Convair B-58 Hustler

Convair B-58 Hustler

{{{podpis grafiki}}}
Dane podstawowe
Państwo	{{{państwo}}}
Producent	Convair
Konstruktor	{{{konstruktor}}}
Typ	bombowiec
Załoga	{{{załoga}}}
Historia
Data oblotu	{{{data oblotu}}}
Lata produkcji	{{{lata produkcji}}}
Wycofanie ze służby	31 stycznia 1970
Liczba wypadków  • w tym katastrof	{{{liczba wypadków}}} {{{liczba katastrof}}}
Dane techniczne
Napęd	{{{napęd}}}
Moc	{{{moc silnika}}}
Ciąg	{{{ciąg silnika}}}
Wymiary
Rozpiętość	{{{rozpiętość}}}
Wydłużenie	{{{wydłużenie}}}
Średnica wirnika	{{{średnica wirnika}}}
Długość	{{{długość}}}
Długość kadłuba	{{{długość kadłuba}}}
Szerokość kadłuba	{{{szerokość kadłuba}}}
Wysokość	{{{wysokość}}}
Powierzchnia nośna	{{{powierzchnia nośna}}}
Profil skrzydła	{{{profil skrzydła}}}
Masa
Własna	{{{masa własna}}}
Użyteczna	{{{masa użyteczna}}}
Startowa	{{{masa startowa}}}
Do lądowania	{{{masa do lądowania}}}
Uzbrojenia	{{{masa uzbrojenia}}}
Paliwa	{{{masa paliwa}}}
Zapas paliwa	{{{zapas paliwa}}}
Osiągi
Prędkość maks.	{{{prędkość maksymalna}}}
Prędkość przelotowa	{{{prędkość przelotowa}}}
Prędkość minimalna	{{{prędkość minimalna}}}
Prędkość ekonomiczna	{{{prędkość ekonomiczna}}}
Prędkość optymalna	{{{prędkość optymalna}}}
Prędkość patrolowa	{{{prędkość patrolowa}}}
Prędkość dopuszczalna	{{{prędkość dopuszczalna}}}
Prędkość holowania	{{{prędkość holowania}}}
Prędkość wznoszenia	{{{prędkość wznoszenia}}}
Wznoszenie maks. w locie poziomym	{{{wznoszenie w locie poziomym}}}
Wznoszenie maks. w locie pionowym	{{{wznoszenie w locie pionowym}}}
Prędkość min. opadania	{{{prędkość minimalna opadania}}}
Pułap	{{{pułap}}}
Pułap praktyczny	{{{pułap praktyczny}}}
Pułap zawisu z wpływem ziemi	{{{pułap zawisu z wpływem ziemi}}}
Pułap zawisu bez wpływu ziemi	{{{pułap zawisu bez wpływu ziemi}}}
Zasięg	{{{zasięg}}}
Promień działania	{{{promień działania}}}
Długotrwałość lotu	{{{długotrwałość lotu}}}
Doskonałość maks.	{{{doskonałość}}}
Współczynnik obciążenia konstrukcji	{{{współczynnik obciążenia konstrukcji}}}
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1× działko wielolufowe T171 kalibru 20 mm, 4 × bomby atomowe B43 lub B61
Liczba miejsc
{{{liczba miejsc}}}
Przestrzeń ładunkowa
{{{przestrzeń ładunkowa}}}
Wyposażenie dodatkowe
{{{wyposażenie dodatkowe}}}
Użytkownicy
{{{użytkownicy}}}
Rzuty
[[Plik:{{{rzuty}}}|240x240px|alt=Rzuty samolotu|]]

{{Samolot infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | liczba katastrof = | masa startowa = | wydłużenie = | napęd = | masa paliwa = | szerokość kadłuba = | podpis grafiki = | profil skrzydła = | liczba wypadków = | wyposażenie dodatkowe = | rzuty = | długotrwałość lotu = | pułap zawisu bez wpływu ziemi = | wysokość = | prędkość minimalna = | zapas paliwa = | pułap = | wznoszenie w locie poziomym = | zasięg = | powierzchnia nośna = | prędkość holowania = | commons = | pułap praktyczny = | państwo = | doskonałość = | prędkość patrolowa = | pułap zawisu z wpływem ziemi = | ciąg silnika = | masa uzbrojenia = | masa do lądowania = | przestrzeń ładunkowa = | masa własna = | prędkość przelotowa = | prędkość minimalna opadania = | prędkość optymalna = | liczba miejsc = | prędkość ekonomiczna = | prędkość maksymalna = | lata produkcji = | użytkownicy = | konstruktor = | współczynnik obciążenia konstrukcji = | długość = | prędkość dopuszczalna = | moc silnika = | rozpiętość = | data oblotu = | długość kadłuba = | masa użyteczna = | promień działania = | wznoszenie w locie pionowym = | średnica wirnika = | prędkość wznoszenia = | załoga = Nieznane pola: "wlasciciele", "dlugosc", "bez_ziemia", "rzut", "muzyteczna", "ladownia", "mpaliwa", "pmin", "produkcja", "wspobciazeniakon", "miejsca", "z_ziemia", "wypadki", "zapaspaliwa", "srednica_wirnik", "zasieg", "silnik", "czaslotu", "promiendzialania", "pulappraktyczny", "pow_nosna", "wznoszeniepion", "mwlasna", "kraj", "szerokosc", "podpis", "pulap", "dlugosckadlub", "wznoszenie", "muzbrojenia", "pholowania", "mladowania", "opadaniemin", "katastrofy", "pprzelotu", "rozpietosc", "sprawne", "ppatrolowa", "pmax", "pekonomiczna", "oblot", "wysokosc", "pdopuszczalna", "mstart", "equipment", "moc", "zaloga", "wznoszeniepoziom" oraz "doskonalosc". Nieoczekiwana grafika: "grafika".

Convair B-58 Hustler był to amerykański bombowiec zdolny osiągnąć prędkość ponad 2 mach. Samolot został zbudowany na potrzeby Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w końcu lat 50. Służył od 1960 do 1969 roku.

Projekt i rozwój

Program rozwoju B-58 narodził się w lutym 1949, po publikacji "Ogólnej Analizy Bombowców" (Generalized Bomber Study) (GEBO II) przez Wright-Patterson AFB Naczelną Komendę Badań Lotniczych (Air Research and Development Command) (ARDC). Kilku producentów złożyło oferty, w tym: Boeing, Convair, Curtiss, Douglas, Martin i North American Aviation.

Convair opierając się o doświadczenie w konstrukcji myśliwców trójkątno-płatowych, poczynając od XF-92A, wykonał szereg projektów dla GEBO II. Pierwotnie badano konfiguracje z ruchomymi płatami i semi-trójkątno-płatami. Ostatecznie zdecydowano się jednak na trójkątną formę skrzydeł. Ostatecznym projektem $Convair$ o kodzie FZP-110, był zaawansowany bombowiec o dwuosobowej załodze napędzany przez General Electric J53s. Osiągi szacowano na 1,000 mph prędkości i 3,000 mile zasięgu.

USAF wybrała Boeing (MX-1712) i Convair do wykonania studium Fazy 1. Convair MX-1626 przekształcił się w bardziej dopracowany projekt i zmienił nazwę na MX-1964 pod którą wygrał konkurencję na nowo planwoane SAB-51 (Naddzwiękowy Bombowiec, Supersonic Aircraft Bomber) i SAR-51 (Naddzwiękowy Samolot Zwiadowczy), będące pierwszymi na świecie Ogólnymi Wymogami Operacyjnymi (General Operational Requirement) (GOR) dla bombowców naddzwiękowych.

B-58 Hustler AF Serial No. 59-2458, the "Cowtown Hustler", przed warsztatem konserwacyjnym National Museum of the United States Air Force w Wright-Patterson AFB, OH

Patrz też

• A-5 Vigilante
• Avro Vulcan
• BAC TSR-2
• Boeing XB-59
• Dassault Mirage IV
• Tupolev Tu-22 'Blinder'

Odnośniki

Bibliografia

• Donald, David and Lake, Jon, eds. Encyclopedia of World Military Aircraft. London: AIRtime Publishing, 1996. ISBN 1-880588-24-2.
• Gunston, Bill. Bombers of the West. London: Ian Allan Ltd., 1973, p. 185-213. ISBN 0-7110-0456-0.
• Higham, Robin, Williams, Carol and Siddall, Abigail, eds. Flying Combat Aircraft of the USAAF-USAF (Vol.1). Andrews AFB, Maryland: Air Force Historical Foundation, 1975. ISBN 0-8138-0325-X.
• Miller, Jay. "History of the Hustler." Airpower, Vol. 6, No. 4, July 1976.
• Swanborough, Gordon and Bowers, Peter M. United States Military Aircraft Since 1909. Washington, DC: Smithsonian, 1989. ISBN 0-87474-880-1.
• Wagner, Ray. American Combat Planes of the Twentieth Century. Reno, Nevada: Jack Bacon and Co., 2004. ISBN 0-930083-17-2.
• Winchester, Jim, ed. "Convair B-58 Hustler." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: The Grange plc., 2006. ISBN 1-84013-929-7.

Odnośniki zewnętrzne

• B-58.com - The B-58 Hustler Page
• Aerospaceweb.org profile of the B-58
• Convair B-58 Hustler Rendezvous
• Aviation-history.com profile of the B-58
• Hustler House
• BJ Brown's Hustler Hangar