Huzar (samochód)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Opancerzony Wóz Patrolowy "Huzar"
Opancerzony Wóz Patrolowy "Huzar"
Opancerzony Wóz Patrolowy "Huzar"
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent TEAM Wrocław/AMZ-Kutno
Typ pojazdu samochód opancerzony
Trakcja kołowa, 6x4 lub 6x6 [1]
Załoga 10 osób[2]
Historia
Egzemplarze 1 prototyp[1]
Dane techniczne
Silnik Land Rover Td5 2.5 Litre Diesel o mocy 90 kW (przy 4 200 obr/min)
Poj. zb. paliwa 75 l ( opcjonalnie 150 l )[2]
Długość 6150 mm[2]
Szerokość 1 790 – 2 200 mm[2]
Wysokość 2 100 mm[2]
Rozstaw osi 4 250 mm[2]
Prześwit 310 mm[2]
Masa 5 200 kg (dopuszczalna masa całkowita)

3400 kg (masa własna)[2]

Osiągi
Prędkość 120 km/h (maksymalna)[2]
Dane operacyjne
Uzbrojenie
opcjonalnie karabin maszynowy lub granatnik automatyczny

Opancerzony Wóz Patrolowy "Huzar" – prototypowy polski pojazd opancerzony. Konstrukcja oparta na podwoziu samochodu Land Rover Defender 130 Td5. Proponowany jako pojazd opancerzony mający wypełnić lukę pomiędzy używanymi przez Wojsko Polskie samochodami Honker, a KTO Rosomak.

Wzmocniona karoseria powstała w firmie AMZ-Kutno, a podwozie do wersji 6x6 zmodyfikowała firma TEAM z Wrocławia[2].

Prototyp został poddany próbom poligonowym przeprowadzonym przez WITPiS, które przeszedł z powodzeniem[1]. Jednakże nie wszedł do produkcji seryjnej.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. a b c Huzar - Opancerzony Wóz Patrolowy (pol.). www.samochody-terenowe.com.pl. [dostęp 2012-06-06].
  2. a b c d e f g h i j Jarosław Maznas: Pancerni (pol.). www.diving-stars.com. [dostęp 2012-06-06].