Lekkie Podwozie Gąsienicowe

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Lekkie Podwozie Gąsienicowe
Lekkie Podwozie Gąsienicowe
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Huta Stalowa Wola
Typ pojazdu transporter opancerzony
Trakcja gąsienicowa
Załoga 2+
Historia
Prototypy 2008
Produkcja od 2010
Dane techniczne
Silnik 6 cylindrowy silnik wysokoprężny MTU 6V199 TE20
o mocy 260 kW
Transmisja automatyczna, ZF LSG-1000
Pancerz STANAG 4569 Poziom I
Długość 7,37 m
Szerokość 2,87 m
Prześwit 0,4 m
Osiągi
Prędkość 60 km/h
Zasięg 500 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.) 1,2 m
Rowy (szer.) 2,0 m
Kąt podjazdu 60%
Przechył boczny 30%
Dane operacyjne
Wyposażenie
pokładowy zestaw urządzeń łączności wewnętrznej FONET
Użytkownicy
Polska

Lekkie Podwozie Gąsienicowe – (również: Uniwersalny Nośnik Gąsienicowy) polski, lekki transporter opancerzony opracowany przez Centrum Produkcji Wojskowej HSW.

Opis[edytuj kod]

Konstrukcja pojazdu opiera się na produkowanym w HSW amfibijnym transporterze Opal-II, będącym rozwinięciem licencyjnego, radzieckiego MTLB.

Największą różnicą, w stosunku do protoplastów, poza wyglądem kadłuba, jest zastosowany system napędowy oraz jego umiejscowienie. Napęd stanowi chłodzony cieczą, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny MTU 6V199 TE20 o mocy 260 kW[1] i maksymalnym momencie obrotowym 1730 Nm[2]. Jednostka napędowa sprzężona jest z automatyczną przekładnią LSG-1000[2] marki ZF Friedrichshafen AG.

W przeciwieństwie do MT-LB, zespół napędowy w postaci power-packa[3], umieszczony jest z przodu pojazdu, co poprawia bezpieczeństwo załogi oraz usprawnia serwisowanie. Pokrewny z MT-LB jest natomiast gąsienicowy układ bieżny oraz zawieszenie, tj. przednie koła napędowe i siedem kół nośnych po każdej stronie. Zawieszenie indywidualne na wałkach skrętnych.

Pomimo stosunkowo niewielkiej masy (16-17 t.)[2] pojazd nie posiada zdolności pływania[3]. Podwozie posiada możliwość zainstalowania systemu wieżowego, osadzonego w tylnej części kadłuba. Jest to rozwiązanie analogiczne jak w podwoziu HSW dla haubicy 2S1 Goździk.

Wersje[edytuj kod]

  • Pojazdy modułu dywizjonowego Regina
    • WD - wóz dowódczy na podwoziu gąsienicowym[1]
    • WDSz - wóz dowódczo-sztabowy[1]
  • Inne
    • SMG RAK - nośnik gąsienicowy automatycznie ładowanego moździerza kalibru 120 mm
    • WDG - wóz dowodzenia na podwoziu gąsienicowym

Przypisy[edytuj kod]

  1. a b c KT: Armatohaubica kalibru 155 mm Krab (pol.). DEFENCE24.PL, 2012-12-09. [dostęp 2014-04-24].
  2. a b c HSW: Wozy dowódczo-sztabowe (WDSz) i dowódcze (WD) (pol.). Huta Stalowa Wola S.A.. [dostęp 2014-04-24].
  3. a b Altair: e-RAPORT MSPO 1/2009 - Stalowowolskie nowości MSPO (pol.). Altair Agencja Lotnicza Sp. z o.o., 2009-08-31. [dostęp 2014-04-24].

Linki zewnętrzne[edytuj kod]