Metro w Stambule
 |
Ten artykuł wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji. Niektóre treści są już na pewno lub najprawdopodobniej nieaktualne. Artykuł należy zweryfikować i odpowiednio go zmienić. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu. |
| Metro w Stambule | |
 |
|
| Dane ogólne | |
| Lokalizacja | Stambuł, Turcja |
| Rodzaj transportu | metro |
| Data uruchomienia | 2000 |
| Dane techniczne | |
| Całkowita długość linii |
8,5 km (stan na 2008) |
| Liczba linii | 1 (stan na 2008) |
| Liczba stacji | 6 (stan na 2008) |
| Inne informacje | |
Metro w Stambule jest systemem szybkiego transportu podziemnego w europejskiej części Stambułu.
Budowę pierwszej linii Tünel rozpoczęto już w 1875 roku. Była to jedna z pierwszych linii w Europie a zarazem najkrótsza, licząca 0,573 km, o różnicy poziomów 60 metrów między stacjami. Rozbudowę sieci rozpoczęto dopiero w 1992 roku a zakończono 16 września 2000 roku.
Na linii o łącznej długości 8,5 km (stan na 2008) znajdowało się 6 stacji (stan na 2008) . Stylistyka stacji jest podobna, wszystkie jednak różnią się kolorami. Trasę obsługuje osiem czterowagonowych pociągów francuskiej produkcji, które kursują średnio co pięć minut (stan na 2008) i przewożą około 130 tys. pasażerów dziennie (stan na 2008).
Czas trwania przejazdu między pierwszą a ostatnią stacją wynosi 12 minut (stan na 2008). Cała linia jest przystosowana do wytrzymania trzęsienia ziemi dochodzącego do 9 stopni w Skali Richtera.
W 2008 rozpoczęto budowę drugiej linii po azjatyckiej stronie miasta. Dodatkowo w fazie budowy jest podwodny tunel kolejowy Marmaray mający połączyć część europejską miasta z azjatycką.
29 listopada 2013 roku oddano do użytku tunel Marmaray, łączący Europę i Azję[1].
Przypisy
- ↑ Marmaray: The Modern Day SilK Road (ang.). 2013-10-28.
