Autosan A1010T
|
||
 Autosan A1010T Lider Midi z firmy Meteor Jaworzno |
||
| Dane ogólne | ||
| Inne nazwy | Lider 2, Lider 3, Lider Midi, DW | |
| Producent | Autosan | |
| Premiera | 1999 | |
| Okres produkcji | 2000 - nadal produkowany | |
| Miejsce produkcji |  Polska, Sanok |
|
| Poprzednik | Autosan H10 | |
| Następca | Autosan Eurolider 10 | |
| Pokrewne | Autosan A1012T | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | Wysokopodłogowy autobus międzymiastowy i podmiejski klasy MIDI | |
| Układ drzwi | 1-2-0 (Lider 2) 1-1-0 (Lider 3) 1-0-1 (Lider Midi) |
|
| Liczba drzwi | 2 | |
| Wys. podłogi w I drzwiach |
680 mm (od 2005) | |
| Silniki | 1) Renault dCi6 2) Cummins ISBe 250B |
|
| Moc silników | 2) 195 kW (265 KM) 2) 184 kW (250 KM) |
|
| Skrzynia biegów | Eaton 4106 FSO (Lider 2, Midi) ZF 6S 1600 (Lider 3) |
|
| Liczba przełożeń | 6 | |
| Długość | 10770 mm (Lider 2, 3) 10585 mm (Lider Midi) |
|
| Szerokość | 2500 mm | |
| Wysokość | 3080 mm (Lider 2, Midi) 3120 mm (Lider 3) |
|
| Masa całkowita | 15000 kg (Lider 2) 14000 kg (Lider 3, Midi) |
|
| Rozstaw osi | 5000 mm | |
| Wnętrze | ||
| Liczba miejsc ogółem | 75 (Lider 2) 58 (Lider 3) 56 (Lider Midi) |
|
| Liczba miejsc siedzących | 43 41 (DW) |
|
| Informacje dodatkowe | ||
| ABS | Tak | |
| ASR | Tak (Lider 3) Opcja (Lider 2, Midi) |
|
| EBS | Nie | |
| ESP | Nie | |
| Klimatyzacja | Opcja | |
Portal  Komunikacja miejska |
||
Autosan A1010T Lider − autobus międzymiastowy produkowany od 2000 roku przez firmę Autosan. Należy do modułowej rodziny A10 Lider.
Produkowany także w odmianie 12-metrowej, zwanej A1012T. Stosowane są osie produkcji firmy FON Radomsko, z tyłu typu FON 474.
W końcu listopada 2005 roku wprowadzono zmodernizowany model Autosan A1010T Lider 2[1]. Pierwsze 3 sztuki trafiły do firmy MKS Krosno. Nowy Lider 2 otrzymał nową ścianę przednią oraz tylną z modelu A1112T Sanman, zastosowane również w modelu A1012T Lider. We wnętrzu pojazdu podłoga została obniżona do wysokości 680 mm, dzięki temu autobusy dostosowano do obsługi linii podmiejskich i lokalnych. Powiększono przedział dla osób stojących, kosztem zmniejszenia liczby miejsc siedzących, oraz zamontowano większą liczbą poręczy i uchwytów. Zastosowano kasowniki oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej firmy R&G Mielec. Pojazdy napędzane są silnikami Renault o mocy maksymalnej 195 kW (265 KM), z którymi współpracują manualne 6-biegowe skrzynie. Pod koniec 2010 roku z nazwy handlowej usunięte zostało kodowe oznaczenie "A1010T"[2]. Od tego momentu model ten nosi nazwę Autosan Lider 10.
Na bazie tego modelu powstała odmiana "Autosan A1010T DW" (Duża Więźniarka) przeznaczona dla policji.
Galeria[edytuj]
-
'00 Autosan A1010T należący do PKS Jasło.
-
Autosan A1010T Lider Midi od góry
-
Autosan A1010T Lider Midi, przód i bok
-
Autosan A1010T Lider Midi od tyłu
-
Autobus szkolny A1010T Lider w Makó, Węgry
-
Autobus policyjny Autosan A1010T DW
Przypisy
- ↑ Nowy Autosan A1010T Lider 2. InfoBus, 7 stycznia 2006. [dostęp 24 czerwca 2009].
- ↑ Dariusz Więcławski: Autosan spotyka się z miejską branżą. InfoBus, 29 listopada 2010. [dostęp 16 kwietnia 2011].
Linki zewnętrzne[edytuj]
- Opis i zdjęcia modelu Autosan Lider 10 w wersji podmiejskiej
- Opis i zdjęcia modelu Autosan Lider 10 w wersji międzymiastowej
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 2 Renault w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 2 Cummins w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 3 Renault w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 3 Cummins w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider Midi w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 3 w serwisie Polskie Autobusy
- Dane techniczne modelu A1010T Lider 2 w serwisie Polskie Autobusy
- Dane techniczne modelu A1010T Lider DW w serwisie Polskie Autobusy
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
