Stocznie rzeczne we Wrocławiu
Wraz z rozwojem wykorzystania rzeki Odra na potrzeby żeglugi i przebudową Wrocławskiego Węzła Wodnego, pojawiła się potrzeba budowy jednostek pływających. Stało się to przyczyną rozwoju przemysłu stoczniowego i tym samym budowy oraz funkcjonowania stoczni rzecznych we Wrocławiu.
Historyczne stocznie
[edytuj | edytuj kod]Stocznie nad Odrą we Wrocławiu budowane były począwszy od XIX wieku. Jedną z pierwszych, dużych stoczni była Caesar Wollheim istniejąca w miejscu dzisiejszego Portu Kozanów[1][2]. Kolejne stocznie, istniejące po części do dnia dzisiejszego, to wybudowana w latach 1928–1930 Wasserbaugehoft Wilhelmsruh[a][3]. Ostatnią stocznią uruchomioną we Wrocławiu była Remontowa Stocznia Rzeczna, która powstała w 1945 roku[4].
Wrocławski przemysł stoczniowy w okresie powojennym
[edytuj | edytuj kod]Po zakończeniu drugiej wojny światowej i przejęciu administracji przez władze polskie, rozpoczęto również odbudowę zakładów stoczniowych. W początkowym okresie stocznie zajmowały się remontami statków i innych jednostek pływających przejętych przez administrację polską lub jednostek zatopionych podczas działań wojennych, a następnie podniesionych z dna rzeki i kanałów[1]. Z czasem działalność stoczni została ukierunkowana na budowę nowych jednostek pływających, w tym między innymi pchaczy i barek, a także na remonty i naprawy jednostek niezbędne w okresie ich eksploatacji. Wrocławskie stocznie budowały jednostki pływające nie tylko na rynek krajowy ale również na eksport, w tym do krajów zachodnich. W okresie PRL działały we Wrocławiu dwie stocznie państwowe: Wrocławska Stocznia Rzeczna i Remontowa Stocznia Rzeczna. Obecnie znaczna część terenów i obiektów dawnych stoczni została zaadaptowana pod inną działalność. Tylko niewielka część dawnej infrastruktury służy działalności związanej z przemysłem stoczniowym; działalność taka prowadzona jest przez spółkę z o.o. ODRATRANS-STOCZNIA[b][5] i Stocznia Wrocławska. Działalność związaną z bieżącymi naprawami prowadziły również przedsiębiorstwa żeglugowe we własnym zakresie, między innymi na terenach Zimowiska Osobowice[6].
Stocznie rzeczne we Wrocławiu – zestawienie
[edytuj | edytuj kod]| nazwa | adres | położenie | data powstania | data zamknięcia | obecnie |
|---|---|---|---|---|---|
| Malbo Sp.z.o.o. | ul. K. Michalczyka 16a | Odra Śródmieście | 1991 | Prowadzi działalność stoczniową | |
| Stocznia Wrocławska | ul. K. Michalczyka 15 | Odra Śródmieście | 2015 | Prowadzi działalność stoczniową | |
| Wrocławska Stocznia Rzeczna | ul. Kwidzyńska 2 | Kanał Żeglugowy | 1930 | 1996 | częściowo: ODRATRANS-STOCZNIA Sp. z o.o.[5] |
| Remontowa Stocznia Rzeczna | ul. Długa 27 | Odra Śródmiejska | 1945 | 2002 | Stocznia Wrocławska[4]. |
| Caesar Wollheim | ul. Połbina 1 | Dolna Odra Wrocławska | 1899 | 1945 | Port Kozanów |
| stocznia[3] | ul. Rychtalska | Kanał Miejski | b.d. | b.d. | nie istnieje |
Przedsiębiorstwa związane z przemysłem stoczniowym
[edytuj | edytuj kod]Oprócz samych stoczni na terenie Wrocławia prowadzona była działalność związana z projektowaniem jednostek pływających. Największym przedsiębiorstwem w tym zakresie było Navicentrum. W historii jego funkcjonowania, szczególnie w okresie PRL, następowały przekształcenia w zakresie nazwy, organizacji, zasięgu działania i organu nadzorującego. Firma działała i współpracowała między innymi z Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu, Wrocławską Stocznią Rzeczną, Płocką Stocznią Rzeczną, posiadała filie w Warszawie i Gdańsku. Po okresie PRL przedsiębiorstwo zostało przekształcone w Przedsiębiorstwo Projektowo-Usługowe "Navicentrum" spółka z o.o.[8].
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ na bazie infrastruktury tej stoczni po wojnie powstała Wrocławska Stocznia Rzeczna
- ↑ spółka–córka należąca do grupy ODRATRANS S.A.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b zegluga.wroclaw – Tabor odrzański w XX wieku (dostęp 2009-11-26)
- ↑ Krzysztof Bojda, PRZYSTAŃ WODNA KOZANÓW, fundacja-hobbit (dostęp 2009-11-26)
- ↑ a b wrosystem.um.wroc.pl: Fundacja Otwartego Muzeum Techniki, Wrocław 2007, Budowle hydrotechniczne Wrocławskiego Węzła Wodnego, (dostęp 2010-01-26)
- ↑ a b Stocznia Wrocławska (dostęp 2010-01-25)
- ↑ a b Grupa Kapitałowa ODRATRANS – Odratrans Stocznia Sp. z o.o.. odratrans.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-21)]. (dostęp 2010-01-25)
- ↑ Wojewódzkie Biuro Urbanistyczne we Wrocławiu: WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE – Studium zagospodarowania przestrzennego pasma Odry - Diagnoza stanu. wbu.wroc.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-22)]. (dostęp 2010-01-26)
- ↑ O Firmie [online], www.stoczniawroclawska.pl [dostęp 2023-07-04].
- ↑ kpt. żegl.śródl. Andrzej Podgórski, Historia "Navicentrum", www.zegluga.wroclaw.pl, 09.08.2007 (dostęp 2010-01-25)
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- http://www.stoczniawroclawska.pl
- Wratislaviae Amici – Wrocławska Stocznia Rzeczna (dostęp 2010-01-25)
- Wratislaviae Amici Wratislaviae Amici – Remontowa Stocznia Rzeczna (dostęp 2010-01-25)
- Wratislaviae Amici Wratislaviae Amici – Port Kozanów (dostęp 2010-01-25)
