Ford Transit Connect: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Michge (dyskusja | edycje)
Anulowanie wersji 58578854 autorstwa Gang65 (dyskusja) poprzedni układ był logiczny
Znacznik: Anulowanie edycji
Linia 72: Linia 72:
|skrzynia biegów = 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]6-biegów [[Półautomatyczna skrzynia biegów|półautomatyczna]]<br />6-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
|skrzynia biegów = 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]6-biegów [[Półautomatyczna skrzynia biegów|półautomatyczna]]<br />6-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]]
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]]
|długość = SWB: 4418 mm<br />LWB: 4818 mm<br />Tourneo Courier: 4157 mm
|długość = SWB: 4418 mm<br />LWB: 4818 mm
|szerokość = 1830 mm<br />Tourneo Courier: 1976 mm
|szerokość = 1830 mm
|wysokość = SWB: 1861 mm<br />LWB: 1862 mm<br />Tourneo Courier: 1723 mm
|wysokość = SWB: 1861 mm<br />LWB: 1862 mm
|rozstaw osi = SWB: 2660 mm<br />LWB: 3060 mm<br />Tourneo Courier: 2489 mm
|rozstaw osi = SWB: 2660 mm<br />LWB: 3060 mm
|masa własna = SWB: 1650 kg<br />LWB: 1805 kg<br />Tourneo Courier: 1185 – 1780 kg
|masa własna = SWB: 1650 kg<br />LWB: 1805 kg
|zbiornik paliwa = 48 l<br />'''Diesel:''' 47 l
|zbiornik paliwa = 48 l<br />'''Diesel:''' 47 l
|liczba miejsc = 2 – 7
|liczba miejsc = 2 – 7
|gwiazdki EuroNCAP = 5
|gwiazdki EuroNCAP = 5
|pojemność bagażnika = Tourneo Courier: 395 – 1656 l <br />Tourneo Connect: 1029 - 1838 l <br />Grand Tourneo Connect 5 os.: 1529 - 2761 l <br />Grand Tourneo Connect 7 os.: 322 - 1287 - 2620 l
|pojemność bagażnika = Tourneo Connect: 1029 - 1838 l <br />Grand Tourneo Connect 5 os.: 1529 - 2761 l <br />Grand Tourneo Connect 7 os.: 322 - 1287 - 2620 l
|ładowność = 625 – 1000 kg<ref>{{cytuj stronę|url=http://moto.pl/MotoPL/1,88389,13706159,Ford_Transit_Courier.html|tytuł=Ford Transit Courier}}</ref>.
|ładowność = 625 – 1000 kg<ref>{{cytuj stronę|url=http://moto.pl/MotoPL/1,88389,13706159,Ford_Transit_Courier.html|tytuł=Ford Transit Courier}}</ref>.
|wyposażenie dodatkowe =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Ford C-Max]]
|pokrewne = [[Ford C-Max]]<br />[[Ford Transit Courier]]
|konkurencja = [[Citroën Berlingo]]<br />[[Dacia Dokker]]<br />[[Fiat Doblò]]<br />[[Mercedes-Benz Citan]]<br />[[Renault Kangoo]]<br />[[Peugeot Partner]]
|konkurencja = [[Citroën Berlingo]]<br />[[Dacia Dokker]]<br />[[Fiat Doblò]]<br />[[Mercedes-Benz Citan]]<br />[[Renault Kangoo]]<br />[[Peugeot Partner]]
|commons = Category:Ford Transit Connect 2
|commons = Category:Ford Transit Connect 2
Linia 104: Linia 104:
* Kombi
* Kombi
* Tourneo Connect
* Tourneo Connect
* Tourneo Courier
* Grand Tourneo Connect
* Grand Tourneo Connect



Wersja z 12:17, 14 lut 2020

Ford Transit Connectsamochód dostawczo-osobowy typu kombivan klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2002 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

Ford Transit Connect I
Ford Tourneo Connect I
Ilustracja
Ford Transit Connect I przed liftingiem
Producent

Ford

Zaprezentowany

Październik 2002

Okres produkcji

2002 – 2013

Miejsce produkcji

Rumunia Krajowa
Turcja Izmit

Poprzednik

Ford Express

Następca

Ford Transit Connect II

Dane techniczne
Segment

kombivan segmentu C
dostawcze segmentu C

Typy nadwozia

4, 5 i 6-drzwiowy kombivan oraz furgon

Silniki

Benzyna:
2.0 Duratec
Diesel:
1.8 Duratorq TDCi

Napęd

przedni

Długość

SWB: 4308 mm
LWB: 4555 mm

Szerokość

1795 mm

Wysokość

SWB: 1814 mm
LWB: 1981 mm

Rozstaw osi

SWB: 2664 mm
LWB: 2912 mm

Masa własna

SWB: 1406 – 1416 kg
LWB: 1451 – 1456 kg

Liczba miejsc

2 – 8

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Focus

Konkurencja

Citroën Berlingo
Fiat Doblò
Renault Kangoo
Peugeot Partner

Ford Transit Connect I - tył
Ford Transit Connect I po liftingu
Ford Tourneo Connect I - wersja osobowa

Ford Transit Connect I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku. Wersja osobowa nosiła nazwę Tourneo Connect.

Pierwszy kompaktowy kombivan Forda został zaprezentowany w 2002 roku zarówno jako auto dostawcze, jak i wariant osobowy o nazwie Tourneo Connect.

W 2006 roku auto przeszło face lifting. W 2010 roku do produkcji weszła wersja elektryczna pojazdu z napędem elektrycznym o zasięgu około 130 km na jednym ładowaniu. Auto w niewielkich ilościach będzie sprzedawane zarówno w USA jak i w Europie[1]. Wersja Tourneo zdobyła tytuł North American SUV of the Year 2010[2] natomiast Transit tytuł Van of the Year 2004.

Wersje wyposażeniowe Tourneo:

  • Trend
  • LX
  • GLX
  • Limited


Druga generacja

Ford Transit Connect II
Ford Tourneo Connect II
Ilustracja
Ford Transit Connect II przed liftingiem
Producent

Ford

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2012

Okres produkcji

od 2013

Miejsce produkcji

Hiszpania Almussafes

Poprzednik

Ford Transit Connect I

Dane techniczne
Segment

kombivan segmentu C
dostawcze segmentu C

Typy nadwozia

4 i 5-drzwiowy kombivan oraz furgon

Silniki

Benzynowe:
R4 1.0 EcoBoost 100 KM
R4 1.6 EcoBoost 150 KM
R4 2.5 Duratec
'Diesla:
R4 1.5 TDCi 75 KM
R4 1.6 TDCi 95 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna6-biegów półautomatyczna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

SWB: 4418 mm
LWB: 4818 mm

Szerokość

1830 mm

Wysokość

SWB: 1861 mm
LWB: 1862 mm

Rozstaw osi

SWB: 2660 mm
LWB: 3060 mm

Masa własna

SWB: 1650 kg
LWB: 1805 kg

Zbiornik paliwa

48 l
Diesel: 47 l

Liczba miejsc

2 – 7

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

Tourneo Connect: 1029 - 1838 l
Grand Tourneo Connect 5 os.: 1529 - 2761 l
Grand Tourneo Connect 7 os.: 322 - 1287 - 2620 l

Ładowność

625 – 1000 kg[3].

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford C-Max
Ford Transit Courier

Konkurencja

Citroën Berlingo
Dacia Dokker
Fiat Doblò
Mercedes-Benz Citan
Renault Kangoo
Peugeot Partner

Ford Transit Connect II - tył
Ford Transit Connect II po liftingu
Ford Tourneo Connect II - wersja osobowa przed liftingiem

Ford Transit Connect II został po raz pierwszy zaprezentowany podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2012 roku.

Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej Forda C-Max. W styczniu 2014 roku samochód został wyróżniony tytułem Best in Class przyznawanym cyklicznie najbezpieczniejszym pojazdom ubiegłego roku przez Euro NCAP[4].

W grudniu 2017 roku przedstawiono model po modernizacji. W jej ramach pojawił się nowy przedni zderzak, większy wlot powietrza z umieszczonym na nim logo producenta. W środku zamontowano większy ekran do sterowania systemem multimedialnym, a także zmniejszono liczbę przycisków[5]. Ponadto, zaktualizowano także listę wyposażenia.

Wersje nadwoziowe

  • Van
  • Van z podwójną kabiną
  • Kombi
  • Tourneo Connect
  • Grand Tourneo Connect

Wersje wyposażeniowe

  • Ambiente
  • Trend
  • Titanium
  • Transit Connect
  • Transit Connect ECOnetic
  • Transit Connect Trend


Przypisy

  1. Ford Transit Connect EV.
  2. Tygodnik Motor, nr 3, 18 stycznia 2010
  3. Ford Transit Courier.
  4. Best in Class 2013 według EuroNCAP. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 09-01-2014]. (pol.).
  5. Ford Transit Courier i Connect - odświeżone i lepiej wyposażone. [dostęp 2019-10-24]. (pol.).