ZiŁ-130

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
ZiŁ-130 (ZIŁ-431410)
ZiŁ-130
ZiŁ-130
Producent ZiŁ
Okres produkcji 1962-1994
Miejsce produkcji  ZSRR/ Rosja, Moskwa
Poprzednik ZiŁ-164
Następca ZiŁ-431410
Dane techniczne
Segment ciężarowe
Silniki V8 6,0 l
gaźnik, 5969 cm³, 170 KM przy 3600 obr/min
Skrzynia biegów manualna
Długość 6675 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2350 mm
Rozstaw osi 3800 mm
Masa własna 4300 kg
Poj. zbiornika paliwa 170 L
Liczba miejsc 3
Ładowność 6000 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne ZiŁ-131
Konkurencja IFA W50
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
ZiŁ-130
ZiŁ-130
Zabudowa strażacka ZiŁa w wersji 133 6x4 z silnikiem diesla pochodzącym z samochodu Kamaz
Objazdowy sklep ("Awtomagazin") na podwoziu ZiŁa-130 na Białorusi
ZiŁ-130 w czasie obsługi naziemnej samolotu na moskiewskim lotnisku Szeremietiewo
Podnośnik koszowy na podwoziu ZiŁ-130, Karaczajewsk
ZiŁ-130 - cysterna paliwowa, Karaczajo-Czerkiesja
ZiŁ-130 "Distribución", Kuba, Trinidad

ZiŁ-130radziecki/rosyjski samochód ciężarowy zaprojektowany i produkowany przez firmę ZiŁ z siedzibą w Moskwie.

Opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Model został wprowadzony w zastępstwie dla produkowanego ZiŁa 164. Pierwsze prototypy wykonano w roku 1958. Od 1962 r. produkowany seryjnie, od 1964 r. ruszyła produkcja masowa. Jest to jeden z najpopularniejszych samochodów ciężarowych na terenie byłego ZSRR, do roku 1994 powstało około 3 380 000 sztuk modelu 130 w różnych odmianach. W roku 1992 produkcję tego modelu rozpoczęto także w zakładzie Uralskij Awtamotornyj Zawod (UAMZ) (samochód otrzymał nazwę UAMZ-43140).

ZiŁ-130 to pierwszy samochód ciężarowy marki ZiŁ pomalowany na kolor niebieski i biały. Wcześniejsze ciężarówki ZiŁa pomalowane były w kolorze ciemnozielonym (podobnym do samochodów wojskowych).

Ciężary kG[edytuj | edytuj kod]

Wyszczególnienie Samochód Ził-130 Ciągnik siodłowy Ził-130B1 Samochód Ził-130G Samochód-wywrotka Ził-MMZ-555
Ładowność na nawierzchniach asfaltowych 6000 - 6000 -
Ładowność na wszystkich rodzajach dróg - - - 4500
Maksymalny ciężar holowanej przyczepy/naczepy z ładunkiem, na nawierzchni asfaltowej-betonowej 8000 (przyczepa) 14500 (naczepa) 8000 (przyczepa) 7500 (przyczepa)
Maksymalne dopuszczalne obciążenie na siodło - 5500 - -
Ciężar podwozia z kabiną kierowcy (suchy) 3300 3360 3480 3300
Całkowity ciężar samochodu z ładunkiem 10500 - 10800 9295
Maksymalny ciężar pociągu drogowego z ładunkiem 18500 18600 18800 -
Rozkład ciężaru samochodu z ładunkiem:
-na oś przedniego zawieszenia 2600 2475 2900 2840
-na tylny most 7900 7150 7900 6455

Wymiary w mm[edytuj | edytuj kod]

Wyszczególnienie Samochód Ził-130 Ciągnik siodłowy Ził-130B1 Samochód Ził-130G Samochód-wywrotka Ził-MMZ-555
Długość samochodu 6675 5280 7610 5475
Szerokość samochodu 2500 2360 2500 2420
Wysokość kabiny kierowcy (bez ładunku) 2350 2355 2340 2350
Odległość od osi przedniego zawieszenia samochodu do tylnej ścianki kabiny kierowcy 1643 1643 1643 1643
Odległość od przedniego zderzaka do osi przedniego zawieszenia samochodu 1075 1075 1075 1075
Rozstaw osi 3800 3300 4500 3300
Odległość od osi kół tylnych do tylnego końca ramy 1462 - 1712 902
Wysokość powierzchni ładunkowej bez ładunku 1430 - 1425 -
Wewnętrzna wysokość ścian bocznych skrzyni ładunkowej 685 - 575 -
Szerokość użyteczna (wewnętrzna) skrzyni ładunkowej 2326 - 2326 -
Długość użyteczna (wewnętrzna) skrzyni ładunkowej 3752 - 4686 -
Rozstaw kół tylnych (między środkami podwójnych kół) 1790 1790 1790 1790
Rozstaw kół przednich (w punkcie zetknięcia się z podłożem 1800 1800 1800 1800

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Silnik ЗИЛ-130 widlasty, ośmiocylindrowy, czterosuwowy, gaźnikowy, górnozaworowy, chłodzony cieczą
Liczba i układ cylindrów 8, pod kątem 90°
Średnica cylindrów i skok tłoka, mm 100x95
Pojemność skokowa, L 6
Stopień sprężania 6,5
Moc maksymalna przy 3600 obr/min według SAE, KM 178
Moc maksymalna przy 3600 obr/min według DIN, KM 146
Moc (w przypadku zastosowania urządzenia ograniczającego maksymalną prędkość obrotową wału korbowego silnika) przy 3100 obr/min, KM 150
Maksymalny moment obrotowy przy 2200-2400 obr/min, według SAE, kGm 42
Maksymalny moment obrotowy przy 1800-2000 obr/min według DIN, kGm 39
Maksymalny moment obrotowy przy 1800-2000 obr/min, kGm 41
Jednostkowe (minimalne) zużycie paliwa g/KMh 240
Kolejność zapłonu 1-5-4-2-6-3-7-8
Numeracja cylindrów (rachunek prowadzony od wentylatora silnika)
prawy rząd 1-2-3-4
lewy rząd 5-6-7-8
Masa suchego silnika ze sprzęgłem, skrzynką biegów, hamulcem ręcznym, sprężarką, pompą hydrauliczną mechanizmu wspomagającego przekładni kierowniczej i wentylatorem, kg 640

Modyfikacje[edytuj | edytuj kod]

Przez cały okres produkcji ZiŁ-130 doczekał się dwóch poważniejszych modyfikacji; w 1966 i 1977 r. Po drugiej modernizacji zmieniona została osłona chłodnicy. Największą wadą samochodów ciężarowych ZIŁ było bardzo duże zużycie paliwa (nawet rzędu 55 litrów/100 km., a w przypadku ciągnika siodłowego czasami jeszcze więcej), spowodowane zastosowaniem silnika benzynowego. Z drugiej strony ma on pewną przewagę nad silnikiem Diesla, zwłaszcza w warunkach klimatycznych w Rosji (bardzo mroźne zimy), ponieważ benzyna w żadnym miejscu na świecie nie zamarza.

  • ZiŁ-130 Prototyp 1958
  • ZiŁ-130 Prototyp 1962
  • ZiŁ-130-66 — 1966
  • ZiŁ-130-76 — 1976
  • ZiŁ-130-80 — 1980
  • ZiŁ-130-80GU
  • ZiŁ-130 А
  • ZiŁ-130 АN
  • ZiŁ-130 АNSz
  • ZiŁ-130 B
  • ZiŁ-130 B2
  • ZiŁ-130 B2Sz
  • ZiŁ-130 B2-76
  • ZiŁ-130 W
  • ZiŁ-130 W1 ciągnik siodłowy
  • ZiŁ-130 W1-76
  • ZiŁ-130 G z dłuższym podwoziem
  • ZiŁ-130 G1
  • ZiŁ-130 G1-76
  • ZiŁ-130 GU ze znacznie dłuższym podwoziem
  • ZiŁ-130 GU-76
  • ZiŁ-130 D
  • ZiŁ-130 D1
  • ZiŁ-130 D1Sz
  • ZiŁ-130 D2
  • ZiŁ-130 Je
  • ZiŁ-130 K
  • ZiŁ-130 KSz
  • ZiŁ-130 N
  • ZiŁ-130 S
  • ZiŁ-130 S-76
  • ZiŁ-130 Sz
  • ZiŁ-MMZ 130S
  • ZiŁ-MMZ 130P
  • ZiŁ-138 А

Od 1986 r. w celu zgodności ze standardem OST 37.001-269-83 rodzina modeli ZiŁ-130 otrzymała nowe oznaczenia: ZiŁ-431410 (ZiŁ-130), ZiŁ-431510 (ZiŁ-130G), ZiŁ-441510 (ZiŁ-130В1), ZiŁ-431810 (ZiŁ-138), ZiŁ-431610 (ZiŁ-138А), etc.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Samochód ЗИЛ-130 i wersje pochodne INSTRUKCJA EKSPLOATACJI. W/O "AWTOEKSPORT" ZSRR MOSKWA

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]