Fiat Doblò
Fiat Doblò – samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT od 2000 roku. Od 2010 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Fiat Doblò I przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Fiat Doblò Classic Fiat Doblò Adventure Fiat Panorama Pyongwha Ppeokkugi | |
| Producent | FIAT Tofaş ZMA | |
| Zaprezentowany | Paris Motor Show 2000 | |
| Okres produkcji | 2000 – 2010 (Europa) 2001 – 2017 (Brazylia) | |
| Miejsce produkcji |  Bursa Akçalar  Betim  Nabierieżnyje Czełny  Ho Chi Minh Namp’o
| |
| Następca | Fiat Doblò II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | kombivan segmentu C dostawcze segmentu C | |
| Typy nadwozia | 4 i 5-drzwiowy kombivan | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | |
| Napęd | przedni AWD | |
| Długość | 2000-2004: 4158 mm 2004-2009: 4253 mm Maxi: 4633 mm Adventure: 4354 mm | |
| Szerokość | 2000-2004: 1715 mm 2004-2009: 1722 mm Adventure: 1715 mm | |
| Wysokość | 2000-2004: 1800 mm 2004-2009: 1818 mm Maxi: 1817 mm Maxi Wysoki dach: 2086 mm Adventure: 1957 mm | |
| Rozstaw osi | 2583 mm Maxi: 2963 mm | |
| Masa własna | od 1400 kg | |
| Liczba miejsc | 2 - 7 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Ładowność | 730 kg | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Fiat Albea Fiat Palio Fiat Punto Fiat Siena Fiat Strada | |
| Konkurencja | Citroën Berlingo Ford Transit Connect Opel Combo Peugeot Partner Renault Kangoo Volkswagen Caddy | |
Fiat Doblò I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2000 roku.
Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Palio Weekend. W 2001 roku uruchomiona została produkcja modelu w brazylijskiej filii Fiata - Fiat Automóveis w Betim[1]. We wrześniu 2003 roku wprowadzona została na rynek uterenowiona wersja pojazdu - Adventure, która wyposażona została w silnik pozwalający na spalanie benzyny i etanolu o pojemności 1.8 l i mocy 112-114 KM. W październiku 2004 roku auto przeszło face lifting. Zmodyfikowane zostały m.in. reflektory przednie, zderzaki oraz lampy tylne[2]. W lutym 2006 roku face lifting przeszedł model oferowany na rynku brazylijskim.
W 2006 roku dostawcza odmiana Doblò Cargo otrzymała tytuł International Van of the Year[2].
Pomimo wprowadzenia w 2010 roku do produkcji drugiej generacji modelu, auto produkowane jest nadal w Turcji pod nazwą Doblò Classic[3].
Wersje[edytuj | edytuj kod]
- S
- SX
- ELX
- Active (od 2005, zastępuje wersje S i SX)
- Dynamic (od 2005, zastępuje wersję ELX)
- Cargo (dwumiejscowy furgon)
- Malibu (od 2002 do 2009, lepsze wyposażenie)
- Trofeo (klimatyzacja)
- Family (od 2004, 7 miejsc)
- Cargo Maxi
- Adventure (uterenowiona 4x4)
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Układ rozrządu | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie
0-100km/h |
Prędkość
maksymalna | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.2 8V | 1242 | R4 | OHC/8 | 65 (47,5)/5500 | 102/3500 | 18,9 s | 142 km/h | ||
| 1.4 8V | 1368 | R4 | OHC/8 | 77 (57)/6000 | 115/3000 | 16,5 s | 152 km/h | ||
| 1.6 16V | 1596 | R4 | DOHC/16 | 103 (76)/5750 | 145/4000 | 12,6 s | 168 km/h | ||
| 1.6 16V CNG | 1596 | R4 | DOHC/16 | 103 (76)/5750 92 (68)/5750 (CNG) |
145/4000 130/4000 (CNG) |
12,9 s | 165 km/h | ||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.3 MultiJet | 1248 | R4 | DOHC/16 | 70 (51)/4000 | 180/1750 | 15,8 s | 150 km/h | ||
| 1.3 MultiJet | 1248 | R4 | DOHC/16 | 75 (55)/4000 | 190/1750 | 15,2 s | 152 km/h | ||
| 1.3 MultiJet | 1248 | R4 | DOHC/16 | 85 (62)/4000 | 200/1750 | 14,5 s | 156 km/h | ||
| 1.9 D | 1910 | R4 | OHC/8 | 63 (46)/4500 | 118/2500 | 20,9 s | 141 km/h | ||
| 1.9 JTD | 1910 | R4 | OHC/8 | 100 (74)/4000 | 200/1500 | 12,4 s | 168 km/h | ||
| 1.9 JTD | 1910 | R4 | OHC/8 | 105 (77)/4000 | 205/1500 | 12,3 s | 170 km/h | ||
| 1.9 MultiJet | 1910 | R4 | OHC/8 | 120 (88)/4000 | 280/1750 | 11,5 s | 180 km/h | ||
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Fiat Doblò II przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Ram ProMaster City Ram V1000 | |
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2010 | |
| Okres produkcji | 2010 – 2020 (osobowe) od 2010 (dostawcze) | |
| Miejsce produkcji | Bursa[4]
| |
| Poprzednik | Fiat Doblò I | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | kombivan segmentu C dostawcze segmentu C | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy kombivan 3, 4 i 5-drzwiowy furgon 2-drzwiowe pickup 2-drzwiowy podwozie | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 6 i 9-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | SWB: 4390 mm LWB: 4756 mm | |
| Szerokość | 1832 mm | |
| Wysokość | SWB: 1845 mm LWB: 1880 mm | |
| Rozstaw osi | SWB: 2755 mm LWB: 3105 mm | |
| Masa własna | 1340 - 1480 kg | |
| Liczba miejsc | 2 - 7 | |
| Bagażnik | 790 l | |
| Ładowność | 750 - 1000 kg | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Opel Combo FSE M | |
| Pokrewne | Fiat Grande Punto Fiat Linea | |
| Konkurencja | Citroën Berlingo Dacia Dokker Ford Transit Connect Mercedes-Benz Citan Peugeot Partner Renault Kangoo Volkswagen Caddy | |
_SWB_van_(2018-09-03)_01.jpg)
_SWB_van_(2018-09-03)_02.jpg)
Fiat Doblò II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku.
Samochód został zbudowany na nowej, powiększonej płycie podłogowej[5].
W 2011 roku gama nadwoziowa modelu uzupełniona została o model Doblò Work Up wyposażony w fabryczną skrzynię ładunkową o powierzchni ładunkowej 4 m2[6].
W 2012 roku do gamy jednostek napędowych dołączyły silniki benzynowe 1.4 T-Jet, oraz 1.4 T-Jet CNG i diesel 1.6 MultiJet o mocy 90 KM.
Od połowy 2014 roku Doblò sprzedawane jest w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie pod marką Ram Trucks jako Ram ProMaster City[7].
We wrześniu 2014 roku w Hanowerze zaprezentowano wersję po face liftingu. Auto wyróżnia się m.in. odświeżonym pasem przednim oraz przemodelowanej klapie bagażnika. Zastosowane zostały nowe przednie reflektory, zderzak przedni oraz atrapa chłodnicy, a także deska rozdzielcza pojazdu[8].
Na początku 2020 roku producent zakończył produkcję osobowych odmian Doblo. Wersje dostawcze mają być w dalszym ciągu produkowane[9].
FSE M[edytuj | edytuj kod]
Po pracach trwających 2,5 Polska firma FSE przedstawiła 24 października 2019 roku elektryczny samochód dostawczy oparty o Fiata Doblo drugiej generacji[10].
Wersje[edytuj | edytuj kod]
- Cargo
- Cargo Maxi
- Cargo Wysoki dach
- Kombi
- Kombi Maxi
- platforma do zabudowy
- platforma do zabudowy Maxi
- Work Up
- Van
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
Przed liftingiem:[5]
- Active
- Dynamic
- Emotion
Standardowe wyposażenie pojazdu przed face liftingiem obejmuje m.in. system ABS z EBD, ESP, system ułatwiający ruszanie na wzniesieniu, a także 4 poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb przednich i czujniki ciśnienia powietrza w oponach.
W zależności od wersji wyposażeniowej opcjonalnie samochód wyposażony może być m.in. w klimatyzację manualną bądź automatyczną, tempomat, elektryczne sterowanie lusterek, czujniki parkowania oraz system nawigacji satelitarnej.
Po liftingu:
- Pop
- Easy
- Lounge
- Trekking
Wyposażenie wersji Pop obejmuje m.in: centralny zamek z pilotem, klimatyzację manualną i elektrycznie regulowane szyby przednie.
Wersja Lounge obejmuje dodatkowo m.in. elektrycznie sterowane lusterka, radio Uconnect z ekranem dotykowym, podłokietnik i dzieloną tylną kanapę.
Topowa wersja Trekking (stylizowana na off-roadową) dodatkowo obejmuje m.in. relingi dachowe, aluminiowe felgi i system Traction+.
Opcjonalnie samochód można wyposażyć np. w podwyższony dach (4400 zł).
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Układ rozrządu | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe[11]: | |||||||||
| 1.4 16V | 1368 | R4 | DOHC/16 | 95 (70)/6000 | 127/4500 | 15,4 | 161 | ||
| 1.4 T-Jet 16V | 1368 | R4 | DOHC/16 | 120 (88)/5000 | 206/2000 | 12,3 | 172 | ||
| Silniki wysokoprężne[11]: | |||||||||
| 1.3 Multijet | 1248 | R4 | DOHC/16 | 75 (55)/4000 | 200/1500 | b.d. | 148 | ||
| 1.3 Multijet | 1248 | R4 | DOHC/16 | 80 (59)/3750 | 200/1500 | b.d. | 148 | ||
| 1.3 Multijet | 1248 | R4 | DOHC/16 | 90 (66)/4000 | 200/1750 | 14,9 | 156 | ||
| 1.3 Multijet | 1248 | R4 | DOHC/16 | 95 (70)/3750 | 200/1500 | b.d. | 159 | ||
| 1.6 Multijet | 1598 | R4 | DOHC/16 | 90 (66)/4000 | 200/1500 | b.d. | 160 | ||
| 1.6 Multijet | 1598 | R4 | DOHC/16 | 95 (70)/4000 | 300/2500 | b.d. | 164 | ||
| 1.6 Multijet | 1598 | R4 | DOHC/16 | 100 (74)/2500 | 290/1750 | b.d. | 164 | ||
| 1.6 Multijet | 1598 | R4 | DOHC/16 | 105 (77)/4000 | 290/1500 | 13,4 | 170 | ||
| 1.6 Multijet | 1598 | R4 | DOHC/16 | 120 (88)/3750 | 300/1750 | b.d. | 176 | ||
| 2.0 Multijet | 1956 | R4 | DOHC/16 | 135 (99)/3500 | 320/1500 | 11,3 | 179 | ||
| Gaz ziemny[11]: | |||||||||
| 1.4 T-Jet Natural Power |
1368 | R4 | DOHC/16 | 120 (88)/5000 | 206/2000 | 12,3 | 172 | ||
Sprzedaż w Polsce[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Sprzedaż (osobowe) | Sprzedaż (dostawcze) | Suma (szt.) |
|---|---|---|---|
| 2007[12] | 1 128 | 2 187 | 3 315 |
| 2008[12] | 1 038 | 1 823 | 2 861 |
| 2009[13] | b.d. | 1 293 | b.d. |
| 2010[14] | b.d. | 1 355 | b.d. |
| 2011[15] | 816 | 1 139 | 1 955 |
| 2012[16] | 522 | 1 099 | 1 621 |
| 2013[17] | 275 | 1 224 | 1 499 |
| 2014[18] | 434 | 1 202 | 1 636 |
| 2015[19] | 267 | 1 619 | 1 886 |
| 2016[20] | 342 | 2 025 | 2 367 |
| 2017[21] | 255 | 2 112 | 2 367 |
| 2018[22] | b.d. | 2 361 | b.d. |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Igor Morżaretto: Fiat: брак по-итальянски. Za Ruliom, 18 lipca 2012. [dostęp 18 lipca 2012].
- ↑ a b Fiat Doblo na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Fiat Doblò Classic. Fiat.com.tr. [dostęp 29 marca 2013]. [zarchiwizowane z tego adresu (11 marca 2013)].
- ↑ Fiat Doblo po liftingu. magazynauto.interia.pl, 2014-09-25. [dostęp 2016-06-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-16)].
- ↑ a b Oto nowy Fiat Doblo. motogazeta.mojeauto.pl, 2009-11-16. [dostęp 2016-06-19].
- ↑ Nowy Fiat Doblo Work-Up. samar.pl, 2011-07-27. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ Ram ProMaster City in Woldscoop. [dostęp 2013-12-19].
- ↑ Polska premiera Fiata Doblo po face liftingu. magazynauto.interia.pl, 2015-03-20. [dostęp 2016-06-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-16)].
- ↑ Fiat po cichu wycofuje z rynku Doblo i Qubo - to koniec rodzinnych kombivanów, LEFTLANE.PL, 28 stycznia 2020 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
- ↑ Michał Gębacki·AktualnościSamochody elektryczne·27 października 2019, FSE M, czyli jak polska firma w 2,5 roku robiła z Fiata Doblo auto elektryczne, LEFTLANE.PL, 27 października 2019 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
- ↑ a b c Fiat Doblo - Instrukcja obsługi. Turyn: FCA Italy S.p.A, 2016, s. 226-283.
- ↑ a b Wyniki sprzedaży Fiat Auto Poland w 2008 vs 2007.
- ↑ W 2009 roku marka Fiat - Numer 1 w Polsce - powiększyła udział zarówno w rynku sprzedaży samochodów osobowych jak i dostawczych., www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-04] (pol.).
- ↑ Sprzedaż samochodów przez Fiat Auto Poland w roku 2010, www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-04] (pol.).
- ↑ FIAT AUTO POLAND - Rejestracje samochodów 2011.
- ↑ Fiat Auto Poland S.A. – Wyniki sprzedaży w 2012 r.
- ↑ FIAT AUTO POLAND - REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW 2013.
- ↑ Fiat Auto Poland – sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2014 roku.
- ↑ FCA Poland – sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2015 roku.
- ↑ FCA Poland – sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2016 roku.
- ↑ Samochody FCA sprzedaz 2017.
- ↑ FCA Poland podsumowuje sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2018 r., www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-04] (pol.).
| Chronologia samochodów firmy Fiat Automóveis od roku 1976 do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ | 1976-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Małe | 147 | Uno I / Uno Mille / Mille / Mille Fire | Mobi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uno II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palio I | Palio II | Palio III | Palio IV | Palio V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oggi | Prêmio | Siena I | Siena II | Siena III | Siena IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Siena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panorama | Elba / Penny | Palio Weekend I | Palio Weekend II | Palio Weekend III | Palio Weekend IV | Palio Weekend V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Punto | Argo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowe | Tipo | Brava | Stilo | Bravo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tempra / Tempra Coupé | Marea / Marea Weekend | Linea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Idea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Fiorino I pickup | Fiorino II pickup | Strada I | Strada II | Strada III | Strada IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van/Dostawcze | Fiorino I | Fiorino II / Fiorino Panorama II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doblò / Doblò Cargo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | Ducato II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||