Zawrat (autobus)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Zawrat
PZInż Zawrat - sylwetka.jpg
Dane ogólne
Producent Państwowe Zakłady Inżynierii
Premiera 1936
Miejsce produkcji Polska Warszawa
Dane techniczne
Liczba drzwi 2
Silniki wysokoprężny Saurer BLD (8,0 dm3, 6-cyl.)
Moc silników 81 kW (110 KM) przy 1800 obr/min
Długość 9380 mm
Szerokość 2275 mm
Wysokość 2730 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 50
Informacje dodatkowe
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Zawratautobus produkcji Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie na licencji szwajcarskiej firmy Saurer.

Historia[edytuj | edytuj kod]

PZInż Zawrat

W 1930 zakłady PZInż kupiły od firmy Saurer licencje na silniki wysokoprężne i podwozia autobusowe. Na bazie tych licencji zbudowanych zostało 18 autobusów Zawrat przystosowanych do przewozu 50 pasażerów i wyposażonych w 2 pary drzwi (wyjście z przodu, wejście z tyłu pojazdu).

Pierwsze 12 autobusów tego typu pojawiło się w Warszawie w 1936, a kolejne 6 w 1937. Pojazdy nie sprawdziły się w ruchu miejskim (słaba manewrowość, głośny silnik) i w 1938 wycofano je na linie podmiejskie. W czasie wojny większość uległa zniszczeniu, a ostatni sprawny wóz o numerze 53 pracował do roku 1949.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Commons in image icon.svg