Messerschmitt Bf 108

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy niemieckiego jednosilnikowego samolotu sportowego i łącznikowego. Zobacz też: inne znaczenia słowa tajfun.
Messerschmitt Bf 108 Taifun
(dane dla wersji B-2[1])
Messerschmitt Bf 108 w barwach RAF
Messerschmitt Bf 108 w barwach RAF
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Messerschmitt A. G.
Typ czteromiejscowy samolot kurierskio-dyspozycyjny
Konstrukcja dolnopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie chowane w locie
Załoga 1
Historia
Data oblotu czerwiec 1934
Dane techniczne
Napęd jeden silnik rzędowy Argus As 10C-3
Moc 176 kW
Wymiary
Rozpiętość 10,612 m
Długość 8,206 m
Wysokość 2,02 m
Powierzchnia nośna 16 m2
Masa
Własna 880 kg
Startowa 1380 kg
Osiągi
Prędkość maks. 303 km/h
Prędkość przelotowa 265 km/h
Prędkość wznoszenia 28 min na wys. 4000 m
Pułap 4800 m
Zasięg 1000 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Niemcy, Bułgaria, Republika Chińska, Czechosłowacja, Francja, Japonia, Mandżukuo, Polska, ZSRR, Wielka Brytania, USA, Królestwo Jugosławii
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Messerschmitt Bf 108 Tajfunniemiecki jednosilnikowy samolot sportowy i łącznikowy zaprojektowany przez Willy'ego Messerschmitta. Doświadczenia przy konstruowaniu tego samolotu wykorzystano do najliczniej produkowanego niemieckiego samolotu myśliwskiego II wojny światowej - Messerschmitt Bf 109. Osiągał prędkość maksymalną ok. 300 km/h, 4-miejscowy.

Powszechnie używany przez niemieckich oficerów jako środek transportu w czasie II wojny światowej.

Przypisy

  1. Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. II. Warszawa: Wydawnictwo "Lampart", 1997. ISBN 83-86776-03-X.