Fiat Palio
Fiat Palio – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern FIAT w latach 1996–2017 oraz od 1997 roku w wersji Weekend.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Fiat Palio I przed liftingiem | ||
| Producent | FIAT | |
| Projektant | I.DE.A Institute | |
| Zaprezentowany | kwiecień 1996 | |
| Okres produkcji | 1996 – 2011 (Hatchback) od 1997 (Weekend) | |
| Miejsce produkcji |  Betim Córdoba Pune Nankin Bursa Bielsko-Biała Tychy Casablanca Rosslyn Kair
| |
| Poprzednik | Fiat Elba | |
| Następca | Fiat Palio II Fiat Stilo (Europa) | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi | |
| Silniki | 1996 – 2004 Benzynowe: R4 1.2 75 KM R4 1.2 80 KM R4 1.4 70 KM R4 1.6 16V 101 KM Wysokoprężne: R4 1.9 D 70 KM 2004 – 2007 Benzynowe: R4 1.0 FIRE R4 1.3 FIRE R4 1.8 103 KM FlexiFuel: R4 1.8 115/112 KM (benzyna/etanol) 2007 – 2011: Benzynowe: 1.8 FlexiFuel 114/112 KM | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 1996 – 2001: 3735 mm kombi: 4130 mm 2001 – 2004: 3740 mm kombi: 4120 mm 2004 – 2007: 3830 mm kombi: 4210 mm 2007 – 2011: 3847 mm kombi: 4237 mm | |
| Szerokość | 1996 – 2001: 1614 mm kombi: 1626 mm 2001 – 2004: 1614 mm kombi: 1627 mm 2004 – 2007: 1630 mm 2007 – 2011: 1640 mm | |
| Wysokość | 1996 – 2001: 1445 mm kombi: 1510 mm 2001 – 2004: 1445 mm kombi: 1480 mm 2004 – 2007: 1430 mm kombi: 1520 mm 2007 – 2011: 1435 mm kombi: 1515 mm | |
| Rozstaw osi | 1996 – 2001: 2360 mm kombi: 2420 mm 2001 – 2004: 2360 mm kombi: 2423 mm 2004 – 2007: 2370 mm kombi: 2440 mm 2007 – 2011: 2373 mm kombi: 2437 mm | |
| Masa własna | 1996 – 2001: 1560 – 1595 kg 2001 – 2011: 1620 – 1730 kg | |
| Zbiornik paliwa | 51 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Bagażnik | 460 – 1540 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Fiat Siena Fiat Strada | |
| Konkurencja | Ford Fiesta Volkswagen Polo | |
.jpg)
Fiat Palio I został po raz pierwszy zaprezentowany w kwietniu 1996 roku.
Pojazd został zbudowany w ramach projektu o nazwie Fiat „Projekt 178”[1] przez południowoamerykańską filię Fiata – Fiat Automóveis. Projekt 178 polega na produkowaniu prawie identycznych modeli pojazdów w innych wersjach nadwoziowych oraz z innymi nazwami[1].
Auto zaprojektowane zostało przez włoskie przedsiębiorstwo designerskie I.DE.A. Institute w Turynie. W marcu 1997 roku zaprezentowano wersję kombi pojazdu nazwaną Palio Weekend. Ponadto, na bazie Palio powstała także wersja sedan o nazwie Siena, a także pickup o nazwie Strada. Ponadto, w latach 2002–2010 w Europie oferowano zmodernizowaną Sienę ściśle powiązaną technicznie z Palio po pierwszym liftingu, czyli model Albea.
Początkowo auto produkowane było wyłącznie w Brazylii i Argentynie[1]. W lutym 1997 roku rozpoczęto produkcję pojazdu w Wenezueli, Maroko oraz w polskiej fabryce Fiat Auto Poland w Bielsku-Białej. W 1998 roku rozpoczęto produkcję pojazdu w Turcji, Indiach oraz RPA.
Modernizacje[edytuj | edytuj kod]
Fiat Palio był produkowany aż do 2011 roku, jednak w międzyczasie przeszedł 3 gruntowne modernizacje. Zanim przeprowadzono pierwszą z nich, model zniknął z europejskiego rynku i pozostał w sprzedaży jedynie na rynkach Ameryki Południowej.
Pierwszy lifting (2001)[edytuj | edytuj kod]
Pojazd został przeprojektowany przez Giorgetto Giugiaro. W stosunku do modelu z 1996 roku zmieniony został m.in. przód pojazdu poprzez zastosowanie nowych reflektorów, atrapy chłodnicy oraz zderzaka. Z tyłu pojazdu zmieniono klapę bagażnika w wersji kombi oraz tylne lampy.
Drugi lifting (2004)[edytuj | edytuj kod]
Samochód ponownie został przeprojektowany przez Giorgetto Giugiaro[2]. Auto wyposażone mogło być w silnik Powertrain o pojemności 1.8 l pozwalający na spalanie benzyny i etanolu. Moc maksymalna pojazdu odpowiednio wynosiła 115 i 112 KM.
Trzeci lifting (2007)[edytuj | edytuj kod]
Palio po trzecim, ostatnim i zarazem najbardziej gruntownym liftingu zostało po raz pierwszy zaprezentowane 28 lutego 2007 roku. Podobnie jak poprzednie modele, auto poddane zostało kolejnemu liftingowi, który przeprowadzony został w centrum stylistycznym Fiata w Brazylii. W stosunku do poprzedniej generacji zmianom uległy przednie i tylne reflektory oraz atrapa chłodnicy. W 2008 roku zaprezentowano uterenowioną wersją pojazdu oferowaną pod nazwą Adventure, którą wyróżniają plastikowe nakładki na nadwoziu oraz napęd na cztery koła[3]. Nowością było ELD (Electronic Locker Differential), który został opracowany wraz z firmą Eaton[3]. System można aktywować na postoju[3]. Dostępne były 3 jednostki benzynowe Fire 1.4 Flex, E-torQ 1.6 16V i E-torQ 1.8 16V. Wszystkie przystosowane są do spalania benzyny i etanolu[4]. Wersja Adventure Locker została dodatkowo wyposażona w elektroniczną blokadę dyferencjału[5].
Wersje wyposażeniowe (1996)[edytuj | edytuj kod]
- EDX
- EL
- HL
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmowało m.in. jedną poduszkę powietrzną oraz immobilizer. Samochód wyposażony mógł być także m.in. w drugą poduszkę powietrzną, elektryczne sterowanie szyb, zamek centralny oraz dzieloną tylną kanapę i lakierowane zderzaki i lusterka[6][7].
Wersje wyposażeniowe (2001)[edytuj | edytuj kod]
- Sporting
- EL
- EX
- ELX
- HL
- SX
Wersje wyposażeniowe (2004)[edytuj | edytuj kod]
- Adventure
- ELX
- HLX
- R
Auto wyposażone mogło być m.in. w 4 poduszki powietrzne, wspomaganie parkowania oraz czujniki świateł i deszczu.
Wersje wyposażeniowe (2007)[edytuj | edytuj kod]
- Adventure
- Adventure Locker
- Trekking
- ELX
- ELX Attractive
- ELX Evolution
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Fiat Palio II | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | PAździernik 2011 | |
| Okres produkcji | 2011 – 2017 | |
| Miejsce produkcji | Betim Córdoba
| |
| Poprzednik | Fiat Palio I (2007) | |
| Następca | Fiat Argo | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna | |
| Długość | 3875 mm | |
| Szerokość | 1670 mm | |
| Wysokość | Attractive: 1504 mm Essence: 1513 mm Sporting: 1508 mm | |
| Rozstaw osi | 2420 mm | |
| Zbiornik paliwa | 48 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Bagażnik | 280 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Fiat Grand Siena Fiat Strada | |
| Konkurencja | Renault Sandero Ford Fiesta Volkswagen Gol | |
.jpg)
Fiat Palio II został po raz pierwszy zaprezentowany w październiku 2011 roku.
Stylistykę pojazdu zaczerpnięto z modelu Punto Evo. Zastosowano prawie identyczną atrapę chłodnicy. Samochód napędzany może być jednym z trzech silników benzynowych o pojemności 1.0 73 lub 75 KM, 1.4 85 lub 88 KM oraz 1.6 16V 115 lub 117 KM[8]. Drugi wariant mocy dotyczy użytkowania pojazdu na etanolu, do którego wszystkie z silników zostały przystosowane.
W 2017 roku pojazd zastąpiony został modelem Argo.
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Attractive
- Essence
- Sporting
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w 4 poduszki powietrzne, klimatyzację, komputer pokładowy, wielofunkcyjną kierownicę, tempomat oraz automatyczne wycieraczki z sensorem deszczu, a także światła przeciwmgłowe.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Artur Kuśmierzak: Fiat Palio/Siena/Albea/Palio Weekend [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-17].
- ↑ Nowy Fiat Palio w listopadzie w Brazylii. moto.wp.pl, 2003-11-03. [dostęp 2016-06-17].
- ↑ a b c Fiat Palio Weekend Adventure Locker: kombi z właściwościami terenowymi, www.auto-swiat.pl, 16 maja 2008 [dostęp 2019-06-04] (pol.).
- ↑ Jak zmienił się Fiat Palio Weekend?, www.auto-swiat.pl, 7 sierpnia 2012 [dostęp 2019-06-04] (pol.).
- ↑ Robert Rybicki: Fiat Palio Weekend Adventure Locker: kombi z właściwościami terenowymi. auto-swiat.pl, 2008-05-16. [dostęp 2016-06-17].
- ↑ Jerzy Kozierkiewicz: Fiat Palio Weekend (1997-2003). motofakty.pl, 2006-05-29. [dostęp 2016-06-17].
- ↑ Michał Szukalski: Fiat Palio Weekend – bez prestiżu, ale tanio. autocentrum.pl. [dostęp 2016-06-17].
- ↑ Nowa, brazylijska generacja Fiata Palio. motoryzacja.interia.pl, 2011-11-07. [dostęp 2017-04-30].