Ryan FR Fireball

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ujednoznacznienie Zobacz też: FR.
Ryan FR-1 Fireball
Ryan FR-1 Fireball
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Ryan Aeronautical Company
Typ samolot myśliwski
Konstrukcja dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – wciągane w locie
Załoga 1
Historia
Data oblotu 25 czerwca 1944
Lata produkcji 1944-1945
Wycofanie ze służby 1947
Dane techniczne
Napęd 1 silnik tłokowy Wright R-1820-72W i 1 silnik odrzutowy General Electric J31
Moc 1425 KM (1060 kW) (silnik tłokowy)
Ciąg 7,1 kN (silnik odrzutowy)
Wymiary
Rozpiętość 12,19 m
Długość 9,86 m
Wysokość 4,15 m
Powierzchnia nośna 25,55 m²
Masa
Własna 3590 kg
Startowa 4806 kg
Osiągi
Prędkość maks. 686 km/h
Pułap 13 100 m
Zasięg 1658 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 karabiny maszynowe kal. 12,7 mm
2 bomby o wadze 450 kg
4 rakiety
Użytkownicy
Stany Zjednoczone
Rzuty
Rzuty samolotu
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Ryan FR-1 Fireballamerykański samolot myśliwski o mieszanym napędzie tłokowo-odrzutowym, zaprojektowany dla potrzeb US Navy w czasie II wojny światowej. Samoloty te weszły do służby przed końcem wojny, ale nie zostały użyte bojowo. Był to pierwszy samolot amerykańskiej marynarki wojennej o napędzie odrzutowym.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy projekt nowego samolotu powstał w 1943. Wczesne silniki odrzutowe miały stosunkowo niską moc i nie zapewniały wystarczającego przyspieszenia potrzebnego do startu z lotniskowca, zdecydowano więc, że głównym silnikiem powstającego samolotu będzie tradycyjny silnik tłokowy, a dodatkowy silnik odrzutowy będzie używany już w locie do uzyskania większej prędkości.

Lot pierwszego prototypu odbył się 25 czerwca 1944. Ten sam samolot rozbił się w czasie prób w październiku tego roku. Okazało się, że problem stanowiły zbyt słabe nity w skrzydłach. Mankament ten poprawiono, podwajając liczbę nitów, ale zanim przeprowadzono te zmiany, rozbiły się dwa kolejne prototypy.

Służba[edytuj | edytuj kod]

Łącznie zamówiono 700 egzemplarzy tego samolotu, ale przed końcem wojny dostarczono tylko 66 sztuk. Został w nie wyposażony dywizjon VF-66, ale nie zdążył wziąć udziału w żadnych lotach bojowych.

Po zakończeniu wojny Fireballe zostały szybko wycofane ze służby.