Bartel BM-1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bartel BM-1
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Konstruktor Ryszard Bartel
Typ myśliwiec
Konstrukcja drewniana
Załoga 1
Dane techniczne
Napęd 1 × chłodzony cieczą silnik tłokowy, rzędowy Lorraine 12E Courlis lub Hispano-Suiza
Moc 450 KM
Wymiary
Rozpiętość 11 m
Średnica wirnika 7 m
Wysokość 3 m
Powierzchnia nośna 22 m²
Masa
Własna 1020 kg
Użyteczna 1500 kg
Osiągi
Prędkość maks. 285 km/h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 × zsynchronizowany karabin maszynowy Vickers kal. 7,7 mm
2 × karabin maszynowy Darne kal. 7,5 mm w skrzydłach

Bartel BM-1 Maryla – projekt polskiego myśliwca, autorstwa Ryszarda Bartla.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Ryszard Bartel opracował projekt na konkurs ogłoszony w październiku 1924 r. przez Departament IV Żeglugi Powietrznej na projekt płatowca. Sama koncepcja samolotu powstała podczas pobytu konstruktora we Francji. Wyniki ogłoszono 16 listopada 1925 roku. BM-1 otrzymał 1. miejsce w klasyfikacji myśliwców jednomiejscowych i 4. miejsce w klasyfikacji generalnej, a Bartel otrzymał III nagrodę oraz 1000 zł[1]. Żona Bartla miała na imię Maryla.

Zgodnie z warunkami konkursu, następnie miano zamówić dwa prototypy, serię próbną 10 egzemplarzy, a potem rozpocząć produkcję seryjną samolotu. W preliminarzu budżetowym Dep. IV. Ż.P. na 1926 r. przewidywano zamówienie w WWS „Samolot” 100 samolotów myśliwskich. Najprawdopodobniej miały to być BM-1, lecz zamówienia nie zrealizowano[1].

Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

Samolot był oryginalną konstrukcją, mimo że w pewnym stopniu nawiązywał do samolotów Nieuport-Delage. Był to jednomiejscowy górnopłat zastrzałowy o konstrukcji drewnianej. Płat dwudźwigarowy, dwudzielny. Kadłub półskorupowy. Kabina odkryta. Podwozie klasyczne stałe. Nietypowym rozwiązaniem było użycie rozpórek w kształcie litery „Y” do połączenia podwozia z kadłubem. Projekt nie nosił żadnego oficjalnego oznaczenia, ale Ryszard Bartel nazwał go BM-1[1].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Dane z: Bartel BM-1 "Maryla", 1925[1], Polish Aircraft 1893–1939[2], Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939[3]

Charakterystyki ogólne

  • Załoga: 1
  • Długość: 7 m
  • Wysokość: 3 m
  • Rozpiętość: 11 m
  • Powierzchnia skrzydeł: 22 m²
  • Masa własna: 1020 kg
  • Masa użyteczna: 1500 kg
  • Napęd: 1 × chłodzony cieczą silnik tłokowy, rzędowy Lorraine 12E Courlis lub Hispano-Suiza o mocy 450 KM

Osiągi

  • Prędkość maksymalna: 285 km/h

Uzbrojenie

  • 2 × zsynchronizowany karabin maszynowy Vickers kal. 7,7 mm
  • 2 × karabin maszynowy Darne kal. 7,5 mm w skrzydłach

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]