Volkswagen Golf II

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Volkswagen Golf II
Volkswagen Golf II
Producent Volkswagen
Projektant Herbert Schäfer
Zaprezentowany 1983
Okres produkcji wrzesień 1983–lipiec 1992
Miejsce produkcji Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Wolfsburg
Belgia Bruksela
Socjalistyczna Federacyjna Republika Jugosławii Sarajewo
Stany Zjednoczone New Stanton
Meksyk Puebla
Południowa Afryka Uitenhage
Austria Graz
Poprzednik Volkswagen Golf I
Następca Volkswagen Golf III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 3985–4054 mm
Szerokość 1665–1700 mm
Wysokość 1415 mm
Rozstaw osi 2470 mm
Masa własna 910–1245 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 345/1145 l
Syncro: 260 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Corrado
Volkswagen Jetta
SEAT Toledo
Konkurencja Fiat Ritmo/Tipo
Ford Escort
FSO Polonez
Honda Civic
Lancia Delta
Nissan Sunny
Opel Kadett
Peugeot 309
Renault 9/11
Škoda Favorit
Toyota Corolla

Volkswagen Golf II – druga generacja osobowego samochodu kompaktowego Volkswagen Golf produkowanego przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od 1983 do 1992 roku[1].

Volkswagen Golf II w wersji trzydrzwiowej – tył
Volkswagen Golf II w wersji pięciodrzwiowej – tył
Volkswagen Golf II GTI
Volkswagen Golf Country
Volkswagen Golf II Rallye
Volkswagen Golf II w wersji amerykańskiej przed liftingiem
Volkswagen Golf II – wnętrze

Historia i opis modelu[edytuj]

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1983 roku. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu zwiększony został rozstaw osi oraz długość pojazdu. Sylwetkę pojazdu zaprojektował niemiecki designer Herbert Schäfer[1] nawiązując kształtami do zaprojektowanej przez Giorgetto Giugiaro pierwszej generacji modelu.

W 1985 roku zaprezentowana została wersja GTI pojazdu napędzana szesnastozaworowym silnikiem benzynowym 1.8 o mocy 139 KM. W lutym 1986 roku zaprezentowana została wersja z napędem na cztery koła nazwana Syncro[2] opracowana we współpracy z firmą Steyr-Daimler-Puch[3].

W latach 1987 - 1989 na wszystkich światowych rynkach motoryzacyjnych auto przeszło modernizację. Zmienione zostały m.in. przednie boczne szyby, zderzaki oraz atrapę chłodnicy. Pod koniec lat 80. na rynek wprowadzono dwie usportowione wersje pojazdu: Golf Rallye oraz G60 Limited[1] wyposażone w napęd Syncro oraz sprężarkę mechaniczną (kompresor).

W 1990 roku zaprezentowana została wersja Golf Country. Pojazd zbudowany został na bazie Golfa Syncro. Zwiększony został prześwit nadwozia o 6 cm, a także dodane zostały plastikowe osłony reflektorów, zderzaków, błotników oraz miski olejowej, a koło zapasowe umieszczono na klapie tylnej[3]. Z powodu zbyt słabego popytu, auto wycofano z oferty pod koniec 1991 roku[3] po wyprodukowaniu 7735 egzemplarzy[4].

Produkcję pojazdu zakończono w lipcu 1992 roku. Przez prawie 10 lat produkcji zbudowano około 6,3 miliona egzemplarzy Golfa II[5].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1984 model zajął 3. pozycję (za Fiatem Uno i Peugeotem 205)[6].

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ
silnika
Kod
silnika
Liczba
cylindrów
/zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Lata
produkcji
Silniki benzynowe:
1.3 1272 R4 HK, MH 4/8 55 (40)/5400 96/3300 151 1983 - 1987
1.3 1272 R4 NZ, 2G 4/8 55 (40)/5200 96/3400 151 1987 - 1992
1.6 1595 R4 EZ 4/8 75 (55)/5000 125/2500 167 1983 - 1991
1.6 1595 R4 RF 4/8 72 (53)/5200 120/2700 164 1986 - 1990
1.8 1781 R4 GU 4/8 90 (66)/5200 145/3300 179 1983 - 1991
1.8 G60 1781 R4 PG 4/8 162 (119)/5600 225/4000 227 1988 - 1991
1.8 G60
Limited
1781 R4 3G 4/8 210 (154)/6500 252/5000 241 1990
1.8 GTI 1781 R4 EV 4/8 112 (82)/5500 153/3100 201 1983 - 1988
1.8 16V
GTI
1781 R4 KR 4/16 139 (102)/6100 168/4600 220 1986 - 1992
1.8 Rallye 1763 R4 1H 4/8 160 (118)/5800 225/3800 b.d. 1988 - 1989
1.8 Syncro 1781 R4 RP 4/8 90 (66)/5250 142/3000 179 1986 - 1989
2.0 16V 1984 R4 9A 4/16 134 (100)/5800 186/4400 b.d. 1990 - 1992
Silniki wysokoprężne:
1.6 D 1588 R4 JP 4/8 54 (40)/4800 100/2300 143 1983 - 1991
1.6 TD 1588 R4 JR 4/8 69 (51)/4500 133/2600 159 1983 - 1991
1.6 TD 1588 R4 SB 4/8 82 (60)/4500 155/2300 151 1989 - 1991

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • C
  • CL
  • GL
  • Carat
  • GLX
  • GT
  • GTI
  • GTI G60
  • GTD
  • Rallye
  • Country
  • Country Chrom Edition - powstało 558 egzemplarzy[7]
  • Country Wolfsburg Edition - powstało 50 egzemplarzy[3]
  • Limited
  • Special
  • Fire and Ice
  • Edition Blue
  • Edition One
  • Function
  • Memphis
  • Madison
  • Boston
  • Manhattan
  • Pasadena
  • Moda
  • Cup
  • 10 Milionen
  • Bistro
  • Flair
  • Sky
  • Colorado
  • Fun
  • Hit
  • Tour

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazd wyposażony mógł być m.in. w system ABS, wspomaganie kierownicy, światła przeciwmgłowe, obrotomierz, szyberdach, podgrzewane przednie fotele, skórzaną tapicerkę oraz elektryczne sterowanie szyb.

Przypisy

  1. a b c Artur Kuśmierzak: Volkswagen Golf II - awarie i problemy. autokult.pl. [dostęp 2016-10-05].
  2. Volkswagen Golf II na stronie katalog.autokult.pl
  3. a b c d Volkswagen Golf Country: auto, które wyprzedziło epokę. moto.onet.pl, 2010-05-24. [dostęp 2016-10-05].
  4. Volkswagen Golf Country 1990 na stronie gieldaklasykow.pl
  5. Christian Bangemann u. Beate Jeske: Auto Motor und Sport Heft 18 Seite 24. Stuttgart: 2008.
  6. Previous winners - Car of the Year 1984 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  7. Tymon Grabowski: Używany Volkswagen Golf Country. magazynauto.interia.pl, 2015-09-21. [dostęp 2016-10-05].