Junkers Ju 86
| Junkers Ju 86 | |
 Junkers Ju 86K w barwach lotnictwa szwedzkiego |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  III Rzesza |
| Producent | Junkers |
| Typ | średni bombowiec |
| Załoga | 4 |
| Historia | |
| Data oblotu | 4 listopada 1934 |
| Lata produkcji | 1936 - ? |
| Wycofanie ze służby | 1939 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | dwa 6-cylindrowe silniki Jumo 205C-4 |
| Moc | 600 KM każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 22,5 m |
| Długość | 18,87 m |
| Powierzchnia nośna | 82 m² |
| Masa | |
| Własna | 5150 kg |
| Startowa | 8200 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 325 km/h na wysokości 3000 m |
| Prędkość przelotowa | 285 km/h na wysokości 3500 m |
| Pułap | 5900 m |
| Zasięg | 1500 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 x km 7,92 mm 800 kg bomb |
|
| Użytkownicy | |
III Rzesza,  Szwecja,  Węgry,  Chile,  Portugalia,  Związek Południowej Afryki |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Junkers Ju 86 – niemiecki jednopłatowy samolot bombowy wytwórni Junkersa (wersja transportowa Ju 86B).
Samolot powstał w odpowiedzi na zlecenie opracowania wysokościowego, szybkiego średniego bombowca. Pierwsze 13 maszyn weszło do eksploatacji w lutym 1936. W trakcie służby okazało się, że kolejne wersje bombowca nie cieszą się specjalnym uznaniem lotników ze względu na częste awarie i bardzo słabą widoczność z kabiny, co przyniosło rezultat w postaci przebudowy przedniej części kadłuba. W 1939 samolot praktycznie wycofano ze służby w jednostkach liniowych, choć wzięły udział w ataku na Polskę w liczbie 30-50 sztuk w wersji B 3[potrzebne źródło]. W późniejszych latach Ju 86 służył jako samolot zwiadowczy, wysokościowy bombowiec i transportowiec.
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
