Lotnisko Nowy Sącz-Łososina Dolna: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m Dodaję nagłówek przed Szablon:Przypisy |
kod mapy |
||
Linia 31: | Linia 31: | ||
|częstotliwość = 122,200 |
|częstotliwość = 122,200 |
||
}} |
}} |
||
|kod mapy = |
|kod mapy = Łososina Dolna (gmina) |
||
|stopniN = 49 |minutN = 44 |sekundN = 43 |
|stopniN = 49 |minutN = 44 |sekundN = 43 |
||
|stopniE = 20 |minutE = 37 |sekundE = 24 |
|stopniE = 20 |minutE = 37 |sekundE = 24 |
Wersja z 12:50, 13 kwi 2018
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Typ |
sportowe |
Właściciel | |
Kod ICAO |
EPNL |
Strefa czasowa |
UTC +1 |
Wysokość |
253,9 |
Położenie na mapie gminy Łososina Dolna Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Położenie na mapie Polski Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Położenie na mapie powiatu nowosądeckiego Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:airport} | |
AIP Aeroklub Podhalański Strona internetowa |
Lotnisko Nowy Sącz-Łososina Dolna (kod ICAO: EPNL) – sportowe lotnisko cywilne usytuowane w miejscowości Łososina Dolna niedaleko Nowego Sącza, z polem wzlotów bez nawierzchni sztucznej. Od 1969 roku figuruje w ewidencji lotnisk Urzędu Lotnictwa Cywilnego pod poz. 15 (nr rejestracyjny 16)[1]. Należy do Aeroklubu Podhalańskiego.
Dane AIP lotniska
Lotnisko użytku wyłącznego[1]. Operacje lotnicze wyłącznie za pisemną zgodą Zarządzającego[2].
- Miejsce: Łososina Dolna koło Nowego Sącza
- Kod ICAO: EPNL
- Lokalizacja (WGS–84):
- Pas startowy: 800 × 150 m (043°/223°), trawiasty
- Klasa przestrzeni powietrznej: G, ATZ
- Częstotliwość lotniska: 122,200 MHz – Łososina Radio
- Elewacja pasa startowego: 253,9 m / 833 ft (n.p.m.)
- Kierunek i odległość od Nowego Sącza: 14,5 km (7,8 NM), 340 HDG
- Obsługiwany ruch: VFR
- Światła podejścia i światła pasów startowych: brak
- Strefa ATZ: do 1700 m (5500 ft)
- Strefa klasy C: UTMA Kraków od FL095, od północy LTMA/UTMA Kraków od 1700 m AMSL
- Możliwość zahangarowania: brak
- Możliwość zakotwiczenia: na płycie lotniska.
Źródło[3]
Historia
Lotnisko Nowy Sącz-Łososina Dolna powstało w 1960 roku dzięki staraniom władz PRL i Aeroklubu Podhalańskiego. Płyta lotniska została wykonana przez Wojska inżynieryjne. 18 września 1960 roku ówczesny dowódca Wojsk Lotniczych i Obrony Przeciwlotniczej Obszaru Kraju, generał Jan Frey-Bielecki przekazał podczas oficjalnego otwarcia lotnisko do użytkowania Aeroklubowi Podhalańskiemu.
Od czasu wybudowania lotniska nieprzerwanie działalność tu prowadzi Aeroklub Podhalański. Odbywały się tu w 1979 roku Międzynarodowe Zawody Modelarskie, a w 1983 roku Mistrzostwa Świata w Modelarstwie Rakietowym pod patronatem i z udziałem jedynego polskiego kosmonauty Mirosława Hermaszewskiego.
Kierownikami lotniska byli od 1960 roku Jerzy Iszkowski, a po jego śmierci w 1962 roku następcą został Leopold Kwiatkowski. Od 1968 roku do 1972 roku kierownikiem lotniska był Tadeusz Złotowski, a od 1973 roku do 1991 roku dyrektorem był Józef Smaga. Od roku 1993 funkcję dyrektora pełni Stanisław Filipek. Lotnisko utrzymywane jest z pieniędzy pozyskiwanych m.in. przez zrzuty szczepionki przeciw wściekliźnie zapoczątkowane przez lekarzy weterynarii: Janusza Łopuckiego - Wojewódzkiego Lekarza Weterynarii w Nowym Sączu, oraz lekarza weterynarii Andrzeja Konieczkowskiego - Wojewódzkiego Lekarza Weterynarii w Krośnie[4], a także przez loty reklamowe, propagandowe, zrzuty wiązanek ślubnych, organizowane co roku festyny lotnicze z okazji święta Lotnictwa cieszące się bardzo dużą popularnością wśród społeczeństwa.
Wypadki
21 sierpnia 2011 roku w Witowicach Dolnych rozbił się samolot ultralekki. Zginął pilot i pasażer. Samolot wracał do Krakowa po zakończonych pokazach lotniczych na lotnisku Nowy Sącz-Łososina Dolna. Przyczyną wypadku było przeciągnięcie samolotu podczas wznoszenia po starcie, co doprowadziło do korkociągu i zderzenia z ziemią.
Okolicznościami sprzyjającymi zaistnieniu zdarzenia były:
- przekroczenie masy startowej samolotu, co najmniej o 10% MTOM
- spóźniona reakcja lub brak reakcji pilota na zjawiska towarzyszące przekraczaniu krytycznego kąta natarcia[5].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b Rejestr Lotnisk Cywilnych. Urząd Lotnictwa Cywilnego. [dostęp 2016-02-08]. (pol.).
- ↑ Art. 54. Lotniska użytku publicznego i użytku wyłącznego. LexLege. [dostęp 2016-02-08]. (pol.).
- ↑ Instrukcja Operacyjna Lotniska Lososina Dolna. Aeroklub Podhalański. [dostęp 2016-02-08]. (pol.).
- ↑ Jagienka Wilczak. Przechytrzyć lisa. „Polityka”, s. 24-27, 1996-10-19. (pol.).
- ↑ Raport Końcowy Wypadek nr 1066/11 PKBWL. Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, 2011-08-22. s. 20. [dostęp 2016-02-07]. (pol.).