Elipsa Verstyle
 Elipsa ze skrzynią ładunkową podczas targów Transexpo 2008 w Kielcach | |
| Producent |
Zakład Pojazdów Elektrycznych ELIPSA |
|---|---|
| Zaprezentowany |
4 października 2007[1] |
| Miejsce produkcji |
|
| Dane techniczne | |
| Segment |
Mały samochód elektryczny, Mikrosamochód |
| Silniki |
2 bezszczotkowe silniki elektryczne prądu stałego PMSg 806B BLDC 2 kW / 6,5 Nm |
| Długość |
2462 mm |
| Szerokość |
1200 mm |
| Wysokość |
1800 mm |
| Rozstaw osi |
1940 mm |
| Masa własna |
469 kg (bez kompletu akumulatorów) |
| Liczba miejsc |
2 |
Elipsa – mały polski samochód o napędzie elektrycznym, który został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku w Łodzi na wystawie w Łódź Art Center.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pomysłodawcą stworzenia marki samochodu Elipsa jest kanclerz Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, Makary Stasiak. Projektantem nadwozia samochodu jest Paulina Stępień – absolwentka Akademii Sztuk Pięknych w Łodzi, szefem zespołu technicznego projektu – Zbigniew Szklarski.
Pojazd jest produkowany przez Zakład Naprawczy Taboru Kolejowego w Radomiu. Powstaje w kilku różnych wersjach nadwoziowych: z drzwiami lub bez, z dodatkowymi siedzeniami ustawionymi tyłem do kierunku jazdy, kufrem lub skrzynią ładunkową.
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu są przygotowane do produkcji na poziomie do 1000 sztuk tego pojazdu rocznie. Prace koncepcyjne nad pojazdem pochłonęły ponad 700 tysięcy złotych.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Samochód rozwija prędkość do 50 km/h i ma kosztować około 30 tys. złotych. Przy pełnym naładowaniu baterii może przejechać maksymalnie 100 km.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Elipsa. elipsavehicle.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-03-20)].
- Łódź Design Festiwal
- Gazeta.pl Premiera samochodu na prąd