg
Startowa	249 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	972 km/h
Pułap	12 000 m
Długotrwałość lotu	1 h 8 min.
	Dane operacyjne
	Użytkownicy
	Wielka Brytania RFN Grecja Iran Włochy Japonia Arabia Saudyjska Hiszpania Stany Zjednoczone Holandia Francja Indie Tajwan
	Rzuty
	Multimedia w Wikimedia Commons

Northrop BQM-74 Chukar – amerykański bezzałogowy aparat latający (UAV), wyprodukowany w połowie lat 60. XX wieku przez firmę Northrop.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Northrop BQM-74 Chukar jest używany jako latający cel mogący symulować samoloty, pociski typu powietrze–powietrze, powietrze–ziemia lub ziemia–ziemia. Start odbywa się z wyrzutni, która może być umieszczona na ziemi lub na pokładzie okrętu, pocisk może być również przenoszony przez samoloty typu TA-4J, General Dynamics F-16 Fighting Falcon, Grumman Gulfstream I i Lockheed DC-130 będącego specjalną wersją C-130 przystosowaną specjalnie do przenoszenia i zdalnej kontroli celów latających. W przypadku startu z ziemi lub pokładu, aparat wznosi się w powietrze przy użyciu przyspieszaczy startowych. Lot Chukara może odbywać się autonomicznie po wcześniej zaplanowanej trasie jak również może być sterowany ze stanowiska kontroli lotu. Aparat może wylądować przy użyciu spadochronu. Chukar ma również możliwość przenoszenia flar zakłócających przechwycenie pocisku, może symulować pociski manewrujące, wysokość lotu od minimalnej, wynoszącej 10 metrów, do 12 000 metrów pozwala kopiować profile lotu wielu współcześnie używanych pocisków. Dzięki temu tworzy się realistyczne warunki do treningu obrony przeciwlotniczej.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Treści zamieszczone w domenie publicznej dostępne tutaj.

Samoloty myśliwskie	F-4 F-5 F-8 F-9 F-11 F-14 F-15 F-15E F-16 F/A-18 F/A-18E/F F-22 F-35 F-80 F-82 F-84 F-84F F-86 F-89 F-94 F-100 F-101 F-102 F-104 F-105 F-106 F-111 FH FJ F2H F3D F3H F4D F6U F7U F8F F9F
Samoloty bombowe	B-1 B-2 B-36 B-45 B-47 B-50 B-52 B-57 B-58 B-66 F-117 P6M
Samoloty szturmowe	A-1 (AD) A-2 (AJ) A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 A-10 A-26 A-37 AC-47 AC-119 AC-130 AM AV-8B
Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych	AF-2/3 P-2 (P2V) P-3 P-8 P4M P5M S-2 S-3
Samoloty rozpoznawcze WRE i dowodzenia	E-1 E-2 E-3 E-4 E-6 E-8 EA-6B EA-18G EC-121 RF-61C MC-12W RC-135 SR-71 U-2 (TR-1) P4M-1Q
Samoloty obserwacyjne	O-1 O-2 OV-1 OV-10
Samoloty szkolno-treningowe	TT T-6 T-28 T-33 T-34 T-37 T-38 T-43
Samoloty transportowe	C-2 C-5 C-7 C-8 C-9 C-17 C-20A/B/C/D/E C-20F/G/H/J C-23 C-32 C-37B C-74 C-97 C-118 C-119 C-123 C-124 C-130 C-131 C-133 C-135 C-140 C-141 L-20/U-6 U-1
Śmigłowce i pionowzloty	AH-1 AH-1Z AH-64 CH-34 CH-37 CH-46 CH-47 CH-53 CH-53E CH-54 HH-43 MH-6 MH-53 OH-6 OH-58 SH-2 SH-2G SH-3 SH-60 UH-1 UH-1N UH-1Y UH-19 UH-60 V-22
Bezzałogowe	AQM-91 BQM-74 D-21 FQM-151 Q-2 MQM-105 ScanEagle MQ-1/RQ-1 RQ-2 RQ-3 RQ-4 RQ-5 RQ-6 RQ-7 RQ-8A MQ-4C MQ-9 RQ-21 RQ-170
Konstrukcje doświadczalne i prototypy	A-12 A2D AH-56 AR40 Avenger Compound Seasprite 533 Bird of Prey Charger CL-760 E-10 F5D F2Y F-20 F-107 16H Jet Mentor MQ-25 N-102 NH-3A RAH-66 RQ-37 S-67 S-92 S-97 S-71 S-72 Sioux Scout KingCobra Skyrocket Skystreak Tacit Blue T-46 T-7 X-21 X-44 X-49 XB-46 XB-48 XC-99 XB-51 XB-70 XCG-20 XC-120 XF10F XF-85 XF-87 XF-88 XF-90 XF-91 XF-92 XF-103 XF-108 XF-109 XH-51A Compound XH-59 XP-79 XQ-58 XT-30 YA-9 YAH-63 YAL-1 YB-35 YB-49 YC-125 YF-12 YF-17 YF-23 YF-93 YF-95 YF-96 V-247 V-280 VZ-2 ARH-70