Shorts C-23 Sherpa

Shorts C-23 Sherpa
	; C-23B
	Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	Short Brothers
Typ	samolot transportowy
Konstrukcja	metalowa
Załoga	3
	Historia
Data oblotu	23 grudnia 1982
	Dane techniczne
Napęd	2 x Silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-45-R
Moc	894 kW każdy
	Wymiary
Rozpiętość	22,81 m
Długość	17,69 m
Wysokość	5 m
Powierzchnia nośna	42,1 m²
	Masa
Własna	6440 kg
Startowa	11 612 kg
Do lądowania	3302
Paliwa	2032 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	352 km/h
Prędkość przelotowa	296 km/h
Prędkość wznoszenia	10 m/s
Pułap	3500 m
Zasięg	1600 km (maksymalny)
	Dane operacyjne
	Użytkownicy
	Stany Zjednoczone
	Multimedia w Wikimedia Commons

Shorts C-23 Sherpa – brytyjski samolot transportowy, produkowany przez przedsiębiorstwo Short Brothers, będący transportową wersją konstrukcji cywilnej, przeznaczonej do przewozu pasażerów Short 330.

Historia

Zakłady Shorts w 1984 roku wygrały konkurs na dostawę osiemnastu małych samolotów transportowych dla amerykańskiego Military Airlift Command (Wojskowego Dowództwa Transportu Lotniczego). Maszyny były przeznaczone do zadań transportu towarowego i pasażerskiego pomiędzy bazami US Air Force w Europie. Samoloty transportowe Short 330 przeznaczone dla Amerykańskich Sił Powietrznych zostały oznaczone jako C-23A. Używane Sherpy uzyskały bardzo dobrą opinię, zaowocowało to w 1988 roku podpisaniem kolejnego kontraktu na dostawę następnych 10 zmodernizowanych samolotów dla US Army National Guard, oznaczonych jako C-23B gdzie zastąpiły używane dotychczas samoloty De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. 13 czerwca 2007 roku US Army wybrała następcę C-23, którymi miały stać się włoskie Alenia C-27J Spartan. W wyniku oszczędności najpierw samoloty trafiły do sił powietrznych, a następnie zostały wycofane ze służby. Pod koniec 2008 roku w użyciu w amerykańskich siłach zbrojnych było jeszcze 43 samolotów C-23. W 2013 roku podjęto decyzję o wycofaniu pozostających jeszcze w służbie w US Army 37 egzemplarzy. Pierwsza z wycofanych maszyn o numerze 93-01323 przybyła do 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group na terenie bazy Davis-Monthan Air Force Base w Tucson w Arizonie 4 sierpnia 2014 roku^[1].

Konstrukcja

C-23 jest całkowicie metalowym górnopłatem, napędzanym dwoma silnikami turbośmigłowymi z pięciołopatowymi śmigłami. Skrzydło o prostokątnym obrysie z dwoma zastrzałami łączącymi płat z gondolami umieszczonymi po obu stronach kadłuba. W gondolach chowane jest podwozie główne. Kadłub o kwadratowym przekroju z tylną rampą ładunkową. Samolot ma możliwość przewożenia 30 żołnierzy lub w wersji medycznej do 15 rannych na noszach. Samolot może operować z lotnisk o nieutwardzonej nawierzchni przy zachowaniu parametrów krótkiego startu i lądowania.

Wersje

C-23A - wojskowa wersja Short 330
C-23B - zmodernizowana wersja C-23A z oknami na całej długości kadłuba
C-23B+/C - wojskowa wersja Short 360

Przypisy

↑ First Ex-US Army C-23 Sherpa Arrives at AMARG, „Air Forces Monthly”, nr 9 (2014), s. 14, ISSN 0955-7091

Bibliografia

Krzysztof Krzysztofowicz, Shorts Sherpa, "Lotnictwo", nr 23/24 (1994), s. 20-22, ISSN 0867-6763.

[1] First Ex-US Army C-23 Sherpa Arrives at AMARG, „Air Forces Monthly”, nr 9 (2014), s. 14, ISSN 0955-7091

[1]

Samoloty myśliwskie	F-4 F-5 F-8 F-9 F-11 F-14 F-15 F-15E F-16 F/A-18 F/A-18E/F F-22 F-35 F-80 F-82 F-84 F-84F F-86 F-89 F-94 F-100 F-101 F-102 F-104 F-105 F-106 F-111 FH FJ F2H F3D F3H F4D F6U F7U F8F F9F
Samoloty bombowe	B-1 B-2 B-36 B-45 B-47 B-50 B-52 B-57 B-58 B-66 F-117 P6M
Samoloty szturmowe	A-1 (AD) A-2 (AJ) A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 A-10 A-26 A-37 AC-47 AC-119 AC-130 AM AV-8B
Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych	AF-2/3 P-2 (P2V) P-3 P-8 P4M P5M S-2 S-3
Samoloty rozpoznawcze WRE i dowodzenia	E-1 E-2 E-3 E-4 E-6 E-8 EA-6B EA-18G EC-121 RF-61C MC-12W RC-135 SR-71 U-2 (TR-1) P4M-1Q
Samoloty obserwacyjne	O-1 O-2 OV-1 OV-10
Samoloty szkolno-treningowe	TT T-6 T-28 T-33 T-34 T-37 T-38 T-43
Samoloty transportowe	C-2 C-5 C-7 C-8 C-9 C-17 C-20A/B/C/D/E C-20F/G/H/J C-23 C-32 C-37B C-74 C-97 C-118 C-119 C-123 C-124 C-130 C-131 C-133 C-135 C-140 C-141 L-20/U-6 U-1
Śmigłowce i pionowzloty	AH-1 AH-1Z AH-64 CH-34 CH-37 CH-46 CH-47 CH-53 CH-53E CH-54 HH-43 MH-6 MH-53 OH-6 OH-58 SH-2 SH-2G SH-3 SH-60 UH-1 UH-1N UH-1Y UH-19 UH-60 V-22
Bezzałogowe	AQM-91 BQM-74 D-21 FQM-151 Q-2 MQM-105 ScanEagle MQ-1/RQ-1 RQ-2 RQ-3 RQ-4 RQ-5 RQ-6 RQ-7 RQ-8A MQ-4C MQ-9 RQ-21 RQ-170
Konstrukcje doświadczalne i prototypy	A-12 A2D AH-56 AR40 Avenger Compound Seasprite 533 Bird of Prey Charger CL-760 E-10 F5D F2Y F-20 F-107 16H Jet Mentor MQ-25 N-102 NH-3A RAH-66 RQ-37 S-67 S-92 S-97 S-71 S-72 Sioux Scout KingCobra Skyrocket Skystreak Tacit Blue T-46 T-7 X-21 X-44 X-49 XB-46 XB-48 XC-99 XB-51 XB-70 XCG-20 XC-120 XF10F XF-85 XF-87 XF-88 XF-90 XF-91 XF-92 XF-103 XF-108 XF-109 XH-51A Compound XH-59 XP-79 XQ-58 XT-30 YA-9 YAH-63 YAL-1 YB-35 YB-49 YC-125 YF-12 YF-17 YF-23 YF-93 YF-95 YF-96 V-247 V-280 VZ-2 ARH-70