Volkswagen Golf VI

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Volkswagen Golf VI
Volkswagen Golf VI
Producent Volkswagen
Projektant Walter de Silva
Zaprezentowany Paris Motor Show 2008
Okres produkcji 2008 - 2012
kombi: 2009 - 2013
kabriolet: od 2010[1]
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Niemcy Zwickau
Południowa Afryka Uitenhage
Meksyk Puebla
Chińska Republika Ludowa Changchun
Rosja Kaługa
Indonezja Dżakarta
Malezja Pekan
Ukraina Sołomonowo
Poprzednik Volkswagen Golf V
Następca Volkswagen Golf VII
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
6 i 7-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4199 mm
GTI: 4213 mm
Szerokość 1779 mm
Wysokość 1479 mm
GTI: 1469 mm
Rozstaw osi 2578 mm
Masa własna 1140 - 1520 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 350 - 1305 l
R32: 275 - 1230 l
kombi: 505 - 1495 l
cabrio: 250 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf V
Volkswagen Jetta
Volkswagen Scirocco
Audi A3
SEAT León/Toledo
Konkurencja Citroën C4
Fiat Bravo II
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai i30
Kia cee'd
Mazda 3
Opel Astra J
Peugeot 308
Renault Mégane
Toyota Auris
Volvo C30/V50

Volkswagen Golf VI - szósta generacja osobowego samochodu kompaktowego Volkswagen Golf produkowanego przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od 2008 do 2013 roku.

Volkswagen Golf VI - tył
Volkswagen Golf VI Variant - tył
Volkswagen Golf VI GTI w wersji cabrio
Volkswagen Golf VI w wersji cabrio - tył
Volkswagen Golf VI GTI
Volkswagen Golf VI - wnętrze

Historia i opis modelu[edytuj]

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku[1]. Szósta generacja pojazdu zaprezentowana została dwa lata wcześniej niż zakładano. Spowodowane to było tym, że Golf V nie spełniał oczekiwań klientów oraz zarządu Volkswagena. Auto jest tak naprawdę zmodernizowaną piątą generacją pojazdu[1]. Z poprzednika przejęta została płyta podłogowa oraz konstrukcja dachu. Reszta elementów nadwozia zaprojektowana została na nowo lub została przeprojektowana. Projekt pojazdu powierzony został włoskiemu styliście Walterowi de Silvie.

W 2009 roku zaprezentowana została wersja kombi oraz Plus po liftingu. Rok później zaprezentowana została wersja sedan pojazdu oferowana jako Jetta oraz wersja cabrio[2].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2009 model zajął 3. pozycję (za Oplem Insignią i 7. generacją Forda Fiesty)[3]. W 2009 roku samochód zdobył tytuł World Car of the Year[4].

Silniki[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.2 TSI R4 1,2 l (1197 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 71,00 mm × 75,60 mm 10,0:1 85 KM (63 kW) przy 4800 obr/min 160 N•m przy 1500-3500 obr/min 12,3 s 178 km/h
1.2 TSI[5] R4 1,2 l (1197 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 71,00 mm × 75,60 mm 10,0:1 105 KM (77 kW) przy 5000 obr/min 175 N•m przy 1550-4100 obr/min 10,6 s 190 km/h
1.4[6] R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC wtrysk EFI 76,50 mm × 75,60 mm 10,5:1 80 KM (59 kW) przy 5000 obr/min 132 N•m przy 3800 obr/min 13,9 s 172 km/h
1.4 TSI[7] R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 76,50 mm × 75,60 mm 10,0:1 122 KM (90 kW) przy 5000 obr/min 200 N•m przy 1500-4000 obr/min 9,5 s 200 km/h
1.4 TSI[8] R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 76,50 mm × 75,60 mm 10,0:1 160 KM (118 kW) przy 5800 obr/min 240 N•m przy 1500-4500 obr/min 8,0 s 220 km/h
1.6[9] R4 1,6 l (1595 cm³), SOHC wtrysk EFi 81,00 mm × 77,40 mm 10,5:1 102 KM (75 kW) przy 5600 obr/min 148 N•m przy 3800 obr/min 11,3 s 188 km/h
1.6 BiFuel R4 1,6 l (1595 cm³), SOHC wtrysk EFi 81,00 mm × 77,40 mm 10,5:1 98 KM (72 kW) przy 5600 obr/min (LPG)
102 KM (75 kW) przy 5600 obr/min (benzyna)
144 N•m przy 3800 obr/min 12,1 (LPG) 11,9 s 185 km/h
1.8 TSI R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 82,50 mm × 86,40 mm 9,6:1 160 KM (118 kW) przy 5000 obr/min 250 N•m przy 1500 obr/min 8,0 s 220 km/h
2.5
(tylko Ameryka Północna)
R5 2,5 l (2480 cm³), SOHC wtrysk EFi 82,50 mm × 92,50 mm 9,5:1 170 KM (125 kW) przy 5700 obr/min 240 N•m przy 4250 obr/min 8,0 s 214 km/h
GTI[10] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 82,50 mm × 92,80 mm 9,6:1 210 KM (155 kW) przy 5300 obr/min 280 N•m przy 1700-5200 obr/min 6,9 s 240 km/h
GTI Edition 35 R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 82,50 mm × 92,80 mm 9,8:1 235 KM (173 kW) przy 5500-6300 obr/min 300 N•m przy 2200-5500 obr/min 6,6 s 247 km/h
R[11] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 82,50 mm × 92,80 mm 9,8:1 271 KM (199 kW) przy 6000 obr/min 350 N•m przy 2500-5000 obr/min 5,7 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC common rail 79,50 mm × 80,50 mm 16,5:1 90 KM (66 kW) przy 4400 obr/min 230 N•m przy 1500-2500 obr/min 12,9 s 178 km/h
1.6 TDI[12] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC common rail 79,50 mm × 80,50 mm 16,5:1 105 KM (77 kW) przy 4200 obr/min 250 N•m przy 1500-2500 obr/min 11,3 s 189 km/h
2.0 TDI[13] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC common rail 81,00 mm × 95,50 mm 16,5:1 110 KM (81 kW) przy 4200 obr/min 250 N•m przy 1500-2500 obr/min 10,7 s 190 km/h
2.0 TDI[14] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC common rail 81,00 mm × 95,50 mm 16,5:1 140 KM (103 kW) przy 4200 obr/min 320 N•m przy 1750-2500 obr/min 9,3 s 209 km/h
GTD[15] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC common rail 81,00 mm × 95,50 mm 16,5:1 170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min 350 N•m przy 1750-2500 obr/min 8,1 s 222 km/h

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • Move
  • Style
  • Match
  • Team
  • GTD
  • GTI
  • GTI Edition 35
  • R

Przypisy

  1. a b c Artur Kuśmierzak: Volkswagen Golf VI (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2016-10-11].
  2. Robert Brykała: Używany Volkswagen Golf VI (2008-). magazynauto.interia.pl, 2013-12-03. [dostęp 2016-10-11].
  3. Previous winners - Car of the Year 2009 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. World Car Awards - 2009 WCA Results (ang.). wcoty.com. [dostęp 2013-09-19].
  5. 2009 Volkswagen Golf 1.2 TSI Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 2008 Volkswagen Golf 1.4 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 2008 Volkswagen Golf 1.4 TSI Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 2008 Volkswagen Golf 1.4 TSI Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 2008 Volkswagen Golf 1.6 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. 2009 Volkswagen Golf GTI Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  11. 2009 Volkswagen Golf R Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  12. 2009 Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  13. 2008 Volkswagen Golf 2.0 TDI Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  14. 2008 Volkswagen Golf 2.0 TDI Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  15. 2009 Volkswagen Golf GTD Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].

Bibliografia[edytuj]

  • Katalog Cars of the world, ISSN 2080-9891 – dane techniczne.

Linki zewnętrzne[edytuj]