Boeing E-3 Sentry

E-3 Sentry
Samolot AWACS należący do NATO podczas Radom Air Show 2011
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Boeing
Typ	samolot wczesnego ostrzegania, dozoru przestrzeni powietrznej
Konstrukcja	całkowicie metalowa
Załoga	4 oraz 13-19 kontrolerów lotniczych
Historia
Data oblotu	październik 1975
Lata produkcji	1977-1992
Egzemplarze	68
Dane techniczne
Napęd	4 × Pratt & Whitney TF33-PW-100A turbowentylatorowe
Ciąg	93 kN każdy
Wymiary
Rozpiętość	44,42 m
Długość	46,61 m
Wysokość	12,6 m
Powierzchnia nośna	283,4 m²
Masa
Własna	73 480 kg
Użyteczna	147 400 kg
Startowa	156 000 kg
Osiągi
Prędkość maks.	855 km/h
Pułap	10 000 m
Promień działania	1 610 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
USA, NATO, Arabia Saudyjska, Francja, Wielka Brytania

Boeing E-3 Sentry - amerykański samolot wczesnego ostrzegania i dozoru przestrzeni powietrznej.

Boeing E-3 Sentry na wysokości przelotowej (Polska, woj. podlaskie, 2017-04-20)

W roku 1963 USAF zgłosiły zapotrzebowanie na AWACS (Airborne Warning And Control System) czyli powietrzny system wczesnego ostrzegania i kierowania. Boeing zaproponował model Boeing E-3A Sentry, który w kadłubie Boeinga 707-320 mieścił elastyczną, odporną na zakłócenia i wytrzymałą stację radarową oraz mógł służyć jako centrala dowodzenia, telekomunikacyjna i naprowadzająca. Najbardziej widoczną zmianą w nowym samolocie była zainstalowana na grzbiecie kadłuba duża konsola nawigacyjna, wewnątrz której zamontowano radar panoramiczny AN/APY-1 i radiowy system identyfikacji swój-obcy INF/TADIL C. Pierwszy EC-137D, tak bowiem ten model został nazwany przez Siły Powietrzne, został dostarczony 24 marca 1977 roku. Zmodernizowane wersje E-3B i E-3C używają radaru AN/APY-2. NATO wykorzystuje w Europie 17 sztuk E-3A (jedna maszyna rozbiła się w Grecji), które są obsługiwane przez wielonarodową załogę. Samoloty stacjonują w Niemczech, Norwegii, Turcji, Grecji i we Włoszech. Również Arabia Saudyjska, Wielka Brytania i Francja posiadają AWACS-y w swych lotniczych siłach zbrojnych.