Historia samochodu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Cugnot fardier (1771), fotografia przedstawia pojazd nr 2.

Historia do 1899 roku[edytuj | edytuj kod]

Trójkołowy pojazd zbudowany przez Benza


Lata 1900–1945[edytuj | edytuj kod]

Lata 1946–2012[edytuj | edytuj kod]

Od 2013[edytuj | edytuj kod]

  • 2013 – samochody "bez kierowcy", autonomiczne, to jest takie do których prowadzenia nie jest wymagana obecność kierowcy, prawo jazdy czy ingerencja człowieka w transporcie "z punktu A do punktu B" zostały oficjalnie dopuszczone do ruchu w co najmniej 3 stanach Stanów Zjednoczonych ( Newada – pierwszy, Floryda, Kalifornia – jeden z największą liczbą mieszkańców)[1].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Muller, Joann. "With Driverless Cars, Once Again It Is California Leading The Way". Forbes. September 26, 2012.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • A. Rummel – "Polskie konstrukcje i licencje motoryzacyjne w latach 1922-1980", Warszawa 1985;
  • W. Rychter – "Dzieje samochodu", Warszawa 1987.
  • A. Rostocki, J. Tarczyński – "Automobilizm w Warszawie do roku 1939", Warszawa 1988.
  • A. Rostocki – "Historia starych samochodów", Warszawa 1988.
  • J. Litwin – "Zarys historii sportu samochodwego", Warszawa 1992.