| T-6 Texan II |
T-6A Texan II |
| Dane podstawowe |
| Państwo |
 Stany Zjednoczone |
| Producent |
Hawker Beechcraft |
| Typ |
samolot szkolno-treningowy |
| Załoga |
pilot + instruktor |
| Historia |
| Data oblotu |
1998 |
| Lata produkcji |
od 1999 |
| Egzemplarze |
713 |
| Dane techniczne |
| Napęd |
silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-68 |
| Moc |
1100 KM (840 kW) |
| Wymiary |
| Rozpiętość |
10,19 m |
| Długość |
10,17 m |
| Wysokość |
3,25 m |
| Powierzchnia nośna |
16,28 m² |
| Masa |
| Własna |
2135 kg |
| Startowa |
2858 kg |
| Zapas paliwa |
677,5 l |
| Osiągi |
| Prędkość maks. |
585 km/h |
| Pułap praktyczny |
9 449 m |
| Zasięg |
1667 km |
| Dane operacyjne |
| Użytkownicy |
| Grecja, Irak, Izrael, Kanada, Maroko, Meksyk, Niemcy, USA |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
Beechcraft T-6 Texan II – jednosilnikowy lekki samolot szkolno-treningowy powstały na bazie szwajcarskiego Pilatus PC-9 dla zastąpienia w roli szkolenia wstępnego samolotów Cessna T-37 Tweet używanych przez United States Air Force i Beechcraft T-34C Turbo Mentor w służbie United States Navy. Amerykanie zdecydowali się na wybór spośród istniejących już na rynku samolotów szkolnych po anulowaniu programu Fairchild T-46. W konkursie Joint Primary Aircraft Training System wybrano wspólną ofertę Beech-Pilatus PC-9 Mk 2, która wygrała m.in. z Embraer EMB 312 Tucano (oferowanym przez Northrop Grumman jako Super Tucano), Lockheed T-Bird II (bazujący na Aermacchi M.B.339), czy Cessna 526 CitationJet. Nowa maszyna odziedziczyła nazwe po wykorzystywanym w okresie II Wojny światowej North American T-6 Texan. Oprócz wersji bazowej T-6A Texan II, którą wyeksportowano także do kilku krajów, powstała zmodernizowana wersja T-6B Texan II z HUD i szklanym kokpitem, a opracowywany jest samolot szturmowy do zwalczania partyzantki oznaczony AT-6B Texan II. T-6A NTA to 20 sztuk T-6A dla Grecji, pod które można podwiesić zasobniki z uzbrojeniem lub lekkie bomby. Specjalna wersja dla Kanady nazywana także przez producenta CT-156 Harvard II otrzymała zmodyfikowany kokpit zgodny z samolotami BAE Hawk. T-6C Texan II to wersja T-6B dla Maroka z dodatkowymi węzłami podwieszeń.
Użytkownicy [edytuj]
Polemiki Aeroporia- 25 T-6A i 20 T-6A NTA
Irackie Siły Powietrzne- 15 T-6A
Hejl HaAwir- 20 T-6A Efroni
Royal Canadian Air Force- 25 CT-156 Harvard II
Królewskie Marokańskie Siły Powietrzne- 24 T-6C
Fuerza Aérea Mexicana - 4 (+2) T-6C+
Luftwaffe- wykorzystuje do szkolenia 69 T-6A w malowaniu USAF
- United States Armed Forces
Podobne samoloty [edytuj]
Pokrewne
Podobne
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
Samoloty produkcji firmy Beechcraft |
|
| Jednosilnikowe |
|
|
| Dwusilnikowe |
|
|
| Wojskowe |
|
|
Stany Zjednoczone
Multimedia w Wikimedia Commons
