Fiat Tempra

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fiat Tempra
Fiat Tempra po liftingu
Fiat Tempra po liftingu
Inne nazwy Fiat Marengo
Fiat Tempra Stadion Wagon
Fiat Tempra Coupé
Fiat Tempra Turbo
Tofaş Tempra
Producent FIAT
Fiat Automóveis
Tofaş
Projektant Ercole Spada
Zaprezentowany 1990
Okres produkcji 1990 - 1999[1]
Miejsce produkcji Włochy Cassino
Turcja Bursa
Brazylia Betim
Wietnam Ho Chi Minh
Poprzednik Fiat Regata
Następca Fiat Marea
Dane techniczne
Segment C[1]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4355 mm
kombi: 4472 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1445 mm
Rozstaw osi 2540 mm
Masa własna 1030 - 1220 kg
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 500 l
kombi: 500 - 1550 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Fiat Tipo
Alfa Romeo 155
Lancia Delta
Lancia Dedra
Konkurencja Citroën ZX
Daewoo Nexia
Ford Escort/Orion
FSO Polonez Atu
Honda Civic
Opel Astra F
Peugeot 306
Renault 19
Toyota Corolla
Volkswagen Jetta/Vento

Fiat Tempra - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1990 - 1999[1].

Fiat Tempra - tył
Fiat Tempra Stadion Wagon - tył
Fiat Tempra - podstawowa deska rozdzielcza
Fiat Tempra - cyfrowa deska rozdzielcza

Historia i opis modelu[edytuj]

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1990 roku[2]. Auto zbudowane zostało na bazie globalnej płyty podłogowej, która wykorzystana została do zbudowania m.in. modeli Tipo oraz Coupé, a także Alfa Romeo 155, Lancii Delta II i Lancii Dedra[1].

Pojazd produkowany był we Włoszech w latach 1990 - 1996, a następnie w latach 1995 - 1996 w tureckiej fabryce Tofaş. Po roku 1996 produkowany był pod nazwą Tofaş Tempra do 2002 roku. W latach 1991 - 1999 auto powstawało również w brazylijskiej fabryce Fiat Automóveis w Betim.

W 1993 roku auto przeszło face lifting[1]. Zmieniona została m.in. atrapa chłodnicy, zastosowane zostały dodatkowe wzmocnienia czołowe oraz boczne. Zmianom poddano także jednostki napędowe oraz wnętrze pojazdu z którego wycofano m.in. kontrolkę braku płynu w spryskiwaczu, w układzie chłodzenia oraz niskiej ilości oleju w silniku. Rok później zmianom poddano benzynowy silnik 1.6 oraz wzbogacono wyposażenie podstawowe pojazdu[2].

Wyposażenie[edytuj]

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto oferowało szeroką gamę wyposażeniową. Niektóre wersje pojazdu nie posiadały obrotomierza, wspomagania układu kierowniczego, a także tylnych zagłówków, natomiast lepiej wyposażone wersje mogły być wyposażone m.in. w cyfrowy zestaw wskaźników, klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, poduszki powietrzne a także system ABS[2].


Przypisy

  1. a b c d e Fiat Tempra versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. a b c Jacacenty: Historia Fiata Tempra. tempra.org. [dostęp 2016-07-10].

Linki zewnętrzne[edytuj]