Metro w Moskwie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Metro w Moskwie
ГУП „Московский метрополитен”
metro
Logotyp
Logo moskiewskiego metra
Ilustracja
Wagon serii 81 moskiewskiego metra
Państwo  Rosja
Lokalizacja Moskwa, Krasnogorsk, Rieutow, Kotielniki
Operator Moskowskij Mietropoliten
Liczba linii 15[1]
Lata funkcjonowania od 1935
Dzienna
liczba pasażerów
6,67 mln (2018)[2]
Roczna
liczba pasażerów
2560,4 mln (2019)
Infrastruktura
Schemat sieci
Aktualny schemat linii moskiewskiego metra
Długość sieci 408,1 km
Rozstaw szyn 1520 mm
Liczba stacji 238[3] (2020)
Liczba zajezdni 20
Tabor
Liczba pojazdów 5956 wagonów
Strona internetowa
Portal Transport szynowy

Metro w Moskwie (ros. Московский метрополитен, Moskowskij mietropoliten; pełna nazwa Государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина»[4]) – system kolei miejskiej, głównie podziemnej, zlokalizowany w stolicy RosjiMoskwie i częściowo w Obwodzie Moskiewskim. Jest pierwszym systemem metra oddanym do użytku w Rosji (otwarto 15 maja 1935 r.). System składa się z 15 linii; jego długość wynosi 408,1 kilometry, na których znajduje się 238 stacji. Należy do najbardziej obciążonych systemów metra na świecie. Codziennie korzysta z niego średnio 7,1 miliona pasażerów (2016 rok)[1].

Metro moskiewskie wyróżniają przede wszystkim stacje, których część uważana jest za wzorcowy przykład architektury socrealizmu (44 z nich zostały zaliczone do obiektów dziedzictwa kulturowego Rosji[1]). Ich wnętrza przypominają pałace, pod sufitami wiszą misterne żyrandole.

Statystyki[5][edytuj | edytuj kod]

  • Odległość między stacjami:
    • średnia – 1,8 km
    • najmniejsza – 0,5 km
    • największa – 6,47 km
  • Stacji – 238
  • Największa głębokość stacji – 84 m
  • Schody ruchome:
    • liczba – 637
    • łączna długość – 66,8 km
    • największa długość – 126 m
  • Zajezdni – 20
  • Wagony:
    • liczba – 5956
    • średnio dziennie używanych – 3438
  • Średnia dzienna trasa wagonu – 548,7 km
  • Średnia prędkość – 41,62 km/h
  • Zatrudnionych – 35 623
  • Zgodność z rozkładem jazdy – 99,98%
  • Najmniejszy odstęp między odjazdami – 1,5 minuty
  • Długość przeciętnej podróży – 13 km

Historia[edytuj | edytuj kod]

Stacja Sokolniki w 1935

Pierwszy projekt moskiewskiego metra powstał w 1901. Do wybuchu I wojny światowej powstały także inne, nowe projekty budowy metra w Moskwie.

Pierwszą linię moskiewskiego metra uruchomiono 15 maja 1935 i przebiegała ona od stacji Sokolniki do stacji Park Kultury z odgałęzieniem do stacji Smolenskaja (to odgałęzienie to linia Arbackaja przedłużona do stacji Kijewskaja, przechodząc przez rzekę Moskwę po moście).

W latach 1957–1992 metro nosiło imię W.I.Lenina (ros. Московский метрополитен имени В. И. Ленина). Wcześniej jego patronem był Łazar Kaganowicz.

Do wybuchu II wojny światowej zbudowano jeszcze 2 nowe linie. W marcu 1938 linia Arbackaja została przedłużona do stacji Kurskaja (obecnie ta część nazywa się linią Arbacko-Pokrowską). We wrześniu 1938 otworzono linię Gorkowsko-Zamoskworeczną, od stacji Sokoł do stacji Teatralnaja.

Projekty dalszej kompleksowej rozbudowy metra zostały zawieszone podczas wojny. Rozpoczęto tylko budowę fragmentów linii: TeatralnajaAwtozawodskaja (z przejściem przez rzekę Moskwę podziemnym tunelem) oraz KurskajaIzmaiłowskij Park (4 stacje).

Jesienią 1941 metro służyło za schron przeciwlotniczy, a pewna część wagonów została ewakuowana. Zgodnie z postanowieniem państwowego komitetu obrony z 15 października 1941 w wypadku pojawienia się wroga u wrót Moskwy metro miało zostać zniszczone.

Po wojnie rozpoczęto budowę czwartego etapu metra linii Kolcewej i głębokiego odcinka linii Arbackiej od stacji Plac Rewolucji do stacji Kijewskiej.

Początkowo linię Kolcewą zamierzano poprowadzić pod Pierścieniem Sadowym (Sadowoje Kolco) (który stanowił granicę miasta w XVI wieku). Pierwsza część linii od stacji Park Kultury do stacji Kurskaja (1950) przebiegała właśnie w ten sposób. Później jednak północną część linii Kolcewej postanowiono zbudować 1–1,5 km od Sadowego Kolca i w ten sposób zapewniono dostęp do 7 z 9 moskiewskich stacji. Druga część linii Kolcewej została otwarta w 1952 (stacja Kurskaja – stacja Biełorusskaja), a w 1954 budowę linii zakończono.

Budowa głębokiej części linii Arbackiej przebiegała w czasach zimnej wojny i przewidywano jej wykorzystanie jako schronu przeciwatomowego na wypadek wojny. Po zakończeniu budowy linii w 1953, jej górna część została zamknięta (od stacji Płoszczad Riewolucii do Kijewskiej), ale w 1958 znów została оtwarta jako część linii Filowskiej.

Później już nie posługiwano się terminem „etap” jako część planu rozbudowy, jednak oddane w latach 1957–1958 określa się czasem jako piąty „etap”.

W styczniu 1977 i w lutym 2004 miały miejsce zamachy, a w marcu 2010 zorganizowano dwa zamachy.

15 lutego 2016 otwarta została 200. stacja metra – Sałarjewo[1].

Do sieci metra została zaliczona także moskiewska kolej jednoszynowa, wcześniej oznaczana М1, oraz ukończony w 2016 roku moskiewski pierścień centralny – w większości naziemny pierścień kolei otaczający historyczne granice Moskwy.

Kalendarium[edytuj | edytuj kod]

Data Linia Odcinek / Stacja Liczba nowych stacji Liczba wszystkich stacji Długość odcinka (km) Długość łączna (km) Komentarz
15 maja 1935
Moskwa Metro Line 1.svg
SokolnikiPark Kultury / Smolenskaja

ТCz-1 Siewiernoje

13 11,0 Rozwidlenie za stacją Ochotnyj riad
20 marca 1937 SmolenskajaKijewskaja 1 14 1,34 12,34
13 marca 1938
Moskwa Metro Line 3.svg
Aleksandrowskij SadKurskaja 2 16 3,39 14,83 Zamknięcie rozwidlenia na linii Sokolniczeskiej dla ruchu pasażerskiego; odcinek Aleksandrowskij SadKijewskaja włączono w skład linii Arbatsko-Pokrowskiej
11 września 1938
Moskwa Metro Line 2.svg
TeatralnajaSokoł

ТCz-2 Sokoł

6 22 8,52 23,35 Bez Twierskiej
1 stycznia 1943 TeatralnajaAwtozawodskaja 1 23 6,24 29,59 Bez Nowokuznieckiej i Pawieleckiej
20 listopada 1943 Nowokuznieckaja, Pawieleckaja 2 25 0 Nowe stacje na będącym w eksploatacji torze między stacjami Teatralnaja i Awtozawodskaja
18 stycznia 1944
Moskwa Metro Line 3.svg
KurskajaPartizanskaja 3 28 7,05 36,64 Bez Elektrozawodskiej
15 maja 1944 Elektrozawodskaja 1 29 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Baumanskaja i Siemionowskaja
1 stycznia 1950
Moskwa Metro Line 5.svg
Park KulturyKurskaja 6 35 6,37 43,01
10 stycznia 1950
Moskwa Metro Line 3.svg
ТCz-3 Izmajłowo 0 (1,5)
30 stycznia 1952
Moskwa Metro Line 5.svg
KurskajaBiełoruskaja 4 39 6,98 49,99
5 kwietnia 1953
Moskwa Metro Line 3.svg
Płoszczad´ RiewolucyiKijewskaja -4 38 −4,13 50,53 Zamknięcie odcinka położonego na niewielkiej głębokości. Ze względu na fakt, iż płytkie stacje nie mogłyby być wykorzystywane jako schrony przeciwlotnicze (w czasie II wojny światowej niemiecka bomba uszkodziła strop stacji Arbatskaja), zdecydowano się na budowę stacji i tuneli na większej głębokości w zbliżonym śladzie
Płoszczad´ RiewolucyiKijewskaja 3 4,66 Otwarcie odcinka głębokiego
14 marca 1954
Moskwa Metro Line 5.svg
BiełoruskajaPark Kultury 2 40 5,95 56,48 Domknięcie okręgu linii Kolcewej
1 kwietnia 1954 ТCz-4 Krasnaja Priesnia 0 0
24 września 1954
Moskwa Metro Line 3.svg
Partizanskaja — Pierwomajskaja (tymczasowa) 1 41 1,5 57,98 Tymczasowy końcowy przystanek Pierwomajskaja na terenie stacji techniczno-postojowej ТCz-3 Izmajłowo; pierwsza naziemna oraz jedyna stacja z drewnianym zadaszeniem w historii metra moskiewskiego
1 maja 1957
Moskwa Metro Line 1.svg
Park KulturySportiwnaja 2 43 2,43 60,41
1 maja 1958
Moskwa Metro Line 6.svg
Prospekt MiraWDNCh 4 47 4,53 64,94
7 listopada 1958
Moskwa Metro Line 4.svg
Aleksandrowskij SadKutuzowskaja 6 53 5,35 70,29 W skład nowo utworzonej linii Filowskiej włączono zamknięty w 1953 roku płytki odcineklinii Arbatsko-Pokrowskiej
12 stycznia 1959
Moskwa Metro Line 1.svg
SportiwnajaUniwiersitiet 2 55 4,49 74,78
7 listopada 1959
Moskwa Metro Line 4.svg
KutuzowskajaFili 1 56 1,64 76,42
13 października 1961 FiliPionierskaja 3 59 3,54 79,96
21 października 1961
Moskwa Metro Line 3.svg
PartizanskajaPierwomajskaja 2 60 3,69 82,15 Zastąpienie tymczasowej stacji Pierwomajskaja docelowym przystankiem Izmajłowskaja
1 stycznia 1962
Moskwa Metro Line 4.svg
ТCz-9 Fili 0 0
13 października 1962
Moskwa Metro Line 6.svg
Oktiabr´skajaNowyje Czeriomuszki

ТCz-5 Kałużskoje

5 65 8,07 90,22 Bez Szabołowskiej
22 lipca 1963
Moskwa Metro Line 3.svg
PierwomajskajaSzczołkowskaja 1 66 1,64 91,86
30 grudnia 1963
Moskwa Metro Line 1.svg
UniwiersitietJugo-Zapadnaja 2 68 4,55 96,41
15 kwietnia 1964
Moskwa Metro Line 6.svg
Nowyje CzeriomuszkiKałużskaja 1 69 1,5 97,91 Tymczasowy końcowy przystanek Kałużskaja na terenie stacji techniczno-postojowej ТCz-5 Kałużskoje
30 grudnia 1964
Moskwa Metro Line 2.svg
SokołRiecznoj wokzał 3 72 6,22 104,13
5 lipca 1965
Moskwa Metro Line 4.svg
PionierskajaMołodiożnaja 1 73 3,8 107,93 Bez Kuncewskiej
31 sierpnia 1965 Kuncewskaja 1 74 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Pionierskaja i Mołodiożnaja
31 grudnia 1965
Moskwa Metro Line 1.svg
SokolnikiPrieobrażenskaja płoszczad´ 1 75 2,52 110,45
31 grudnia 1966
Moskwa Metro Line 7.svg
TaganskajaWychino

ТCz-11 Wychino

7 82 12,94 123,39
11 sierpnia 1969
Moskwa Metro Line 2.svg
AwtozawodskajaKachowskaja

ТCz-7 Zamoskworieckoje

4 86 9,54 132,93 Bez Technoparku
30 grudnia 1970
Moskwa Metro Line 6.svg
Oktiabr´skajaKitaj-gorod 2 88 3,85 136,78
Moskwa Metro Line 7.svg
TaganskajaKitaj-gorod 1 89 2,02 138,8
31 grudnia 1971
Moskwa Metro Line 6.svg
Kitaj-gorodProspekt Mira 2 91 2,88 141,68 Połączenie rozdzielonych odcinków północnego i południowego linii Kałużsko-Ryskiej
30 grudnia 1972
Moskwa Metro Line 7.svg
BarrikadnajaOktiabr´skoje pole 5 96 7,24 148,92
12 sierpnia 1974
Moskwa Metro Line 6.svg
Nowyje CzeriomuszkiBielajewo

Kałużskaja

1 97 3,61 151,03 Zastąpienie tymczasowej stacji Kałużskaja docelowym przystankiem
17 grudnia 1975
Moskwa Metro Line 7.svg
Kitaj-gorodBarrikadnaja 2 99 4,04 155,07 Połączenie rozdzielonych odcinków wschodnio-północnego i zachodnio-południowego linii Tagansko-Krasnopriesnienskiej
30 grudnia 1975 Oktiabr´skoje polePłaniernaja

ТCz-6 Płaniernoje

4 103 9,68 164,75 Bez Spartaku
29 września 1978
Moskwa Metro Line 6.svg
WDNChMiedwiedkowo 4 107 8,1 172,85
30 września 1978 ТCz-10 Swibłowo 0 0
20 lipca 1979
Moskwa Metro Line 2.svg
Twierskaja 1 108 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Majakowskaja i Teatralnaja
30 grudnia 1979
Moskwa Metro Line 8.svg
MarksistskajaNowogiriejewo

ТCz-12 Nowogiriejewo

6 114 11,41 184,26
5 listopada 1980
Moskwa Metro Line 6.svg
Szabołowskaja 1 115 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Oktiabr´skaja i Leninskij prospiekt
25 października 1983
Moskwa Metro Line 1.svg
Worobjowy Gory -1 114 Zamknięcie mostu na którym znajduje się stacja z powodu korozji grożącej katastrofą budowlaną
4 listopada 1983
Moskwa Metro Line 9.svg
SierpuchowskajaJużnaja

ТCz-8 Warszawskoje

8 122 12,95 197,21
30 grudnia 1984
Moskwa Metro Line 2.svg
KaszyrskajaOriechowo 3 125 6,39 203,6 Otwarcie rozwidlenia za stacją Kaszyrskaja; linia Zamoskworieckaja zaczęła obsługiwać dwie trasy: Riecznoj wokzał — Kachowskaja oraz Riecznoj wokzałOriechowo; odcinek do przystanku Oriechowo zamknięto 31 grudnia 1984 roku z powodu zalania tuneli; ponownie otwarcie 9 lutego 1985 roku
7 września 1985 OriechowoKrasnogwardiejskaja 2 127 3,39 206,99
6 listopada 1985
Moskwa Metro Line 9.svg
JużnajaPrażskaja 1 128 1,14 208,13
23 stycznia 1986 SierpuchowskajaBorowickaja 2 130 2,83 210,96
25 stycznia 1986
Moskwa Metro Line 8.svg
MarksistskajaTrietjakowskaja 1 131 1,66 212,62
6 listopada 1987
Moskwa Metro Line 6.svg
BielajewoTiopłyj Stan 2 133 2,99 215,61
31 grudnia 1987
Moskwa Metro Line 9.svg
BorowickajaCzechowskaja 1 134 1,63 217,24
31 grudnia 1988 CzechowskajaSawiołowskaja 3 137 4,23 221,47
31 grudnia 1989
Moskwa Metro Line 4.svg
MołodiożnajaKryłatskoje 1 138 1,94 223,41
17 stycznia 1990
Moskwa Metro Line 6.svg
Tiopłyj StanNowojasieniewskaja 2 140 3,6 227,01
3 sierpnia 1990
Moskwa Metro Line 1.svg
Prieobrażenskaja płoszczad´Bulwar Rokossowskogo

ТCz-13 Czerkizowo

2 142 3,81 230,82
7 marca 1991
Moskwa Metro Line 9.svg
SawiołowskajaOtradnoje

ТCz-14 Władykino

5 147 8,63 239,45
31 grudnia 1992 OtradnojeBibiriewo 1 148 2,61 242,06
15 lipca 1994 BibiriewoAłtufjewo 1 149 1,99 244,05
20 listopada 1995
Moskwa Metro Line 11A.svg
Kachowskaja (linia) 1 150 -0,45 243,6 Wydzielenie odnogi linii Zamoskworieckiej jako niezależnej nitki; do czasu otwarcia pierwszego odcinka linii Bolszej Kolcewej oznacza numerem 11
28 grudnia 1995
Moskwa Metro Line 10.svg
CzkałowskajaWołżskaja

ТCz-15 Pieczatniki

6 156 12,19 256,24 Bez Dubrowki
25 grudnia 1996 WołżskajaMarjino 3 159 5,44 261,68
11 grudnia 1999 Dubrowka 1 160 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Krestjanskaja zastawa i Kożuchowskaja
31 sierpnia 2000
Moskwa Metro Line 9.svg
PrażskajaUlica Akadiemika Jangiela 1 161 1,98 263,66
12 grudnia 2001 Ulica Akadiemika JangielaAnnino 1 162 1,41 265,07
14 grudnia 2002
Moskwa Metro Line 1.svg
Worobjowy Gory [6] 1 163 0 Ponowne otwarcie po remoncie mostu, na którym znajduje się stacja
26 grudnia 2002
Moskwa Metro Line 9.svg
AnninoBulwar Dmitrija Donskogo 1 164 2,08 267,15
6 maja 2003
Moskwa Metro Line 3.svg
KijewskajaPark Pobiedy 1 165 3,2 270,35
27 grudnia 2003
Moskwa Metro Line 12.svg
Ulica StarokaczałowskajaBuninskaja alleja 5 170 5,53 275,88 Otwarcie jako linia metra lekkiego L1 (Л1); nadanie numeru 12 w marcu 2014 roku
20 listopada 2004
Moskwa Metro Line 13.svg
Timiriaziewskaja — Ulica Siergieja Eisensteina 6 170 [7] 0 [7] 275,88 [7] Kolej jednoszynowa; włączenie do sieci metra i nadanie numeru 13 w marcu 2014 roku
10 września 2005
Moskwa Metro Line 4A.svg
KijewskajaWystawocznaja 1 171 2,2 278,08 Odcinek pierwotnie oznaczany numerem 4; w grudniu 2020 roku trasie linii Filowskiej od Aleksandrowskiego Sadu do Meżdunarodnej nadano numer 4A
30 sierpnia 2006 WystawocznajaMeżdunarodnaja 1 172 0,5 278,58
30 sierpnia 2007
Moskwa Metro Line 10.svg
CzkałowskajaTrubnaja 1 173 3,05 281,63 Bez Sretenskiego Bulwaru
29 grudnia 2007 Sretenskij Bulwar 1 174 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Czkałowskaja i Trubnaja
7 stycznia 2008
Moskwa Metro Line 3.svg
Park PobiedyStrogino 2 176 11,27 292,9 Bez Sławianskiego Bulwaru; odcinek między stacjami Kuncewskaja i Kryłatskoje odłączono od linii Filowskiej i włączono w skład nitki Arbatsko-Pokrowskiej
7 września 2008 Sławianskij Bulwar 1 177 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Park Pobiedy i Kuncewskaja
26 grudnia 2009 StroginoMitino 3 180 5,9 298,8
19 czerwca 2010
Moskwa Metro Line 10.svg
TrubnajaMarina Roszcza 2 182 2,4 301,2
2 grudnia 2011 MarjinoZiablikowo 3 185 4,5 305,7
30 sierpnia 2012
Moskwa Metro Line 8.svg
NowogiriejewoNowokosino 1 186 3,2 308,9
24 grudnia 2012
Moskwa Metro Line 2.svg
KrasnogwardiejskajaAłma-Atinskaja 1 187 3 311,9
28 grudnia 2012
Moskwa Metro Line 3.svg
MitinoPiatnickoje Szosse 1 188 1,4 313,3
9 listopada 2013
Moskwa Metro Line 7.svg
WychinoŻulebino 2 190 4,8 318,1
15 stycznia 2014
Moskwa Metro Line 2.svg
ТCz-17 Bratiejewo 0 0
31 stycznia 2014
Moskwa Metro Line 8A.svg
Diełowoj centrPark Pobedy 2 192 3,4 321,5 Ruch wahadłowy po jednym torze
27 lutego 2014
Moskwa Metro Line 12.svg
Ulica StarokaczałowskajaBitcewskij park 2 194 4,5 326
27 sierpnia 2014
Moskwa Metro Line 7.svg
Spartak 1 195 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Szczukinskaja i Tuszynskaja
8 grudnia 2014
Moskwa Metro Line 1.svg
Jugo-ZapadnajaTropariowo 1 196 2,1 328,1
21 września 2015
Moskwa Metro Line 7.svg
ŻulebinoKotielniki 1 197 1,4 329,5
28 grudnia 2015
Moskwa Metro Line 2.svg
Technopark 1 198 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Awtozawodzkaja i Kołomenskaja
18 stycznia 2016
Moskwa Metro Line 1.svg
TropariowoRumiancewo 1 199 2,5 332
15 lutego 2016 RumiancewoSałarjewo 1 200 1,9 333,9
10 września 2016
Moskwa Metro Line 14.svg
Moskiewski pierścień centralny 26 200 [8] 0 [8] 333,9 [8] Bez Sokolinej Gory, Dubrowki, Koptewa, Zorge i Panfilowskiej
16 września 2016
Moskwa Metro Line 10.svg
Marina RoszczaPietrowsko-Razumowskaja 3 203 5,4 339,3
24 grudnia 2016
Moskwa Metro Line 3.svg
TCz-16 Mitino 0 0
11 października 2016
Moskwa Metro Line 14.svg
Sokolinaja Gora 2 203 [8] 0 [8] 339,3 [8] Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Szosse Entuziastow i Izmajłowo
Dubrowka Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Awtozawodskaja i Ugreszskaja
1 listopada 2016 Koptewo 1 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Bałtijskaja i Łichobory
4 listopada 2016 Zorge 1 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Streszniewo i Choroszowo
8 listopada 2016 Panfilowskaja 1 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Streszniewo i Zorge
16 marca 2017
Moskwa Metro Line 8a.svg
RamienkiPark Pobedy 3 206 7,3 346,6
31 grudnia 2017
Moskwa Metro Line 2.svg
Riecznoj wokzałChowrino 1 207 2,9 349,5 Bez Biełomorskiej
24 lutego 2018
Moskwa Metro Line 8A.svg
Diełowoj centr -1 206 −3,4 346,1 Zamknięcie stacji na czas budowy linii Bolszej Kolcewej
26 lutego 2018
Moskwa Metro Line 11A.svg
Diełowoj centrPietrowskij park 5 211 10,5 359,7 Pierwotnie oznacza numerem 11; wraz z otwarciem przedłużenia linii Bolszej Kolcewej do stacji Mniowniki odnodze do przystanku Diełowoj centr przemianowano na numer 11A
Moskwa Metro Line 8A.svg
Park PobedyPietrowskij park 0 3,1 Otwarcie łącznika między linią Sołncewską i linią Bolszą Kolcewą
22 marca 2018
Moskwa Metro Line 10.svg
Pietrowsko-RazumowskajaSieligierskaja 3 214 4,9 364,6
11 czerwca 2018 TCz-19 Łichobory 0 0
30 sierpnia 2018
Moskwa Metro Line 8a.svg
RamienkiRasskazowka

TCz-18 Sołncewo

7 221 14,2 378,8
20 grudnia 2018
Moskwa Metro Line 2.svg
Biełomorskaja 1 222 0 Nowa stacja na będącym w eksploatacji torze między stacjami Riecznoj wokzał i Chowrino
30 grudnia 2018
Moskwa Metro Line 11.svg
Pietrowskij parkSawiołowskaja 1 223 1,9 380,7 Wraz z otwarciem przedłużenia do stacji Mniowniki linię Bolszą Kolcewą rozdzielono na dwie trasy: nr 11 na odcinku SawiołowskajaMniowniki oraz 11A na odcinku Sawiołowskaja - Diełowoj centr
30 marca 2019
Moskwa Metro Line 11A.svg
Kachowskaja -1 222 −1,3 379,4 Zamknięcie na czas remontu
3 czerwca 2019
Moskwa Metro Line 15.svg
KosinoNiekrasowka

TCz-20 Rudniowo

4 226 6,9 386,3
20 czerwca 2019
Moskwa Metro Line 1.svg
SałarjewoKommunarka 4 230 9,4 395,7
25 października 2019
Moskwa Metro Line 11A.svg
KaszyrskajaWarszawskaja -2 228 −2,0 393,7 Zamknięcie na czas remontu; po otwarciu odcinek zostanie wcielony w skład linii Bolszej Kolcewej
27 marca 2020
Moskwa Metro Line 15.svg
KosinoLefortowo 6 234 15,1 408,8 Odcinek między stacjami NiżegorodskajaElektrozawodskaja zostanie w przyszłości włączony w skład linii Bolszej Kolcewej
12 grudnia 2020
Moskwa Metro Line 8a.svg
Park Pobiedy - Diełowoj centr 1 234 3,4 409,1 Ponowne otwarcie zamkniętej w 2018 roku stacji Diełowoj centr
Park PobiedySzelepicha 0 -3,1 Zamknięcie łącznika między linią Sołncewską i linią Bolszą Kolcewą dla ruchu pasażerskiego
31 grudnia 2020
Moskwa Metro Line 15.svg
LefortowoElektrozawodskaja 1 235 1,0 410,1 Odcinek między stacjami NiżegorodskajaElektrozawodskaja zostanie w przyszłości włączony w skład linii Bolszej Kolcewej
1 kwietnia 2021
Moskwa Metro Line 11.svg
ChoroszowskajaMniowniki 2 237 4,6 414,7 Wraz z otwarciem przedłużenia do stacji Mniowniki linię Bolszą Kolcewą rozdzielono na dwie trasy: nr 11 na odcinku SawiołowskajaMniowniki oraz 11A na odcinku Sawiołowskaja - Diełowoj centr

Linie metra[edytuj | edytuj kod]

Czynne[edytuj | edytuj kod]

Symbol Nazwa (cyrylica) Nazwa (trb. polska) Stacje końcowe Otwarcie Ostatnia rozbudowa Długość (km) Liczba

stacji

Moskwa Metro Line 1.svg
Сокольническая Sokolniczeskaja Bulwar RokossowskogoKommunarka 1935 2019 44.1 26
Moskwa Metro Line 2.svg
Замоскворецкая Zamoskworieckaja ChowrinoAłma-Atinskaja 1938 2018 42.8 24
Moskwa Metro Line 3.svg
Арбатско-Покровская Arbatsko-Pokrowskaja Piatnickoje SzosseSzczołkowskaja 1938 2012 45.1 22
Moskwa Metro Line 4.svg
Филёвская Filowskaja Aleksandrowskij SadKuncewskaja 1958 1965 14.9 11
Moskwa Metro Line 4A.svg
Aleksandrowskij SadMeżdunarodnaja 2005 2006 6
Moskwa Metro Line 5.svg
Кольцевая Kolcewaja BiełorusskajaKrasnopriesnienskaja 1950 1954 19.3 12
Moskwa Metro Line 6.svg
Калужско-Рижская Kałużsko-Riżskaja MiedwiedkowoNowojasieniewskaja 1958 1990 37.6 24
Moskwa Metro Line 7.svg
Таганско-Краснопресненская Tagansko-Krasnopriesnienskaja PłaniernajaKotielniki 1966 2015 42.2 23
Moskwa Metro Line 8.svg
Калининская Kalininskaja NowokosinoTrietjakowskaja 1979 2012 16.5 8
Moskwa Metro Line 8A.svg
Солнцевская Sołncewskaja RasskazowkaDiełowoj centr 2014 2018 24.9 12
Moskwa Metro Line 9.svg
Серпуховско-Тимирязевская Sierpuchowsko-Timiriaziewskaja AłtufjewoBulwar Dmitrija Donskogo 1983 2002 41.2 25
Moskwa Metro Line 10.svg
Люблинско-Дмитровская Lublinsko-Dmitrowskaja SieligierskajaZiablikowo 1995 2018 38.3 23
Moskwa Metro Line 11.svg
Большая Kольцевая Bolszaja Kolcewaja SawiołowskajaMniowniki 2021 15.0 6
Moskwa Metro Line 11A.svg
SawiołowskajaDiełowoj centr 2018 6
Moskwa Metro Line 12.svg
Бутовская Butowskaja Bitcewskij parkBuninskaja alleja 2003 2014 10.0 7
Moskwa Metro Line 15.svg
Некрасовская Niekrasowskaja ElektrozawodskajaNiekrasowka 2019 2020 23.3 11
Łącznie: 414.7 238
Moskwa Metro Line 13.svg
Московский монорельс Moskiewska kolej jednoszynowa TimiriaziewskajaUlica Siergieja Eisensteina 2004 4.7 6
Moskwa Metro Line 14.svg
Московское центральное кольцо Moskiewski pierścień centralny OkrużnajaŁichobory 2016 54.0 31
Łącznie: 473.4 275

Budowane i planowane[edytuj | edytuj kod]

Symbol Nazwa (cyrylica) Nazwa (trb. polska) Stacje końcowe Planowane otwarcie Długość (km) Liczba

stacji

Moskwa Metro Line 16.svg
Троицкая [9] Troickaja Siewastopolskij prospiekt – Troick 2023 23,2 16
Рублёво-Архангельская [10] Rubliowo-Archangielskaja Ilinskaja – Diełowoj centr 2024 18,7 10
Бирюлёвская [11] Biriulowskaja ZIL – Biriulowo 2025 20,7 10

Wykres liczby stacji metra w Moskwie na przestrzeni lat[edytuj | edytuj kod]

Zajezdnie[edytuj | edytuj kod]

  • ТCz-1 Północna (Северное)
  • ТCz-2 Sokół (Сокол)
  • ТCz-3 Izmajłowo (Измайлово)
  • ТCz-4 Krasnaja Priesnia (Красная Пресня)
  • ТCz-5 Kałużskoje (Калужское)
  • ТCz-6 Planiernoje (Планерное)
  • ТCz-7 Zamoskworiecka (Замоскворецкое)
  • ТCz-8 Warszawska (Варшавское)
  • ТCz-9 Fili (Фили)
  • ТCz-10 Swibłowo (Свиблово)
  • ТCz-11 Wychino (Выхино)
  • ТCz-12 Nowogiriejewo (Новогиреево)
  • ТCz-13 Czerkizowo (Черкизово)
  • ТCz-14 Władykino (Владыкино)
  • ТCz-15 Pieczatniki (Печатники)
  • TCz-16 Mitino (Митино)
  • ТCz-17 Bratiejewo (Братеево)
  • TCz-18 Sołncewo (Солнцево)
  • TCz-19 Lichobory (Лихоборы)
  • TCz-20 Rudniowo (Руднёво)

Metro ściśle tajne[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Metro-2.

W Moskwie oprócz powszechnie znanej i bardzo rozbudowanej sieci metra istnieje też drugie, całkowicie niezależne od tego pierwszego. Określane kryptonimem system D-6 (Д-6) zaś od publikacji w 1992 w czasopiśmie „Ogoniok” bardziej znane jako Metro-2. Składa się prawdopodobnie z trzech linii tylko do użytku aparatu władzy i wojska.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Moskwa otworzyła 200. stację metra (pol.). transport-publiczny.pl, 2016-02-16. [dostęp 2016-02-16].
  2. Основные технико-эксплуатационные характеристики метрополитенов за 2018 год., Международная Ассоциация «Метро».
  3. ГУП "Московский метрополитен", gup.mosmetro.ru [dostęp 2020-07-09].
  4. Информация. www.mosmetro.ru. [dostęp 2019-09-09].
  5. Метрополитен в цифрах.
  6. Ponowne otwarcie po remoncie
  7. a b c Przystanków Moskiewskiej kolei jednoszynowej nie wlicza się w ogół stacji metra
  8. a b c d e f Stacji Moskiewskiego pierścienia centralnego nie wlicza się w ogół stacji metra
  9. Коммунарскую линию метро начнут строить в этом году, stroi.mos.ru [dostęp 2021-01-22] (ros.).
  10. Пять станций Рублево-Архангельской линии метро введут до 2025 года, stroi.mos.ru [dostęp 2021-01-22] (ros.).
  11. Хуснуллин: Бирюлевскую линию метро могут начать строить в 2021 году, stroi.mos.ru [dostęp 2021-01-22] (ros.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]