Cessna O-1 Bird Dog
![]() Samolot włoskich sił powietrznych | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
metalowa |
Załoga |
2 |
Historia | |
Lata produkcji |
1950–1962 |
Liczba egz. |
3431 |
Dane techniczne | |
Napęd |
6-cylindrowy silnik w układzie bokser Continental-O-470-11 |
Moc |
216 KM (159 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
10,97 m |
Długość |
7,85 m |
Wysokość |
2,22 m |
Masa | |
Własna |
732 kg |
Startowa |
1089 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
243 km/h |
Zasięg |
853 km |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Japonia, Kanada, Stany Zjednoczone, inni | |
Rzuty | |
![]() |
Cessna L-19/O-1 Bird Dog – amerykański samolot obserwacyjny i łącznikowy opracowany na bazie cywilnego modelu Cessna 170 na przełomie lat 40. i 50. XX wieku[1].
W czerwcu 1950 roku przedsiębiorstwo Cessna zwyciężyło w przetargu ogłoszonym przez US Army i otrzymało wstępne zamówienie na 418 egzemplarzy samolotu, który otrzymał oznaczenie L-19A Bird Dog (oznaczenie producenta: Model 305A). Pierwsza dostawa nastąpiła w grudniu 1950 roku[2]. Samoloty zamówione zostały także przez US Air Force oraz US Marine Corps. Produkcja kontynuowana była do 1962 roku, w tym samym roku w ramach nowo wprowadzonego systemu oznaczeń statków powietrznych oznaczenie maszyn zostało zmienione na O-1. Łącznie powstało 3431 egzemplarzy samolotu[1].
Poza Stanami Zjednoczonymi samoloty O-1 Bird Dog trafiły do sił zbrojnych wielu państw świata, m.in. Japonii (gdzie był produkowany na licencji przez Fuji[2]) oraz Kanady[1].
Samoloty na niewielką skalę były wykorzystywane podczas wojny koreańskiej, a znacznie liczniej podczas wojny wietnamskiej[1].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e Cessna L-19/O-1 Bird Dog. Warbird Alley. [dostęp 2014-12-28]. (ang.).
- ↑ a b Cessna Model 305A/O-1 Bird Dog. All the World's Helicopters and Rotorcraft. [dostęp 2014-12-28]. (ang.).