Droga krajowa nr 32 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez Koefbac (dyskusja | edycje) o 06:00, 29 kwi 2018. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
DK32
Początek drogi

Granica PL-D
51°54′11,815″N 14°41′39,937″E/51,903282 14,694427

Koniec drogi

Stęszew
52°16′27,23″N 16°41′08,84″E/52,274231 16,685789

Długość

157 km

Województwa

lubuskie,
wielkopolskie

Mapa
Mapa DK32
Przebieg drogi krajowej nr 32 w Polsce
Zdjęcie
Droga krajowa nr 32 przejazd przez Rakoniewice.
Droga krajowa nr 32 przejazd przez Rakoniewice.

Droga krajowa nr 32droga krajowa klasy GP[1] przebiegająca przez województwa lubuskie i wielkopolskie o długości ok. 160 km, prowadząca od granicy z Niemcami w Gubinku koło Gubina do Stęszewa. Lokalnie pełni funkcję obwodnic dla miast, przez które przebiega. Przez 14-kilometrowy odcinek prowadzi drogą ekspresową S3. Łączy aglomerację poznańską z zielonogórską oraz z granicą polsko-niemiecką.

Na odcinku Granowo-Strykowo (od Granowa do przejazdu kolejowego na linii Poznań-Wolsztyn-Sulechów) zlokalizowany był drogowy odcinek lotniskowy „Granowo”. Odcinek ten został przebudowany w 2009 roku. Jezdnia o 4 pasach ruchu (po 2 w każdą stronę) została przekształcona w odcinek z 3 pasami ruchu (2+1). Dobudowano zatoki autobusowe, lewoskręty i wykonano dużą liczbę elementów odblaskowych. Droga ta jest klasy GP – czyli główna ruchu przyspieszonego.

Na niektórych odcinkach jezdnia wraz z poboczem (asfalt) ma 8-9 metrów, na większości długości jednak ma 7 metrów szerokości. Przebudowano odcinek ŻodyńKargowa i poszerzono drogę z 6 do 8 metrów szerokości (w tym obustronne opaski 0,5m). W takim samym standardzie przebudowano odcinek Wolsztyn – Rakoniewice.

W Wolsztynie z obu stron miasta wybudowano duże ronda usprawniające ruch (zwłaszcza tranzytowy) – w kierunku na Nową Sól (zachód miasta) i ku autostradzie A2 (północny wschód miasta).

Wzdłuż drogi na małych odcinkach znajdują się wydzielone drogi rowerowe – poza koroną drogi (okolice Wolsztyna, RakoniewicDrzymałowa, Ruchocic i Grodziska Wielkopolskiego). Obecnie w trakcie realizacji jest obwodnica Kargowej.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
44 StęszewGrodzisk WielkopolskiRakoniewiceWolsztynKargowaSulechów ? – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
E14 Sulechów – Zielona Góra
40 Zielona Góra – Połupin
? 274 Połupin – Gubin – granica państwa 274: 1985 – 2000/2001
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) – wykaz dróg krajowych przed rokiem 2000
  • od 1985 roku jako droga krajowa
  • nieznane oznaczenie odcinka przed 1985 r.

Dopuszczalny nacisk na oś

Droga krajowa nr 32 objęta jest ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[2]

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
do 11,5 tony Zielona GóraSulechów
do 10 ton

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 32

Przypisy

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)