Boeing 377 Stratocruiser
.jpg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Liczba egz. |
56 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
140 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
4 × 3210 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
43,05 m |
| Długość |
33,63 m |
| Wysokość |
11,66 m |
| Masa | |
| Własna |
37 876 kg |
| Startowa |
67 133 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
0,50 Ma (603 km/h) |
| Prędkość przelotowa |
0,40 Ma (483 km/h) |
| Pułap |
9800 m |
| Zasięg |
6760 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 63 – 84 | |
Boeing 377 Stratocruiser – luksusowy powojenny samolot dalekiego zasięgu z czterema tłokowymi silnikami gwiazdowymi.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Samolot powstał jako cywilna wersja samolotu Boeing C-97 Stratofreighter, który bazował na Boeing B-29 Superfortress. W nowej konstrukcji wykorzystano skrzydła, usterzenie oraz silniki z B-29. Kadłub został całkowicie przeprojektowany do wersji dwupokładowej. Tak powstała konstrukcja umożliwiła nawiązanie regularnego połączenia międzykontynentalnego na trasie Londyn-Nowy Jork bez międzylądowania. Stał się również podstawą do opracowania samolotów transportowych przeznaczonych do przewożenia wielkogabarytowych ładunków Aero Spacelines Pregnant Guppy i Aero Spacelines Super Guppy[1].
Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]
 |
Ta sekcja od 2023-06 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
- American Overseas Airlines
- Northwest Airlines
- Pan American World Airways
- Transocean Air Lines
- United Airlines
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.
.svg){kind=logo}
