PWS-33 Wyżeł

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
PWS-33 Wyżeł
PWS-33/I Wyżeł
PWS-33/I Wyżeł
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Podlaska Wytwórnia Samolotów
Typ samolot szkolno-treningowy do szkolenia pilotów maszyn dwusilnikowych
Konstrukcja dolnopłat
Załoga 2 (instruktor, uczeń)
Historia
Data oblotu 1938-1939
Dane techniczne
Napęd dwa silniki rzędowe 9-cylindrowe PZInż. "Major 4B"
Moc 96 kW (130 KM))
Wymiary
Rozpiętość 9,26 m
Długość 6,94 m
Wysokość 2,56 m
Powierzchnia nośna 12,70 m²
Masa
Własna 950 kg
Startowa 1410 kg
Paliwa 250 l
Osiągi
Prędkość maks. 315 km/h
Prędkość minimalna 100 km/h
Prędkość wznoszenia 4,5 m/s
Pułap 4500 m
Zasięg 1160 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 km kal. 7,9 mm pilota i 2 bomby 12,5 kg
Użytkownicy
Polska

PWS-33 Wyżeł – to prototyp samolotu szkolno-treningowego dla pilotów maszyn dwusilnikowych. Wyprodukowany w Podlaskiej Wytwórni Samolotów.

PWS-33 Wyżeł był jedną z pierwszych i najlepszych konstrukcji samolotu tej klasy.

Historia[edytuj]

Projekt samolotu PWS-33 opracował inż. Wacław Czerwiński przy współpracy inż. Zygmunta Jabłońskiego.

W 1938 r. pil. Stanisław Szubka oblatał pierwszy prototyp maszyny. Już w grudniu 1938 samolot został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Paryżu. Drugi egzemplarz oblatano w styczniu 1939 r. Zasadniczym przeznaczeniem samolotu było szkolenie pilotów na maszyny wielosilnikowe (Dywizjony Bombowe) oraz strzelców pokładowych. W 1939 roku przygotowywano się do podjęcia produkcji seryjnej tego samolotu. W czasie kampanii wrześniowej pierwszy egzemplarz został zbombardowany w wytwórni, drugi znajdujący się wówczas w Instytucie Technicznym Lotnictwa, został przejęty przez Niemców i wystawiony w Muzeum Lotnictwa w Berlinie[potrzebny przypis].

Konstrukcja[edytuj]

PWS-33/II Wyżeł

PWS-33 był dwumiejscowym, dwusilnikowym dolnopłatem wolnonośnym. Posiadał on konstrukcje głównie drewnianą z niewielkim udziałem elementów metalowych.