Tr1
| |
| Producent |
Hanomag |
|---|---|
| Lata budowy |
1893/1894 i 1917 |
| Układ osi |
1'D n2v |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
56,2 t / 60,5 t |
| Długość z tendrem |
16 318 mm / 17 352 mm |
| Średnica kół napędnych |
1250 mm |
| Średnica kół tocznych |
1000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Typ tendra |
pr 3 T 12 /1 6,5 |
| Ciśnienie w kotle |
13 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
146,9 m² |
| Powierzchnia rusztu |
2,31 m² |
| Średnica cylindra |
530 mm/750 mm |
| Skok tłoka |
630 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
45 km/h |
Tr1 – parowóz pruskiej serii G7³ zaprojektowany w 1893 roku do prowadzenia pociągów towarowych na krótkich trasach. Wyprodukowano dla kolei pruskich 85 parowozów. Na inwentarzu PKP znalazły się 33 parowozy pruskiej serii G7³[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ex PKP class Tr1. [dostęp 2013-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-03)].