AMZ Bóbr-3
 AMZ Bóbr-3 na poligonie Pierwszej Warszawskiej Brygady Pancernej 14 Sierpnia 2024 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
opancerzony transporter rozpoznawczy |
| Trakcja |
kołowa z napędem 4x4 |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Prototypy |
2018-2019 |
| Produkcja |
od 2019 |
| Egzemplarze |
2 prototypy (jeden w wersji bazowej, drugi w wersji rozpoznawczej) |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik wysokoprężny o mocy 326 KM (240 kW) |
| Pancerz |
poziom 2 według STANAG 4569 |
| Długość |
6,9 m |
| Szerokość |
2,5 m |
| Wysokość |
2,38 m |
| Rozstaw osi |
3,45 m |
| Prześwit |
0,4 m |
| Masa |
14 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
100 km/h |
| Zasięg pojazdu |
600 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Zdalnie Sterowany Moduł Uzbrojenia | |
AMZ Bóbr-3 – polski opancerzony pojazd rozpoznawczy produkcji firmy AMZ-Kutno, opracowany w ramach programu „Nowego Lekkiego Opancerzonego Transportera Rozpoznawczego” (LOTR) o kryptonimie „Kleszcz”.
Historia rozwoju
[edytuj | edytuj kod]Wojsko Polskie od lat użytkuje przestarzałe pojazdy rozpoznawcze BRDM-2 (w tym zmodernizowane, polskie wersje BRDM-2 M96/M97). Obecnie używane przez pododdziały rozpoznawcze BRDM-2 jest konstrukcją z początku lat sześćdziesiątych i nie przystaje już do wymogów współczesnego pola walki. W grudniu 2013 roku Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zawarło z konsorcjum w składzie: AMZ-Kutno (lider), Wojskowy Instytut Chemii i Radiometrii, Wojskowy Instytut Łączności oraz Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia, podpisało umowę na opracowanie następcy obecnie używanych wozów o wartości 25 mln zł. Umowa zakładała pierwotnie, że gotowy do produkcji seryjnej prototyp miał zostać przekazany wojsku do grudnia 2016 roku, jednak w trakcie trwania kontraktu został on jednak dwukrotnie aneksowany zmieniając terminy przekazania wozu wojsko. Najpierw przesunięto termin na październik 2019 roku, zaś po drugim aneksie, do kwietnia 2021 roku[1]. Podczas targów MSPO 2018 zaprezentowano po raz pierwszy demonstrator Bobra-3. Tego samego roku rozpoczęły się prace na prototypem[2]. Podczas targów MSPO 2010 zaprezentowano Bobra-3 w wersji kołowego niszczyciela czołgów uzbrojonego w wyrzutnie przeciwpancernych pocisków kierowanych Spike[3]. W 2020 roku rzecznik prasowy Inspektoratu Uzbrojenia poinformował, że prototyp pojazdu w wersji rozpoznawczej znajduje się w końcowej fazie testów zakładowych[4]. W sierpniu 2020 rozpoczęły się próby państwowe rozpoznawczego Bobra-3 które trwać mają 12 miesięcy. Po pozytywnej ocenie pojazdu po zakończonych testach państwowych, do armii może trafić nawet 244 egzemplarze pojazdu Bóbr-3 (zgodnie z zapotrzebowaniem ujętym w Planie Modernizacji Technicznej na lata 2013-2022)[5].
Opis techniczny
[edytuj | edytuj kod]Bóbr-3 jest pływającym, rozpoznawczym, opancerzonym pojazdem kołowym, dwuosiowym, z niezależnym zawieszeniem oraz układem napędowym 4x4 (na wszystkie 4 koła). Pojazd w wersji bazowej zapewnia ochronę balistyczną na poziomie 2 według STANAG 4569, a w zakresie minoodporności na poziomie 2a. Opcjonalne dodatkowe opancerzenie zwiększa ochronę balistyczną do poziomu 3 i przeciwminową do poziomu 3a. Pojazd napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o mocy 240 kW z automatyczną skrzynią biegów w układzie power-pack. Na wymianę power-pack potrzeba około godziny. Bóbr-3 posiada możliwość zamontowania Zdalne Sterowanego Modułu Uzbrojenia (ZSMU), systemu ostrzegania o opromieniowaniu laserem oraz wyrzutni granatów dymnych[5][4].
Pojazd w standardowej konfiguracji wyposażony jest dodatkowo w automatyczny system przeciwpożarowy, centralny system pompowania wszystkich kół, które posiadają wkładki typu run-flat (umożliwiające poruszanie się z przestrzelonymi, bądź przedziurawionymi oponami), agregat prądotwórczy oraz zintegrowany system ogrzewania i klimatyzacji. Z powodu, że wóz może pokonywać przeszkody wodne, zarówno poprzez brodzenie, jak i pływanie pojazd wyposażony jest w falochron, który zapobiega zalewaniu przednich szyb pojazdu w czasie pokonywania przeszkód wodnych[6].
Umowa
[edytuj | edytuj kod]14 Sierpnia 2024 dostała podpisana umowa o wartości ok. 800 mln zł która obejmuje dostawy 28 pojazdów. Dostawy w ramach umowy mają zostać zrealizowane w latach 2026-2028.[7]
Galeria
[edytuj | edytuj kod]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kleszcze zamiast BRDM-ów [online], www.polska-zbrojna.pl [dostęp 2020-10-17].
- ↑ MSPO 2018: Tury i Bóbr z Kutna - Defence24 [online], www.defence24.pl [dostęp 2020-10-17].
- ↑ MSPO2019: Przeciwpancerny Bóbr [online], www.milmag.pl [dostęp 2020-10-17] (pol.).
- ↑ a b Bóbr-3 w końcowej fazie badań wstępnych [online], DziennikZbrojny.pl [dostęp 2020-10-17] (pol.).
- ↑ a b Ruszyły próby LOTR [online], www.altair.com.pl [dostęp 2020-10-17] (ang.).
- ↑ KATALOG INNOWACJE - WDROŻENIA - BEZPIECZEŃSTWO - OBRONNOŚĆ, „portal-mundurowy.pl”, 2020.
- ↑ Wielki tydzień dla Wojska Polskiego. Po umowach na wyrzutnie Patriot i śmigłowce Apache nadszedł Kleszcz - transportery rozpoznawcze [online], 14 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-14] (pol.).