Boeing F8B

Boeing F8B Boeing XF8B Boeing 400
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Boeing Company
Typ	ciężki samolot myśliwski
Konstrukcja	duralowy dolnopłat, podwozie klasyczne, chowane w locie
Załoga	1
Historia
Data oblotu	27 listopada 1944
Wycofanie ze służby	1950
Egzemplarze	3
Dane techniczne
Napęd	1× 28-cylindrowy silnik gwiazdowy Pratt & Whitney XR-4360-10
Moc	2240 kW (3000 KM)
Wymiary
Rozpiętość	16,46 m
Długość	13,18 m
Wysokość	4,95 m
Powierzchnia nośna	45,43 m²
Masa
Własna	6136 kg
Użyteczna	3712 kg
Startowa	9848 kg
Osiągi
Prędkość maks.	695 km/h
Prędkość przelotowa	306 km/h
Prędkość wznoszenia	18,6 m/s
Pułap	14 438 m
Zasięg	2100 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
6× karabinów maszynowych M2 kal. 12,7 mm lub 6× Działko HS.404 kal. 20 mm montowane w krawędzi natarcia skrzydeł 1415 kg bomb lub 1× torpeda 900 kg
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

Boeing F8B (inne oznaczenia: Boeing XF8B, Boeing 400) – ciężki myśliwiec amerykański zaprojektowany na zamówienie US Navy w zakładach Boeinga. F8B miał służyć w rolach myśliwca przechwytującego, myśliwca eskortowego dalekiego zasięgu, samolotu bombowego, bombowca nurkującego i samolotu torpedowego. Z tego też względu nazywano go ironicznie "pięć w jednym", ponieważ zgodnie z planami miał zaspokajać wszystkie potrzeby, stawiane przed samolotem w służbie morskiej.

W czasie kiedy powstał jego projekt był to największy jednomiejscowy, jednosilnikowy myśliwiec amerykański. Jego jednostką napędową był 28-cylindrowy silnik gwiazdowy Pratt & Whitney XR-4360-10 o mocy 2200 kW (3000 KM) chłodzonym powietrzem, napędzający dwa śmigła przeciwbieżne. Miał być uzbrojony w sześć karabinów maszynowych 12,7 mm lub sześć działek 20 mm i być w stanie udźwignąć 1415 kg bomb lub jedną torpedę ważącą 900 kg.

Budowę trzech prototypów rozpoczęto w maju 1943. Pierwszy z nich został oblatany 27 listopada 1944 r., dwa pozostałe trafiły do Marynarki Wojennej dopiero po wojnie. Jeden z tych samolotów był także testowany przez USAAF.

Linki zewnętrzne

• Dane i opis samolotu po angielsku
• Zdjęcie maszyny w locie – pierwsze...
• ...drugie...
• ...i jeszcze dwa