Fiat 128

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Fiat 128
Ilustracja
Fiat 128 pierwsza seria
Inne nazwy

Zastava 128
Polski Fiat 128p

Producent

Fiat, Zastava, FSO

Zaprezentowany

1969

Okres produkcji

1969–1985[1]

Miejsce produkcji

 Włochy
 Jugosławia, Kragujevac
(pod nazwą Zastava 1100, lub Zastava 128)

 Polska, Warszawa

Poprzednik

Fiat 1100

Następca

Fiat Ritmo

Dane techniczne
Segment

C[1]

Typy nadwozia

sedan (2 i 4-drzwiowy)
kombi (3-drzwiowe)
Sport Coupe
coupe 3P

Silniki

Benzynowe: 1116 cm³ (55-65 KM), 1290 cm³ (60-75 KM).

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

3810 mm

Szerokość

1562 mm

Wysokość

1308 mm

Rozstaw osi

2445 mm

Masa własna

815-850 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

370 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Zastava 101

Konkurencja

Autobianchi A111

Fiat 128samochód osobowy klasy niższej-średniej, pierwszy przednionapędowy model fiata, produkowany w latach 1969–1985[1]. Zastąpił Fiata 1100. W 1970 został samochodem roku. Występował z nadwoziami typu sedan (dwu- i czterodrzwiowe), kombi (trzydrzwiowe), Sport Coupe (1971-1975) i coupe 3P (od 1975). Napędzany był czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1116 cm³ (55-65 KM) i 1290 cm³ (60-75 KM). W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1970 samochód zajął 1. pozycję[2]. W 1978 przeprowadzono facelifting modelu[1].

W 1979 w koncernie Fiat podstawowa wersja zastąpiona została modelem Ritmo.

Licencja na model 128 została kupiona przez jugosłowiańską firmę Zastava, która produkowała go od 1971 jako Zastavę 1100. Samochód ten posiadał zmienione w tylnej części nadwozie, co czyniło z niego pięciodrzwiowego hatchbacka.

W Polsce pod nazwą Polski Fiat 128p montowano w Warszawie (Fabryka Samochodów Osobowych) odmianę Sport Coupe, a następnie 128/3P, z włoskich kompletów. W latach 1974–79 powstało ich 824[3].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
128[4] R4 1,1 l (1116 cm³), SOHC gaźnik 80,00 mm × 55,50 mm 8,9:1 56 KM (41 kW) przy 6000 obr/min 77 N•m przy 3200 obr/min 14,8 s 140 km/h
1100SL[5] R4 1,1 l (1116 cm³), SOHC gaźnik 80,00 mm × 55,50 mm 8,8:1 65 KM (48 kW) przy 6000 obr/min 83 N•m przy 4400 obr/min b/d 150 km/h
1300SL[6] R4 1,3 l (1290 cm³), SOHC gaźnik 86,00 mm × 55,50 mm 8,9:1 76 KM (56 kW) przy 6000 obr/min 92 N•m przy 3600 obr/min b/d 160 km/h

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Fiat 128 Berlina-Familiare versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
  2. Previous winners - Car of the Year 1970. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. (ang.).
  3. Zdzisław Podbielski. Samochody montażowe z Żerania. „Auto Świat Classic”. Nr 4/2019. s. 136-137. ISSN 2299-5099. 
  4. 1969 Fiat 128 Saloon technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  5. 1971 Fiat 128 1100SL Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  6. 1971 Fiat 128 1300SL Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]