Autosan A1010T
| ||
![]() Autosan A1010T Lider Midi z firmy Meteor Jaworzno | ||
Dane ogólne | ||
Inne nazwy | Lider 2, Lider 3, Lider Midi, DW | |
Producent | Autosan | |
Premiera | 1999 | |
Lata produkcji | od 2000 | |
Miejsce produkcji | ![]() | |
Dane techniczne | ||
Typy nadwozia | Wysokopodłogowy autobus międzymiastowy i podmiejski klasy MIDI | |
Układ drzwi | 1-2-0 (Lider 2) 1-1-0 (Lider 3) 1-0-1 (Lider Midi) | |
Liczba drzwi | 2 | |
Wysokość podłogi | 680 mm (od 2005) | |
Silniki | 1) Renault dCi6 2) Cummins ISBe 250B | |
Moc silników | 2) 195 kW (265 KM) 2) 184 kW (250 KM) | |
Skrzynia biegów | Eaton 4106 FSO (Lider 2, Midi) ZF 6S 1600 (Lider 3) | |
Liczba przełożeń | 6 | |
Długość | 10770 mm (Lider 2, 3) 10585 mm (Lider Midi) | |
Szerokość | 2500 mm | |
Wysokość | 3080 mm (Lider 2, Midi) 3120 mm (Lider 3) | |
Masa całkowita | 15000 kg (Lider 2) 14000 kg (Lider 3, Midi) | |
Rozstaw osi | 5000 mm | |
Wnętrze | ||
Liczba miejsc ogółem | 75 (Lider 2) 58 (Lider 3) 56 (Lider Midi) | |
Liczba miejsc siedzących | 43 41 (DW) | |
Informacje dodatkowe | ||
ABS | Tak | |
ASR | Tak (Lider 3) Opcja (Lider 2, Midi) | |
EBS | Nie | |
ESP | Nie | |
Klimatyzacja | Opcja | |
Portal ![]() |
Autosan A1010T Lider − autobus międzymiastowy produkowany od 2000 roku przez firmę Autosan. Należy do modułowej rodziny A10 Lider.
Produkowany także w odmianie 12-metrowej, zwanej A1012T. Stosowane są osie produkcji firmy FON Radomsko, z tyłu typu FON 474.
W końcu listopada 2005 roku wprowadzono zmodernizowany model Autosan A1010T Lider 2[1]. Pierwsze 3 sztuki trafiły do firmy MKS Krosno. Nowy Lider 2 otrzymał nową ścianę przednią oraz tylną z modelu A1112T Sanman, zastosowane również w modelu A1012T Lider. We wnętrzu pojazdu podłoga została obniżona do wysokości 680 mm, dzięki temu autobusy dostosowano do obsługi linii podmiejskich i lokalnych. Powiększono przedział dla osób stojących, kosztem zmniejszenia liczby miejsc siedzących, oraz zamontowano większą liczbą poręczy i uchwytów. Zastosowano kasowniki oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej firmy R&G Mielec. Pojazdy napędzane są silnikami Renault o mocy maksymalnej 195 kW (265 KM), z którymi współpracują manualne 6-biegowe skrzynie. Pod koniec 2010 roku z nazwy handlowej usunięte zostało kodowe oznaczenie "A1010T"[2]. Od tego momentu model ten nosi nazwę Autosan Lider 10.
Na bazie tego modelu powstała odmiana "Autosan A1010T DW" (Duża Więźniarka) przeznaczona dla policji.
Galeria[edytuj | edytuj kod]
'00 Autosan A1010T należący do PKS Jasło.
Dowożący premiera rządu na spotkania podczas kampanii wyborczej w 2018
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Nowy Autosan A1010T Lider 2. InfoBus, 7 stycznia 2006. [dostęp 24 czerwca 2009].
- ↑ Dariusz Więcławski: Autosan spotyka się z miejską branżą. InfoBus, 29 listopada 2010. [dostęp 16 kwietnia 2011].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Opis i zdjęcia modelu Autosan Lider 10 w wersji podmiejskiej
- Opis i zdjęcia modelu Autosan Lider 10 w wersji międzymiastowej
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 2 Renault w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 2 Cummins w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 3 Renault w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 3 Cummins w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider Midi w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 3 w serwisie Polskie Autobusy
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 2 w serwisie Polskie Autobusy
- Dane techniczne modelu A1010T Lider DW w serwisie Polskie Autobusy
|