Shorts C-23 Sherpa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Shorts C-23 Sherpa
Ilustracja
C-23B
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Producent

Short Brothers

Typ

samolot transportowy

Konstrukcja

metalowa

Załoga

3

Historia
Data oblotu

23 grudnia 1982

Dane techniczne
Napęd

2 x Silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-45-R

Moc

894 kW każdy

Wymiary
Rozpiętość

22,81 m

Długość

17,69 m

Wysokość

5 m

Powierzchnia nośna

42,1 m²

Masa
Własna

6440 kg

Startowa

11 612 kg

Do lądowania

3302

Paliwa

2032 kg

Osiągi
Prędkość maks.

352 km/h

Prędkość przelotowa

296 km/h

Prędkość wznoszenia

10 m/s

Pułap

3500 m

Zasięg

1600 km (maksymalny)

Dane operacyjne
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

Shorts C-23 Sherpabrytyjski samolot transportowy, produkowany przez przedsiębiorstwo Short Brothers, będący transportową wersją konstrukcji cywilnej, przeznaczonej do przewozu pasażerów Short 330.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zakłady Shorts w 1984 roku wygrały konkurs na dostawę osiemnastu małych samolotów transportowych dla amerykańskiego Military Airlift Command (Wojskowego Dowództwa Transportu Lotniczego). Maszyny były przeznaczone do zadań transportu towarowego i pasażerskiego pomiędzy bazami US Air Force w Europie. Samoloty transportowe Short 330 przeznaczone dla Amerykańskich Sił Powietrznych zostały oznaczone jako C-23A. Używane Sherpy uzyskały bardzo dobrą opinię, zaowocowało to w 1988 roku podpisaniem kolejnego kontraktu na dostawę następnych 10 zmodernizowanych samolotów dla US Army National Guard, oznaczonych jako C-23B gdzie zastąpiły używane dotychczas samoloty De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. 13 czerwca 2007 roku US Army wybrała następcę C-23, którymi miały stać się włoskie Alenia C-27J Spartan. W wyniku oszczędności najpierw samoloty trafiły do sił powietrznych, a następnie zostały wycofane ze służby. Pod koniec 2008 roku w użyciu w amerykańskich siłach zbrojnych było jeszcze 43 samolotów C-23. W 2013 roku podjęto decyzję o wycofaniu pozostających jeszcze w służbie w US Army 37 egzemplarzy. Pierwsza z wycofanych maszyn o numerze 93-01323 przybyła do 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group na terenie bazy Davis-Monthan Air Force Base w Tucson w Arizonie 4 sierpnia 2014 roku[1].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

C-23 jest całkowicie metalowym górnopłatem, napędzanym dwoma silnikami turbośmigłowymi z pięciołopatowymi śmigłami. Skrzydło o prostokątnym obrysie z dwoma zastrzałami łączącymi płat z gondolami umieszczonymi po obu stronach kadłuba. W gondolach chowane jest podwozie główne. Kadłub o kwadratowym przekroju z tylną rampą ładunkową. Samolot ma możliwość przewożenia 30 żołnierzy lub w wersji medycznej do 15 rannych na noszach. Samolot może operować z lotnisk o nieutwardzonej nawierzchni przy zachowaniu parametrów krótkiego startu i lądowania.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • C-23A - wojskowa wersja Short 330
  • C-23B - zmodernizowana wersja C-23A z oknami na całej długości kadłuba
  • C-23B+/C - wojskowa wersja Short 360

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. First Ex-US Army C-23 Sherpa Arrives at AMARG, „Air Forces Monthly”, nr 9 (2014), s. 14, ISSN 0955-7091

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Krzysztof Krzysztofowicz, Shorts Sherpa, "Lotnictwo", nr 23/24 (1994), s. 20-22, ISSN 0867-6763.