BWP-2000

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
BWP-2000
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Bumar Łabędy
Typ pojazdu bojowy wóz piechoty
Trakcja gąsienicowa
Załoga 3 + 8
Historia
Prototypy lata 90.
Egzemplarze 2 prototypy
Dane techniczne
Silnik V-46-6 12-cylindrowy diesel o mocy 791 KM
Długość 7,3 m
Szerokość 3,25 m
Wysokość 2,5 m
Masa 25-29 t
Osiągi
Prędkość ok. 70 km/h (maksymalna)
Zasięg 500 km (szosa)
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.) ok. 1,5 m
Rowy (szer.) ok. 2,5 m
Ściany (wys.) ok. 1 m
Kąt podjazdu 60%
Przechył boczny 40%
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata kal. 60 mm

1 karabin maszynowy kal. 7,62 mm
2 wyrzutnie ppk TOW
możliwość montażu na wieży wkm 12,7 mm[1]

Bojowy Wóz Piechoty BWP-2000 – prototyp gąsienicowego bojowego wózu piechoty konstrukcji polskiej z lat 90. W zamyśle miał zastąpić używane do tej pory w Wojsku Polskim radzieckie pojazdy BWP-1. Ostatecznie wyprodukowano tylko dwa prototypy.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Pojazd zaprojektowany jako środek transportu i walki pododdziału piechoty.

Kadłub BWP-2000 spawany był ze stalowych płyt. Ponadto możliwa była instalacja pancerza reaktywnego w celu zwiększenia ochrony. Uważa się, że pancerz pojazdu zapewniał ochronę przed pociskami kal. 7,62 mm, a pancerz przedni nawet przed pociskami kal. do 35 mm.

Prototyp wyposażony był w wieżę OTO Melara T60/70A produkcji włoskiej. W niej umieszczono uzbrojenie - w pełni stabilizowaną armatę kal. 60 mm oraz sprzężony z nią karabin maszynowy kal. 7,62 mm. Ponadto na wieży umieszczono dwie wyrzutnie ppk TOW umiejscowione po obu jej stronach. Pojazd napędzany był przez silnik wysokoprężny V-46-6 o mocy 791 KM, stosowany w czołgach T-72.

Załogę BWP-2000 stanowiło trzech żołnierzy: kierowca, strzelec oraz dowódca. Ponadto pojazd przewoził 8 żołnierzy desantu. Mogli oni opuścić pojazd przez tylne drzwi lub włazy.

Pojazd nie posiadał zdolności amfibijnych.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]