Ti101

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ti101
Ilustracja
Producent Krauss Bawaria
Lata budowy 1899–1909
Układ osi 1'C n2v
Masa służbowa 55,2 t[1]
Długość z tendrem 17435 mm[1]
Rozstaw osi skrajnych 14570 mm
Prędkość maksymalna 60 km/h
Typ tendra bay 2'2' T 18
Ciśnienie w kotle 12 at[1]
Powierzchnia ogrzewalna kotła 133,2 m²[1]
Powierzchnia rusztu 2,25 m²[1]
Średnica cylindra 420 mm[1]
Skok tłoka 610 mm[1]
Średnica kół napędnych 1340 mm[1]
Średnica kół tocznych 1006 mm
Portal Portal Transport szynowy

Ti101parowóz bawarskiej serii C VI i G 3/4, produkowany w latach 1899–1909.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Począwszy od 1897 roku monachijskie fabryki Krauss i Maffei produkowały dla Królewskich Państwowych Kolei Bawarskich serię parowozów o układzie osi 1'C, początkowo zaliczonych na kolei do serii C VI. Pierwsza partia 83 sztuk zbudowana została w latach 1899–1905 (Krauss, numery na kolei 1551–1633)[2]. 64 lokomotywy bawarskie zostało następnie przejętych przez koleje niemieckie DRG, gdzie otrzymały oznaczenie serii (Br) 5413 (numery od 54 1301 do 54 1364)[2].

W latach 1906–1907 dla kolei bawarskich Krauss wyprodukował dalsze 37 lokomotyw, oznaczonych według nowszego systemu jako seria G 3/4 N (cyfry oznaczały liczbę osi napędnych i wszystkich osi). Otrzymały one na kolejach bawarskich numery 1634–1670. Po przejęciu 37 sztuk przez koleje niemieckie, zostały oznaczone jako seria 5414 (od 54 1401 do 54 1432)[2].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h H. Obermayer, Taschenbuch..., s. 201.
  2. a b c L. v. Welser, Bayern-Report. Band No. 7..., s. 62–69.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Horst J. Obermayer, Taschenbuch deutsche Dampflokomotiven. Regelspur, Stuttgart: Franckh-Kosmos, 1991, ​ISBN 3-440-06341-0​ (niem.)