AHS Kryl
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
samobieżna armatohaubica |
| Trakcja |
kołowa |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Prototypy |
2015 (planowane) |
| Egzemplarze |
1 (prototyp) |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik wysokoprężny, rzędowy MTU 6R106TD21, z turbodoładowaniem, o mocy 240 kW (326 KM) |
| Pancerz |
poziom I wg STANAG 4669[1] |
| Długość |
10300 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3440 mm |
| Masa |
23000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
85 km/h |
| Zasięg pojazdu |
500 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
0,7 m (bez przygotowania podwozia) |
| Rowy (szer.) |
0,6 m |
| Kąt podjazdu |
20° |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 armatohaubica kal. 155 mm dł. 52 kal. | |
Kryl – polska lekka, samobieżna armatohaubica kalibru 155 mm na podwoziu kołowym. Opracowywana, wraz z systemem dowodzenia i kierowania ogniem, przez Hutę Stalowa Wola na podstawie doświadczeń oraz z wykorzystaniem elementów systemu Krab.
Historia
HSW rozpoczęła pracę nad Krylem w 2011 roku. Początkowo zadanie obejmowało opracowanie dokumentacji technicznej oraz wykonanie partii próbnej armatohaubic. Jako nośnik uzbrojenia wybrano nowe podwozie marki Jelcz[2]. Jako że HSW nie posiada doświadczenia w budowie takiego uzbrojenia oraz nie ma możliwości produkcji luf, podjęto decyzję o współpracy z zewnętrznym dostawcą. Rozważano opcję współpracy pomiędzy francuskim Nexterem oraz izraelskim Elbitem. W wyniku rozmów podjęta została decyzja o wyborze tego ostatniego[3]. Zakończenie prac nad tym etapem planowane jest na grudzień 2015 roku.
W międzyczasie, w drugiej połowie 2013, konsorcjum w składzie HSW, WB Electronics, Wojskowa Akademia Techniczna oraz Wojskowe Zakłady Łączności Nr 2 otrzymało dofinansowanie z NCBiR na rozwój projektu Zautomatyzowany system dowodzenia i kierowania ogniem dywizjonowego modułu ogniowego 155-mm lekkich armatohaubic kryptonim Kryl[2]. Projekt ten powinien zostać zakończony w roku 2017.
17 lipca 2014 roku Jelcz oficjalnie zaprezentował nowe podwozie będące nośnikiem dla systemu artyleryjskiego Kryl[4].
Opis
Kryl to działo samobieżne kalibru 155 mm z lufą długości 52 kalibrów i donośności rzędu 40 km. Armata, wraz z niezbędnym osprzętem oraz zapasem amunicji umieszczona jest na podwoziu samochodu ciężarowego wysokiej mobilności Jelcz. Konstrukcja pojazdu, zgodnie z wymaganiami MON musi umożliwiać transport na pokładzie samolotów C-130 Hercules[2].
Ze względu na sposób montażu działa w tylnej części pojazdu, mając na uwadze prawidłowe rozmieszczenie masy zespołu, Jelcz zdecydował się na budowę nowego typu trójosiowego podwozia, oznaczonego jako 663.32[5]. Jest to pojazd z przedziałem silnikowym znajdującym się przed kabiną załogi jako przeciwwaga dla części ładunkowej[6]. Nośnik posiada nową, opancerzoną kabinę o podwyższonej odporności na wybuchy min, która mieści całą załogę działa[4].
Pojazd napędzany jest silnikiem marki MTU 6R106TD21[1], takim samym jak model 442.32. Jest to 6-cylindrowa jednostka wysokoprężna o pojemności 7,2l, mocy maksymalnej 240 kW przy 2200 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 1300 Nm i osiągany jest w zakresie 1200 – 1600 obr./min. Silnik sprzężony jest z 9-biegową przekładnią mechaniczną[1].
Dostawcą luf oraz części osprzętu jest izraelski Elbit. HSW zadeklarowała, iż w seryjnych egzemplarzach, stopniowo będą wprowadzone elementy produkowane w kraju[3].
Wraz z pracami nad prototypem armatohaubicy Kryl równolegle prowadzone są prace nad systemem dowodzenia oraz systemem kierowania ogniem modułu dywizjonowego dział 155 mm. Docelowe rozwiązanie będzie umożliwiało również dowodzenie w jednostkach artylerii rakietowej WR-40 Langusta oraz wyrzutni dalekiego zasięgu systemu Homar[2].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b c Premiera Kryla. „Raport WTO: MSPO 2014”, s. 26-28, 2014-09-01. Agencja Lotnicza Altair sp. z o.o.. (pol.).
- ↑ a b c d Początek prac nad systemem dowodzenia i kierowania ogniem dla Kryla. Dziennik Zbrojny, 2014-01-17. [dostęp 2014-05-29]. (pol.).
- ↑ a b Krzysztof Wilewski: Huta zbuduje kołowego Kraba. Polska Zbrojna, 13.04.2013. [dostęp 2014-05-29]. (pol.).
- ↑ a b Potrójna premiera w Jelczu. Altair Agencja Lotnicza Sp. z o.o., 2014-07-18. [dostęp 2014-07-21]. (pol.).
- ↑ MC: MSPO14: Premiera artyleryjskiego Kryla. Dziennik Zbrojny, 2014-09-02. [dostęp 2014-10-22]. (pol.).
- ↑ JG: Nowości od Jelcza w 2014 r.. defence24.pl, 2013-12-21. [dostęp 2014-05-29]. (pol.).