Przejdź do zawartości

Warszawa Zachodnia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez Therud (dyskusja | edycje) o 08:15, 18 wrz 2018. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
Warszawa Zachodnia
Ilustracja
Dworzec od strony Alei Jerozolimskich
Państwo

 Polska

Miejscowość

Warszawa

Lokalizacja

Wola, Ochota

Zarządca

PKP PLK

Data zamknięcia

{{{data zamknięcia}}}

Liczba pasażerów (2017)

15 000 000[1]

Dane techniczne
Liczba peronów

8

Liczba krawędzi
peronowych

16

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation}
Multimedia w Wikimedia Commons
[{{{www}}} Strona internetowa]
Perony dworca w 1944 podczas deportacji mieszkańców Warszawy do obozu w Pruszkowie
Hala główna dworca

Warszawa Zachodnia – jedna z najważniejszych stacji kolejowych w Warszawie, znajdująca się na linii średnicowej, na zachód od stacji Warszawa Centralna, w pobliżu ronda Zesłańców Syberyjskich. Według klasyfikacji PKP ma najwyższą kategorię dworca Premium[2]. W obrębie kompleksu dworcowego znajduje się również dworzec autobusowy i biurowiec, w którym siedzibę ma PKP, PKP Intercity i PKP Informatyka.

Historia

Stacja Warszawa Zachodnia powstała w ramach przebudowy linii średnicowej prowadzonej w latach 1919–1933[3].

W czasie niemieckiej okupacji 4 marca 1943 roku oddział Kedywu Armii Krajowej przeprowadził na dworcu "akcję Panienka" – zamach na Karla Schmalza dowódcę posterunku Bahnschutzpolizei znajdującego się na dworcu [4].

Podczas powstania warszawskiego i po jego zakończeniu z Dworca Zachodniego odchodziła większość transportów, którymi Niemcy przewozili warszawiaków do obozów w Pruszkowie i Ursusie[3]. Ruch na dworcu przywrócono w lutym 1945[5].

Po wojnie dworzec nie rozwijał się i pełnił podrzędną rolę. Dopiero w latach 70. XX w. połączono perony tunelem podziemnym z przystankiem Warszawskiej Kolei Dojazdowej, a w roku 1980 zintegrowano z Dworcem Autobusowym[3].

16 czerwca 2011 PKP i słowackie przedsiębiorstwo HB Reavis podpisały umowę na budowę nowego budynku dworcowego wraz z kompleksem biurowców West Station w ramach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego[3][6].

20 maja 2012 pobliski przystanek Warszawa Wola został formalnie włączony do stacji Warszawa Zachodnia jako peron nr 8[7].

Pod koniec 2014 roku rozpoczęto budowę dworca po stronie południowej stacji (od strony Alei Jerozolimskich)[6]. 9 grudnia 2015 dworzec ten został otwarty[8][9]. Pod koniec października otwarty został pierwszy z 2 planowanych biurowców West Station[10], a w grudniu swoje siedziby przeniosły do niego PKP, PKP Intercity i PKP Informatyka[11].

22 czerwca 2017 PKP PLK podpisało z Torprojektem umowę na projekt gruntownej przebudowy stacji[12].

Infrastruktura

Dworzec kolejowy od strony północnej

Dworzec od strony ulicy Tunelowej

Po północnej stronie stacji kolejowej, od strony ul. Tunelowej, znajduje się budynek dworca, w którym są kasy biletowe, informacja, toaleta, kiosk, pomieszczenie ochrony, bankomat i automat z napojami[13]. Powierzchnia dworca to 400 m²[14]. Na terenie dworca istnieje możliwość skorzystania z bezpłatnego internetu bezprzewodowego[15].

Dworzec kolejowy od strony południowej

Po południowej stronie stacji kolejowej, od strony Alei Jerozolimskich, znajduje się drugi dworzec, w którym jest 6 stanowisk kasowych, biletomaty, bankomaty, poczekalnia, przechowalnia bagażu, toalety, pokój dla matki z dzieckiem, Punkt Obsługi Pasażera ZTM część handlowo-usługowa. Przed dworcem dodatkowo powstała strefy postojowe typu kiss&ride. Dworzec znajduje na poziomie -1, a jego powierzchnia wynosi 1300 m²[6][14][8][16].

Perony i tunel

Widok ogólny torów i peronów stacji
Peron ósmy
Jedna z nastawni wykonawczych stacji

Znajduje się tutaj 8 peronów: 7 z nich znajduje się pomiędzy ul. Tunelową a Al. Jerozolimskimi. Pod 7 pierwszymi peronami znajduje się tunel łączący oba dworce[13]. Schody z peronów do tunelu pozbawione są ułatwień dla niepełnosprawnych[17][18]. W tunelu przy wejściu na peron nr 2 znajduje się kasownik biletów ZTM[19].

Peron nr 8 znajduje się pomiędzy ul. Tunelową i al. Prymasa Tysiąclecia, dojście do niego możliwe jest jedynie w poziomie szyn[20].

Peron nr 1 (WKD) znajduje się na wysokości 400 mm nad poziomem główki szyny[21], perony o numerach od 2 do 7 na wysokości 860 mm, a peron nr 8 na wysokości 830 mm[20]. Na peronie WKD znajduje się automat biletowy WKD[19].

Dworzec autobusowy

 Osobny artykuł: Dworzec autobusowy Warszawa Zachodnia.

Obok stacji funkcjonuje także dworzec autobusowy, którego właścicielem i operatorem jest przedsiębiorstwo Polonus. Dworzec posiada 11 stanowisk odjazdowych dla autobusów, dodatkowo znajdują się w nim m.in. kasy biletowe, informacja, przechowalnia bagażu, punkty gastronomiczne, usługowe i handlowe, punkt pocztowy, toalety oraz hostel[13][22].

Biurowiec West Station

Biurowiec West Station

W bezpośrednim sąsiedztwie stacji znajduje się 14-kondygnacyjny biurowiec West Station, w którym swoje siedziby mają m.in.: PKP, PKP Intercity i PKP Informatyka[10][11]. Budynek posiada bezpośrednie połączenie z dworcem kolejowym na poziomie -1[23].

Ruch pociągów

W 2017 roku stacja obsługiwała około 1 tys. pociągów i 60 tys. pasażerów dziennie, co czyniło ją najbardziej obciążoną stację w Polsce[12].

Regionalnych i aglomeracyjnych

Przewoźnik Linia Trasa
KM R1 Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Skierniewice [24]
R2 Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Łuków [24]
R3 Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Kutno [24]
R6 Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia - Tłuszcz [25]
R7 Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Dęblin [24]
R8 Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Skarżysko-Kamienna [24]
R9 Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska – Działdowo [24]
SKM S1 Otwock – Warszawa Śródmieście – Warszawa Zachodnia – Pruszków [26]
S2 Sulejówek Miłosna – Warszawa Śródmieście – Warszawa Zachodnia – Warszawa Lotnisko Chopina [27]
S3 Wieliszew – Legionowo - Warszawa Centralna – Warszawa Zachodnia – Warszawa Lotnisko Chopina [28]
S9 Wieliszew – Warszawa Gdańska – Warszawa Zachodnia [29]
WKD WKD Warszawa Śródmieście WKD – Warszawa Zachodnia WKD – Grodzisk Mazowiecki Radońska / Milanówek Grudów [30]

Dalekobieżnych

Na stacji zatrzymują się:

Powiązania komunikacyjne

Po południowej stronie dworca znajduje się przystanek ZTM Dworzec Zachodni, a po stronie północnej znajduje się przystanek Dworzec Zachodni (Tunelowa). Po stronie południowej znajduje się również postój taksówek. Po obu stronach dworca znajdują się parkingi[33][13].

Plany na przyszłość

Władze Warszawy planują, aby podczas budowy linii tramwajowej z Wilanowa do Dworca Zachodniego powstał tunel tramwajowy pod dworcem i torami. Długość tunelu ma wynieść 850–1000 m, a przystanki mają znaleźć się po obu stronach torów kolejowych. Planuje się, że tunel powstanie w latach 2017–2018[34]. Przy dworcu zaplanowano trzy przystanki tramwajowe. Pierwszy z nich ma zostać uruchomiony na przełomie 2020 i 2021, dwa następne po przedłużeniu linii na Wolę do planowanej trasy wzdłuż ul. Kasprzaka[35].

Na lata 2019–2021 PKP PLK planuje przebudowę stacji, w ramach której ma powstać m.in.: wspólne zadaszenie wszystkich peronów, nowy peron i przejście podziemne prowadzące do peronu linii obwodowej. Przewiduje się także znaczące poszerzenie tunelu pod peronami[36].

Właściciel dworca autobusowego – przedsiębiorstwo Polonus również planuje budowę nowego dworca autobusowego[37].

W przeszłości planowano, że pod stacją kolejową znajdzie się również stacja metra planowanej linii M3[38], jednakże później zaniechano tych planów[39].

Przypisy

  1. ↑ Michał Szymajda: Najwięcej pasażerów w Polsce na Warszawie Śródmieście. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2018-08-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-08-24)].
  2. ↑ [1], l.p. 502
  3. ↑ a b c d Dworzec Warszawa Zachodnia. siskom.waw.pl. [dostęp 2015-10-21]. (pol.).
  4. ↑ Strzembosz 1983 ↓.
  5. ↑ Jan Górski: Warszawa w latach 1944–1949. Odbudowa. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1988, s. 257. ISBN 83-01-05901-X.
  6. ↑ a b c Warszawa Zachodnia. Nowy dworzec kolejowy w Warszawie i nowe biurowce. muratorplus.pl. [dostęp 2015-10-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-10-21)].
  7. ↑ Pożegnanie przystanku Warszawa Wola. plk-sa.pl, 2012-05-18. [dostęp 2012-05-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-27)]. (pol.).
  8. ↑ a b Nowy dworzec Warszawa Zachodnia (zdjęcia). rynek-kolejowy.pl, 2015-12-09. [dostęp 2015-12-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-20)]. (pol.).
  9. ↑ Nowy dworzec Warszawa Zachodnia otwarty dla pasażerów. kurierkolejowy.eu, 2015-12-09. [dostęp 2015-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-10)].
  10. ↑ a b Biurowiec przy Warszawie Zachodniej gotowy. Tu trafią spółki PKP. transport-publiczny.pl, 2016-10-28. [dostęp 2016-10-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-31)].
  11. ↑ a b Co po siedzibach PKP SA i Informatyka? Są pierwsi chętni. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-17. [dostęp 2017-01-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-08-24)].
  12. ↑ a b NowyRozpoczyna się projektowanie nowej Warszawy Zachodniej. rynek-kolejowy.pl, 2017-08-07. [dostęp 2017-06-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-08-24)]. (pol.).
  13. ↑ a b c d Warszawa Zachodnia. pkpsa.pl. [dostęp 2018-06-2+]. (pol.).
  14. ↑ a b Nowa Warszawa Zachodnia przed Bożym Narodzeniem. inforail.pl, 2015-10-20. [dostęp 2015-10-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-10-21)].
  15. ↑ Warszawa Zachodnia. pkpsa.pl. [dostęp 2018-06-28]. (pol.).
  16. ↑ POP na nowym Dworcu Zachodnim. inforail.pl, 2015-12-14. [dostęp 2015-12-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-18)].
  17. ↑ Lista punktów - Warszawska Mapa Barier - Part 22. mapabarier.siskom.waw.pl. [dostęp 2014-09-16]. (pol.).
  18. ↑ Lista punktów - Warszawska Mapa Barier - Part 22. mapabarier.siskom.waw.pl. [dostęp 2014-09-16]. (pol.).
  19. ↑ a b Warszawa Zachodnia WKD. wkd.com.pl. [dostęp 2014-09-16]. (pol.).
  20. ↑ a b Wykaz peronów. plk-sa.pl, 2014-04-30. [dostęp 2014-09-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-10-22)]. (pol.).
  21. ↑ Prace remontowe WKD w 2012 roku. obiektyw.info, 2012-03-27. [dostęp 2014-09-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-13)].
  22. ↑ Działalność Dworcowa. pkspolonus.pl. [dostęp 2017-10-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-08-24)].
  23. ↑ Witold Urbanowicz: Warszawa Zachodnia – dworzec połączony z biurowcem. transport-publiczny.pl, 2016-11-16. [dostęp 2016-11-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-16)].
  24. ↑ a b c d e f Numeracja relacji pociągów wg obowiązującego rozkładu jazdy w 2014 roku. mazowieckie.com.pl. [dostęp 2014-09-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-08-24)].
  25. ↑ Warszawa Zachodnia w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)
  26. ↑ Szybka Kolej Miejska w Warszawie - Trasa S1 - Schemat. skm.warszawa.pl. [dostęp 2014-09-17]. (pol.).
  27. ↑ Szybka Kolej Miejska w Warszawie - Trasa S1 - Schemat. skm.warszawa.pl. [dostęp 2014-09-17]. (pol.).
  28. ↑ Szybka Kolej Miejska w Warszawie - Trasa S1 - Schemat. skm.warszawa.pl. [dostęp 2014-09-17]. (pol.).
  29. ↑ Szybka Kolej Miejska w Warszawie - Trasa S1 - Schemat. skm.warszawa.pl. [dostęp 2014-09-17]. (pol.).
  30. ↑ Linia kolejowa WKD. wkd.com.pl. [dostęp 2014-09-17]. (pol.).
  31. ↑ Rozkład jazdy pociągów ŁKA ważny od 16 października do 10 grudnia 2016
  32. ↑ Warszawa Zachodnia w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)
  33. ↑ Komunikacja w dzień - Bielany, Żoliborz, Bemowo, Wola, Ochota, Włochy, Ursus. ztm.waw.pl. [dostęp 2014-09-17]. (pol.).
  34. ↑ Warszawa schowa tramwaj do tunelu przy Dworcu Zachodnim. transport-publiczny.pl, 2015-06-17. [dostęp 2015-10-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-10-21)].
  35. ↑ Krzysztof Śmietana. Podziemny Dworzec Zachodni. „Gazeta Stołeczna”, s. 3, 4–5 lutego 2017. 
  36. ↑ Witold Urbanowicz: Pomysł kolei na Warszawę Zachodnią. Nowa wizytówka stolicy?. transport-publiczny.pl, 2017-02-03. [dostęp 2017-02-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-08-24)].
  37. ↑ Martyn Janduła: Polonus chce dotrzymać kroku kolejarzom. Postawi nową Warszawę Zachodnią. transport-publiczny.pl, 2017-04-10. [dostęp 2017-04-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-08-24)].
  38. ↑ Warszawa: Tunelowa zmieni swój charakter. Dworzec pozostanie. transport-publiczny.pl, 2016-03-01. [dostęp 2016-03-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].
  39. ↑ Witold Urbanowicz: Jak III linia metra ponownie stała się III linią metra. transport-publiczny.pl, 2016-08-11. [dostęp 2016-08-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-11)].

Bibliografia

  • Tomasz Strzembosz: Akcje zbrojne podziemnej Warszawy 1939–1944. Warszawa: Państwowy Instytut Wydawniczy, 1983. ISBN 83-06-00717-4.
Warszawa Zachodnia
Linia 1 Warszawa Zachodnia – Katowice (3,082 km)
odległość: 3,722 km
Linia 2 Warszawa Zachodnia – Terespol (-2,619 km)
odległość: 2,619 km
Linia 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice (3,082 km)
odległość: 3,722 km
Linia 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny (3,082 km)
odległość: 3,085 km
Linia 20 Warszawa Główna Towarowa – Warszawa Praga (4,360 km)
Warszawa Czyste
odległość: 1,186 km
odległość: 0,914 km
Linia 23 Warszawa Główna Osobowa – Warszawa Zachodnia (2,640 km)
Warszawa Główna Osobowa
odległość: 1,213 km
Linia 42 Warszawa Główna Osobowa – Warszawa Szczęśliwice (3,083 km)
Warszawa Główna Osobowa
odległość: 1,213 km
odległość: 1,186 km
Linia 46 Warszawa Zachodnia – Warszawa Czyste (3,366 km)
odległość: 1,186 km
Linia 447 Warszawa Zachodnia – Grodzisk Mazowiecki (3,082 km)
odległość: 3,722 km
Linia 448 Warszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów (-2,396 km)
odległość: 1,488 km
Linia 918 Warszawa Zachodnia – Warszawa Bema (3,350 km)
odległość: 1,466 km
Linia 919 Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota Postojowa (3,208 km)
odległość: 1,399 km
Transport kolejowy w Warszawie
Główne dworce
Kolej obwodowa
Linia średnicowa
Warszawska Kolej Dojazdowa
Linia nr 1: W-wa – Skierniewice
Linia nr 2: W-wa – Siedlce
Linia nr 3: W-wa – Łowicz
Linia nr 7: W-wa – Dęblin
Linia nr 8: W-wa – Radom
Linia nr 9: W-wa – Nasielsk
Linia nr 21: W-wa – Zielonka
Linia nr 449: W-wa – Zielonka
Lotnisko Chopina
Stacje i przystanki zamknięte
Normalnotorowe
Wąskotorowe
Szerokotorowe
Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa
(Grójecka Kolej Dojazdowa)
Zobacz też

Warszawski węzeł kolejowy

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Warszawa_Zachodnia&oldid=54508713”