Francuskie Siły Powietrzne
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Francuskie Siły Powietrzne | |
 Godło francuskich sił powietrznych |
|
| Państwo |  Francja |
| Historia | |
| Sformowanie | 1933 |
| Dane podstawowe | |
| Obecny dowódca | Jean-Paul Paloméros |
| Podporządkowanie | Armée française |
Francuskie Siły Powietrzne (Armée de l'air) zostały założone w 1933 roku. Obecnie są częścią francuskich sił zbrojnych. Bazują one na samolotach własnej produkcji, a także po części na samolotach hiszpańskich, amerykańskich i brazylijskich. Obecnie dysponują największym w Europie potencjałem bojowym (także marynarka posiada własne myśliwce) oraz są drugimi po Royal Air Force pod względem całościowego potencjału.
Spis treści |
II poziom dowództwa [edytuj]
Francuskie siły powietrzne zbudowane są na zasadzie oddzielnej odpowiedzialności za rozkazy obejmujące działania zbrojne oraz rozkazy operacyjne oraz rozkazy o charakterystyce logistycznej.
Bazy wojskowe [edytuj]
Baza Lotnicza (BL) jest podstawowym miejscem stacjonowania bojowych sił powietrznych. Dowódca bazy rozporządza wszystkimi samolotami które tam stacjonują oraz około 600-3500 ludźmi. Do zadań dowódcy należy nadzór nad wykonywaniem rozkazów. Siły powietrzne zorganizowane są na zasadzie sił szybkiego reagowania, zarówno w kraju jak i za granicą, co pozwala na tworzenie baz poza granicami Francji i w jej departamentach i terytoriach zamorskich.
Rozmieszczenie eskadr bojowych [edytuj]
- 102 BL Dijon
- 1/2 esk. "Cigognes" (Mirage 2000-5)
- 2/2 esk. "Cote d'Or" (Mirage 2000-5)
- 103 BL Cambrai
- 1/12 esk. "Cambresis" (Mirage 2000C RDI)
- 1/12 esk. "Picardie" (Mirage 2000C RDI)
- 112 BL Reims
- 1/33 esk. "Belfort" (Mirage F1 CR)
- 2/33 esk. "Savoie" (Mirage F1 CR)
- 113 BL Saint-Dizier
- 1/7 esk. "Provence" (Rafale B/C)
- 115 BL Orange
- 2/5 esk. "Ile de France" (Mirage 2000B/C RDI)
- 116 BL Luxeuil
- 881/4 esk. "Douphine" (Mirage 2000N)
- 2/4 esk. "Lafayette" (Mirage 2000N)
- 125 BL Isters
- 3/4 esk. "Limoussin" (Mirage 2000N)
- 132 BL Colmar
- 1/30 esk. "Alsace" (Mirage F1 CT)
- 2/30 esk. "Normandie-Niemen" (Mirage F1 CT)
- 133 BL Nancy
- 1/3 esk. "Navarre" (Mirage 2000D)
- 2/3 esk. "Champagne" (Mirage 2000D)
- 3/3 esk. "Ardennes" (Mirage 2000D)
- 188 BL Djiboutti
- 4/33 esk. "Vexin" (Mirage 2000B/C)
Wyposażenie [edytuj]
Obecne [edytuj]
| Samolot | Zdjęcie | Producent | Typ | Wersja | Liczba sztuk[1] | W służbie[2] | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Samoloty myśliwskie | |||||||
 |
Dassault Rafale | Francja |
wielozadaniowy | Rafale B
Rafale C |
38
21 |
2006 | W 2007 rozbił się jeden Rafale B, Rafale M używane są wyłącznie przez marynarkę. Nie uwzględniono 5 testowych. |
 |
Dassault Mirage 2000 | Francja |
myśliwiec
wielozadaniowy uderzeniowy nuklearnego uderzenia treningowy |
2000C
2000-5F 2000D 2000N 2000B |
25
30 56 26 6 |
1988
1999 1983 1993 1983 |
Nie uwzględniono 8 testowych. 228 Rafale zastąpi wszystkie Mirage 2000 i F1 za wyjątkiem wersji 2000-5F i N. |
 |
Dassault Mirage F1 | Francja |
rozpoznawczy
uderzeniowy treningowy |
F1CR
F1CT F1B |
17
10 3 |
1983
1990 1980 |
|
| 232 | |||||||
| Wczesnego ostrzegania i Powietrzne tankowce | |||||||
 |
Boeing KC-135 Stratotanker |  Stany Zjednoczone |
tankowiec/transportowy | C-135FR KC-135R |
11 3 |
1985 | Płatowce powstały de facto w 1965. |
 |
Boeing E-3 Sentry | Stany Zjednoczone |
AWACS | E-3F | 4 | 1991 | |
| Transall C-160 | Francja |
ELINT | C-160G Gabriel | 2 | 1989 | ||
| 20 | |||||||
| Samoloty transportowe | |||||||
 |
Airbus A310 | Francja |
transport pasażerski/medyczny | A310-304 | 3 | 1994 | |
 |
Airbus A340 | Francja |
transport pasażerski/medyczny | A340-211 | 2 | 2006 | |
 |
Lockheed C-130 Hercules | Stany Zjednoczone |
taktyczny transportowiec | C-130H
C-130H-30 |
5
9 |
1987
1988 |
C-130 i C-160 zastąpi 50 Airbus A400M |
_-_AirExpo_Muret_2007_0279_2007-05-12.jpg) |
Transall C-160 | Francja |
taktyczny transportowiec | C-160R | 48 | 1982 | R od Renové |
 |
CASA CN-235 |  Hiszpania |
lekki transportowiec | CN-235-200
CN-235-300 |
19
6 |
1991
2011 |
1 utracono, kolejne 2 zamówione. |
 |
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter |  Kanada |
lekki transportowiec | DHC-6 | 4 | 1978 | |
 |
Airbus A330 | Francja |
transport VIP-ów | A330-223 | 1 | 2010 | Samolot prezydenta (F-RARF), wyprodukowany w 1998 dla Swiss, odkupiony od Air Caraïbes, zastąpił 2 A319 CJ (F-RBFA, F-RBFB) |
 |
Dassault Falcon 50 | Francja |
transport VIP-ów | Mystère 50 | 2 | 1979 | |
 |
Dassault Falcon 900 | Francja |
transport VIP-ów | Falcon 900 | 2 | 1987 | Falcony 50 i 900 mają być zastąpione przez 4 Falcony 2000LX |
| Dassault Falcon 7X | Francja |
transport VIP-ów | Falcon 7X | 2 | 2009 | ||
 |
Socata TBM | Francja |
transportowy/VIP | TBM 700 | 16 | 1992 | |
| 119 | |||||||
| Samoloty szkolno-treningowe | |||||||
 |
Dassault/Dornier Alpha Jet | Francja |
szkolenie zaawansowane | Alpha Jet E | 77 | 1979 | W tym 12 grupie akrobacyjnej, nie wliczając 3 do celów testowych. |
 |
Embraer 121 Xingu |  Brazylia |
szkolenie podstawowe | EMB 121 | 23 | 1982 | |
_019_(positionnement_Cartouche_Dor%C3%A9).jpg) |
Socata TB | Francja |
szkolenie podstawowe | TB 30 Epsilon | 46 | 1985 | |
| Grob G-120A |  Niemcy |
szkolenie wstępne | 18 | 2007 | Cassidian Aviation Training Services (CATS) | ||
| Cirrus SR20 | Stany Zjednoczone |
szkolenie wstępne szkolenie nawigatorów |
SR20 SR22 |
3 | 2012 | CATS, zamówiono 16 SR20 i 7 SR 22.[3] | |
| Walter Extra 300 | Niemcy |
treningowy | Extra 300SC | 3 | 2008 | Grupa akrobacyjna | |
| 167 | |||||||
| Śmigłowce | |||||||
 |
Aérospatiale SA 330 Puma
Eurocopter AS 532 Cougar |
Francja |
śmigłowiec transportowy SAR |
SA 330
AS 332L |
27
3 |
1974
1980 |
|
 |
Eurocopter EC725 Caracal | Francja |
Combat SAR | EC725R2 | 6 | 2005 | |
 |
Eurocopter AS332 Super Puma | Francja |
śmigłowiec VIP | AS 532UL | 3 | ? | |
 |
Eurocopter AS 555 Fennec | Francja |
wielozadaniowy | AS 555AN | 41 | 1986 | |
| 80 | |||||||
| Bezzałogowe aparaty latające | |||||||
 |
EADS Harfang | Francja Izrael |
Taktyczny BSL | Eagle One | 4 | 2008 | |
| Suma | |||||||
| 622 | |||||||
Flota rządowa składająca się z 1 Airbus A330-200 , 2 Falcon 7X, 2 Falcon 900, 2 Falcon 50, 7 TBM 700 i 3 Super Puma jest obsługiwana przez eskadrę sił powietrznych ETEC 65 (Escadron de transport, d'entraînement et de calibrage 00.065 ), ale nie podlega pod dowództwo sił powietrznych, a bezpośrednio pod Ministerstwo Obrony, dlatego te samoloty mogą być uznawane za odrębne od wyposażenia Armée de l'air.
Historyczne [edytuj]
Myśliwce/Myśliwsko-bombowe
Morane-Saulnier M.S.225 - 56 w latach 1933—1940.- Dewoitine D.510 - 286 w latach 1935—1940.
- Loire 46 - 60 w latach 1936—1940.
- Blériot-SPAD S.510 - 60 w latach 1936—1940.
- Potez 63 - 700 w latach 1938—1942.
- Morane-Saulnier MS.406 - 1000 w latach 1938—1948.
- Bloch MB.152 - 120 w latach 1939—1940.
Koolhoven F.K.58 - 18 w latach 1939—1940.
Curtiss Hawk 75A-1/H75-C1 - 416 w latach 1939—1942.- Dewoitine D.520 - 351 w latach 1940—1953 (także treningowe).
- Arsenal VG 33 - 19 w 1940.
- Republic P-47 Thunderbolt - 446 P-47D od 1943.
de Havilland Mosquito - 114 po 1944.- Gloster Meteor - 15 T7, 41 NF11, 4 NF-12 (ośrodek CEV) w latach 1948—1967.
- de Havilland Vampire (F.1/FB.5) - 123 od 1948.
- Sud-Est SE 535 Mistral (FB.53) - 250 od 1951.
- Republic F-84 Thunderjet - 354 od 1952 (z donacji USA).
- Dassault MD 450 Ouragan - 350 w latach 1952—1961 (za donacje USA).
- Dassault MD 454 Mystère IV - 223 w latach 1953—1985 (także treningowe).
- Dassault MD 452 Mystère II - 166 w latach 1954—1963.
- Republic F-84F Thunderstreak - 250 od 1955 (z donacji USA).
North American F-86 Sabre (Fiat F-86K) - 62 od 1956.- Dassault Super Mystère - 144 w latach 1956—1977.
- North American F-100 Super Sabre - 85 D i 15 F w latach 1958—1978 (z donacji USA).
- Dassault Mirage III - 410 w latach 1961—1999.
- Dassault Mirage 5 - 58 w latach 1972—1994.
- SEPECAT Jaguar - 200 w latach 1973—2005.
- Dassault Mirage F1 - 246 od 1973.
Bombowce/Rozpoznawcze
- Potez 540 - 192 w latach 1934—1940.
- Amiot 143 - 138 w latach 1935—1944.
- Bloch MB.200 - 208 w latach 1935—1940.
- Bloch MB.210 - 257 w latach 1936—1945.
- Bloch MB.131 - 141 w latach 1938—1940.
- Lioré & Olivier LeO 451 - 222 w latach 1938—1957.
- Breguet Bre.693 - 211 w latach 1939—1940.
- Bloch MB.174 - 84 w latach 1940—1944.
- Martin Maryland - 215 w 1940.
- Douglas DB-7 - 64 w 1940.
- North American P-51 Mustang - 13 F-6C, F-6D w latach 1944—1952 (z donacji USA).
- Douglas SBD Dauntless (z donacji USA).
- Douglas A-26 Invader - 219 od 1951 (z donacji USA).
- English Electric Canberra - 6 od 1954 (dla testów).
- Republic RF-84F Thunderflash - 89 od 1955 (z donacji USA).
- Sud Aviation Vautour II - 112 w latach 1958—1979.
- Douglas A-1 Skyraider - 113 od 1960 (z donacji USA).
- Dassault Mirage IV - 62 w latach 1964—2005 (bombowce w 1996).
- Douglas DC-8 - 1 DC-8-53 w latach 1976—2001, 1 DC-8-72 1999—2004 (ELINT).
Transportowe/użytkowe
- Potez 29 - 120 w latach 1933—1940.
- Potez 650 - 15 w latach 1937—1940.
- Bloch MB.220 - 16 w 1940.
- Douglas C-47 Skytrain - 145 od 1944 (z donacji USA).
Siebel Si 204/Nord NC-702 od 1945.- Junkers Ju 52 (Amiot AAC 1 Toucan) od 1945
- Sud-Ouest Bretagne - około 20 po 1945.
- Dassault MD 315 Flamant - 295 w latach 1949—1981.
- Nord Noratlas/N2501 - 208 w latach 1953—1989.
- Morane-Saulnier MS.760 - 72 w latach 1959—1997 (także treningowe).
- Sud Aviation Caravelle - 9 od 1962.
- Douglas DC-7 - 2 od 1963.
- Douglas DC-8 - 6 w latach 1966—2004.
- Breguet 941 - 4 w latach 1967—1974.
- Nord N 262D Frégate - 24 w latach 1967—2004 (także treningowe).
- Douglas DC-6 - 14 od 1967.
- Dassault Falcon 20C/E/F - 18 od 1967.
Transall C-160 - 50 C-160F, 29 C-160NG (R po modernizacji) od 1967.
CASA C-212 - 9 od 1988.- Airbus A319 CJ - 2 w latach 2002—2010.
Treningowe
- Hanriot H.230 - 35 w 1940.
- North American BT-9 - 111 w 1940.
- Lockheed T-33 Shooting Star - 222 w latach 1951—1985 (z donacji USA).
- North American T-6 Texan - 55 od 1952 (z donacji USA).
- Fouga CM.170 Magister - 397 w latach 1956—1985.
- North American T-28 Trojan - 150 od 1959 (T-28A dozbrojone jako Fennec do walki w Algierii).
- Jodel D.140 - od 1966.
- Dassault/Dornier Alpha Jet - 176 od 1979.
Pilatus PC-7 - 5 od 1991.
Embraer EMB 312 Tucano - 50 w latach 1993—2009.
Śmigłowce
- Aérospatiale Super Frelon
- Aérospatiale Alouette III - w latach 1972—2004.
Przypisy
- ↑ Les chiffres-clés de la Défense – édition 2011 (fr.). defense.gouv.fr, 2011-09-30. [dostęp 2012-05-29].
- ↑ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 stycznia 2007.
- ↑ Cirrus Aircraft Chosen for French Air Force
Bibliografia [edytuj]
- Tadeusz Wróbel, Skrzydła V Republiki, [w:] "Polska Zbrojna" nr 12/2008, ss.50-51
|
|||||||
