De Havilland Canada DHC-4 Caribou
| ||
 DHC-4 Caribou należący do Royal Australian Air Force | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Kanada
| |
| Producent | De Havilland Canada | |
| Typ | samolot transportowy | |
| Załoga | 3 | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 30 lipca 1958 | |
| Lata produkcji | 1961 - ? | |
| Egzemplarze | 307 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 2 silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-2000-7M2 Twin Wasp | |
| Moc | każdy: 1470 KM (1081 kW) | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 29,15 m | |
| Długość | 22,12 m | |
| Wysokość | 9,68 m | |
| Powierzchnia nośna | 84,72 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 8283 kg | |
| Startowa | 12 927 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 348 km/h | |
| Pułap praktyczny | 7560 m | |
| Zasięg | 389 km | |
| Dane operacyjne | ||
| Użytkownicy | ||
| Abu Dabi, Australia, Brazylia, Ghana, Hiszpania, Indie, Iran, Kanada, Kambodża, Kamerun, Kostaryka, Kuwejt, Liberia, Malezja, Oman, Stany Zjednoczone, Szwecja, Tanzania, Tajlandia, Wietnam Południowy, Zambia | ||
De Havilland Canada DHC-4 Caribou (znany też jako CV-2 i C-7 Caribou) – kanadyjski samolot transportowy krótkiego startu i lądowania.
Samolot zaprezentowano w 1961 roku. Samolot był wykorzystywany m.in. przez United States Air Force oraz Royal Canadian Air Force, gdzie został zastąpiony samolotami DHC-5 Buffalo. Obecnie nieliczne egzemplarze są wykorzystywane do celów cywilnych.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Riccardo Niccoli, Samoloty, Bellona 2001. ISBN 83-11-09406-3
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
