Elipsa Verstyle

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Elipsa Verstyle
Ilustracja
Elipsa ze skrzynią ładunkową podczas targów Transexpo 2008 w Kielcach
Producent

Zakład Pojazdów Elektrycznych ELIPSA

Zaprezentowany

4 października 2007[1]

Miejsce produkcji

Polska Radom

Dane techniczne
Segment

Mały samochód elektryczny, Mikrosamochód

Silniki

2 bezszczotkowe silniki elektryczne prądu stałego PMSg 806B BLDC 2 kW / 6,5 Nm

Długość

2462 mm

Szerokość

1200 mm

Wysokość

1800 mm

Rozstaw osi

1940 mm

Masa własna

469 kg (bez kompletu akumulatorów)
694 kg (z kompletem akumulatorów)

Liczba miejsc

2

Elipsa – mały polski samochód o napędzie elektrycznym, który został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku w Łodzi na wystawie w Łódź Art Center.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pomysłodawcą stworzenia marki samochodu Elipsa jest kanclerz Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, Makary Stasiak. Projektantem nadwozia samochodu jest Paulina Stępień – absolwentka Akademii Sztuk Pięknych w Łodzi, szefem zespołu technicznego projektu – Zbigniew Szklarski.

Pojazd jest produkowany przez Zakład Naprawczy Taboru Kolejowego w Radomiu. Powstaje w kilku różnych wersjach nadwoziowych: z drzwiami lub bez, z dodatkowymi siedzeniami ustawionymi tyłem do kierunku jazdy, kufrem lub skrzynią ładunkową.

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu są przygotowane do produkcji na poziomie do 1000 sztuk tego pojazdu rocznie. Prace koncepcyjne nad pojazdem pochłonęły ponad 700 tysięcy złotych.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Samochód rozwija prędkość do 50 km/h i ma kosztować około 30 tys. złotych. Przy pełnym naładowaniu baterii może przejechać maksymalnie 100 km.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]